Barber Steamship Lines fue fundada en 1902 como Barber & Company Inc. y también operó la New York & Oriental Steamship Company . En 1928 Barber Steamship Lines operó la American West African Line . En 1945 Barber Steamship Lines pasó a llamarse Wilhelmsen Lines, ya que fue adquirida por Wilh. Wilhelmsen , una compañía noruega, que más tarde pasó a llamarse Barber International . American West African Line cerró en 1946, ahora parte de Barber Steamship Lines. Barber Steamship Lines operó en el Lejano Oriente y luego alrededor del mundo con barcos de Wilh. Wilhelmsen. Barber Steamship Lines también operó barcos de la británica James Chambers & Company (1945 a 1955), la noruega Fearnley & Eger Company y la AF Klaveness & Co. [ 1] [2] [3]
Durante la Segunda Guerra Mundial, la American West African Line estuvo activa en el transporte marítimo con la Comisión Marítima y la Administración de Transporte de Guerra . Después de la Segunda Guerra Mundial, la American West African Line compró algunos de los barcos excedentes de bajo costo. Durante la guerra, la línea American West African Line operó barcos Victory y barcos Liberty . [4]
Richard Bland [12] Richard D. Spaight [12] Victoria de Harvard [13] Felix Riesenberg [14] Frank Adair Monroe [14] Benjamin H. Bristow [15] Bushrod Washington [15] James A. Farrell [16] James K. Polk [16] James M. Goodhue [16] Jared Ingersoll [16] Jeremiah M. Daily [16] Jeremiah Wadsworth [16] Thomas Hooker [17] Vernon L. Parrington [17] John R. McQuigg [18] Edward L. Grant [19] Julia Ward Howe [20] Oakley Wood [21] Arthur P. Davis [22]
