La serie Alstom Coradia Juniper es una familia de trenes eléctricos de unidades múltiples construida por Alstom Transport Birmingham para su uso en la red ferroviaria de Gran Bretaña . La familia está relacionada con la serie Coradia 1000 de unidades múltiples diésel .
Actualmente hay dos tipos en servicio con varios TOC , con un total de 76 unidades en servicio (36 clase 458 y 40 clase 334). Todos los Clase 460 ahora se convierten a Clase 458/5 para South Western Railway.
La Clase 334 es una EMU en servicio con ScotRail en la red suburbana alrededor de Glasgow , que opera principalmente servicios desde Edimburgo Waverley a través de Airdrie y Bathgate en la línea North Clyde y algunos servicios en la línea Argyle . Los trenes de la clase 334 funcionan conCableado aéreo de 25 kV 50 Hz CA. Se encuentran en uso un total de 40 unidades de tres automóviles (numeradas del 001 al 040), de las cuales 38 se entregaron a partir de 1999, aunque debido a problemas iniciales no entraron en servicio hasta 2001. Los problemas técnicos dieron lugar a la entrega de 2 unidades adicionales. como compensación.
El Class 458 Juniper (también conocido como 5JUP) es operado por South Western Railway en servicios desde London Waterloo a Reading , Weybridge , Windsor y Eton Riverside , y rutas circulares de metro desde Waterloo vía Richmond y Hounslow . Como ocurre con todos los trenes eléctricos de la antigua Región Sur , las unidades Clase 458 funcionan con Tercer carril de 750 V CC . Inicialmente, se construyeron un total de treinta unidades de 4 automóviles, cuyas entregas comenzaron en 1998, con el complemento completo en servicio en 2004. Sin embargo, sufrieron goteras en el techo y fallas en la electrónica, por lo que estuvieron almacenados desde 2004 hasta finales de 2005, siendo reemplazados. por más unidades Clase 450 en las rutas que operaban. Durante un breve período, fueron subarrendados a Gatwick Express, pero nunca se utilizaron en los servicios de Gatwick Express.
En 2013, el ex operador South West Trains y Porterbrook comenzaron el proceso de creación de una nueva flota de 36 trenes de 5 vagones reformando y reconstruyendo parcialmente los vehículos de las flotas Clase 458 y Clase 460; creando 30 unidades utilizando los vehículos Clase 458/0 originales, con un vehículo ex-Clase 460 adicional por unidad para crear unidades de 5 autos, y 6 nuevas unidades adicionales de 5 autos creadas completamente a partir de existencias ex-Clase 460. Las nuevas unidades han sido renumeradas como Clase 458/5. Entraron en servicio en marzo de 2014. Los trabajos incluyeron la reconstrucción completa de cabinas y pasarelas, así como cambios en las áreas de pasajeros. Las unidades están pintadas con la misma librea que las unidades Clase 450 (anteriormente estaban pintadas con la librea de South West Trains Express que llevaban las unidades Clase 444, 158 y 159). [1] [2] Este proceso se completó en 2016. Las 30 unidades originales ex Clase 458/0 están numeradas del 458501 al 458530 y se distinguen del stock ex Clase 460 (458531-458536) al notar las diferentes cintas. ventanas acristaladas en las unidades de la ex Clase 460, diferentes tamaños de ventanas de puertas y la falta de un hueco para el pantógrafo en las unidades de la ex Clase 460. Esto significa que si se requiere una conversión futura a OHLE para esta flota, el proceso será mucho más sencillo en 458501-458530 que en 458531–458536.
Todas las unidades ahora tienen la librea de South West Trains con la marca South Western Railway y debían ser reemplazadas en todas las rutas de South Western Railway por nuevas unidades Clase 701 de 2019 a 2020. [ cita necesaria ] Durante marzo de 2021, SWR canceló los planes de retiro de sus 458 y en su lugar devolvieron sus Clase 442 a su arrendador. SWR citó que los 458 serían su reemplazo
Las unidades múltiples eléctricas Juniper Clase 460 (también conocidas como 8GAT) se construyeron originalmente para su uso en el servicio exclusivo del aeropuerto Gatwick Express a London Victoria . Las unidades se entregaron entre 2000 y 2001 y, al igual que la Clase 458 similar, funcionaban con Tercer carril de 750 V CC . La flota estaba compuesta por un total de 8 unidades numeradas 460001-008, cada una formada por 8 vehículos (conductor de furgoneta de equipajes a motor, dos remolques intermedios de 1.ª clase/compuestos, dos vagones de motor intermedios de 2.ª clase, un remolque intermedio de 2.ª clase, otro de 2.ª clase -coche de motor de primera clase y un motor de tracción de segunda clase).
Tras su eliminación de la franquicia Gatwick Express en septiembre de 2012, se tomó la decisión de reformar y fusionar los vehículos Clase 460 con los vehículos Clase 458 para formar trenes de 36 x 5 vagones para aumentar la capacidad en la red de South West Trains . Los dos primeros juegos de cinco coches se entregaron en octubre de 2013. El servicio de pasajeros comenzó en marzo de 2014. [1]
