Amlwch ( en galés: [ˈamlʊχ] ) es una ciudad y comunidad portuaria de Gales . Está situada en la costa norte de la isla de Anglesey , en la A5025 que la conecta con Holyhead y con el puente de Menai . Además de la ciudad y el puerto de Amlwch , otros asentamientos dentro de la comunidad incluyen Burwen , Bull Bay (Porthllechog) y Pentrefelin. La ciudad tiene una playa en Llaneilian y tiene importantes acantilados costeros. El turismo es un elemento importante de la economía local. En un momento fue una ciudad minera en auge que se convirtió en el centro de un vasto comercio mundial de mineral de cobre. La entrada del puerto se convirtió en un puerto activo y un importante centro de construcción y reparación de barcos, así como un punto de embarque con barcos que navegaban hacia la Isla de Man y Liverpool . La comunidad cubre un área de unos 15 kilómetros cuadrados. [1]
El nombre Amlwch, en referencia al sitio del puerto de la ciudad, Porth Amlwch, deriva del galés am ("alrededor de, sobre o alrededor") y llwch (una antigua palabra que significa "ensenada, arroyo", similar a la palabra gaélica "loch" para un cuerpo de agua). [2]
El 23 de noviembre de 1981, el primer tornado de la serie récord de tornados del Reino Unido de 1981 , un tornado F1/T2, pasó por Amlwch.
En el censo de 2011, la comunidad tenía una población de 3.789 habitantes. [3]
También alberga la escuela secundaria local , Ysgol Syr Thomas Jones, a la que asistió Lemmy , y la ciudad también tiene una escuela primaria.
El periódico local del noreste de Anglesey es Yr Arwydd ('La Señal'). Yr Arwydd es el nombre galés local de Mynydd Bodafon . El periódico cubre el área que rodea la montaña y tiene una imagen de la cumbre como logotipo.
Amlwch creció rápidamente en el siglo XVIII cerca de lo que entonces era la mina de cobre más grande del mundo en la cercana montaña Parys . A fines del siglo XVIII, Amlwch tenía una población de alrededor de 10 000 habitantes y era la segunda ciudad más grande de Gales después de Merthyr Tydfil . Fue en esta época cuando también se amplió su puerto para acomodar los barcos necesarios para transportar el mineral.
Cuando la producción de cobre decayó, se desarrolló una amplia variedad de actividades industriales para ocupar su lugar. La construcción naval en la estrecha zona portuaria y otros sitios alrededor de la costa del puerto de Amlwch fue una empresa importante a partir de la década de 1820 y creció en importancia después de la inauguración del ferrocarril en 1864, lo que redujo el uso del puerto para el cobre y otros productos por barco. En 1912, las principales actividades de construcción naval estaban en declive y ni el puerto ni los astilleros ofrecían mucha actividad comercial. [4]
En 1953, Octel comenzó a extraer bromo del agua de mar en una planta construida al oeste del puerto. El bromo se transportaba al puerto de Ellesmere , donde se utilizaba en la fabricación de aditivos antidetonantes para la gasolina con plomo . Cuando se retiró la gasolina con plomo en 2000, la demanda de bromo disminuyó. La planta cesó su producción en 2004. [5]
En la década de 1970, Amlwch tenía un único punto de amarre en alta mar (Amlwch Oil Terminal) que se utilizaba para recibir grandes petroleros que no eran aptos para el Mersey . [6] Los tanques de recepción estaban ubicados en tierra y el petróleo se bombeaba desde allí a las refinerías del Canal Marítimo de Manchester . La terminal cerró en 1990.
Cuando la minería del cobre comenzó a decaer a mediados de la década de 1850, la construcción naval se convirtió en la principal industria y mucha gente también se involucró en la reparación de barcos y otras industrias marítimas. La ciudad albergaba una industria cervecera y también tenía fábricas de tabaco, que producían el famoso tabaco Amlwch Shag: "Baco Shag Amlwch".
La estación de Amlwch era la terminal norte del ferrocarril central de Anglesey , que se inauguró en 1864. Cien años después, en 1964, cerró sus puertas a los pasajeros, pero durante los 30 años siguientes fue utilizada por trenes de mercancías. En 1951, la fábrica de bromuro Octel de Amlwch instaló una prolongación de la línea desde la estación de Amlwch hasta sus instalaciones. Tras el cese del servicio de pasajeros, la línea continuó hasta 1993, con trenes de mercancías que llevaban ácido sulfúrico a la fábrica de Octel y transportaban bromo y productos relacionados utilizados en aditivos de combustible de vuelta a la línea principal, con destino al puerto de Ellesmere. [5]
En 1993, la actividad de transporte de mercancías se transfirió por completo a vehículos de carretera y se cesó el uso de la línea. Sin embargo, los raíles no se levantaron, lo que dejó abierta la posibilidad de que la línea pudiera restaurarse como una instalación de transporte turístico y local para Amlwch, Llanerchymedd y Llangefni. En 2012, un grupo local de entusiastas, Anglesey Central Railway, o Lein Amlwch , recibió permiso para limpiar y evaluar el estado de la línea [7] , y en mayo de 2017 el Gobierno galés anunció que se estaba considerando activamente la reapertura de la estación de Llangefni, lo que generó una gran esperanza de que algún día el servicio pudiera continuar hacia el norte para llegar nuevamente a Amlwch [8] .
Las atracciones de Amlwch incluyen su zona portuaria restaurada, el sendero costero de Anglesey que lo atraviesa, su torre de vigilancia que contiene una exposición de Geo Môn , museos marítimos y de minería de cobre, la iglesia de St Eleth (que data de 1800) y la iglesia católica de hormigón armado Our Lady Star of the Sea y St Winefride , construida en 1937.
Hay dos niveles de gobierno local que cubren Amlwch, a nivel de comunidad (ciudad) y de condado : el Ayuntamiento de Amlwch y el Consejo del Condado de la Isla de Anglesey . El consejo de la ciudad tiene su sede en la antigua estación de policía en Lôn Goch y está compuesto por quince concejales elegidos de los tres distritos comunitarios de Town, Rural y Amlwch Port. [9] [10] Amlwch está en el distrito electoral de Twrcelyn que también incluye Llanbadrig , Llaneilian y Rhosybol , y elige a tres consejeros del condado para el consejo del condado. [11]
Amlwch era una antigua parroquia . [12] Cuando se establecieron los consejos parroquiales y de distrito electos en 1894, Amlwch recibió un consejo parroquial y se incluyó en el Distrito Rural de Twrcelyn . [13] En 1901, la parroquia se convirtió en un distrito urbano . [14] El Distrito Urbano de Amlwch se abolió en 1974, y su área se convirtió en una comunidad. Las funciones a nivel de distrito pasaron al Consejo Municipal de Ynys Môn-Isle of Anglesey , que en 1996 se reconstituyó como un consejo de condado. [15] [16]
El centro de ocio de la ciudad es uno de los pocos de Anglesey y cuenta con piscina y centro deportivo. Está situado en el tramo de costa de 200 kilómetros de Anglesey, declarado Área de excepcional belleza natural .
La ciudad también tiene dos clubes de fútbol , el Amlwch Town FC , que juega en la Welsh Alliance League , y el Amlwch Port FC, un equipo de pub de la Sunday League que juega en la North Wales Sunday League.
Amlwch tiene un club de remo marino con sede en Bull Bay , Trireme Ynys Mon Rowing Club.
