Allens West es una estación de ferrocarril de la línea Tees Valley , que va desde Bishop Auckland a Saltburn pasando por Darlington . La estación, situada a 13,1 km al este de Darlington, da servicio al pueblo de Eaglescliffe , distrito de Stockton-on-Tees en el condado de Durham , Inglaterra. Es propiedad de Network Rail y está gestionada por Northern Trains .
La estación fue inaugurada por la London and North Eastern Railway durante la Segunda Guerra Mundial como una estación no anunciada para dar servicio a un depósito de suministros de la Marina Real cercano. La estación pasó luego a manos de la Región Nororiental de los Ferrocarriles Británicos cuando se nacionalizó en 1948.
Tras la construcción de nuevas viviendas en la zona, la estación se convirtió en una estación pública anunciada el 3 de octubre de 1971. [1] Cuando se introdujo la sectorización , la estación fue atendida por Ferrocarriles Regionales hasta la privatización de British Rail .
En otoño de 2013, Network Rail modernizó el paso a nivel de la estación . Las barreras intermedias se reemplazaron por barreras completas, después de varios informes de "casi accidentes" con peatones que evitaban las barreras bajadas y cruzaban las vías frente a los trenes que se aproximaban. [2] [3] [4]
.png/1280px-Tees_Valley_Metro_(Visualisation_of_all_ideas).png)
A partir de 2006, Allens West se mencionó en el plan Tees Valley Metro . Se trataba de un plan para modernizar la línea Tees Valley y secciones de la línea Esk Valley y la línea de la costa de Durham para proporcionar un servicio más rápido y frecuente en todo el noreste de Inglaterra . En las fases iniciales, los servicios habrían sido de ferrocarril pesado , principalmente a lo largo de las alineaciones existentes, con nueva infraestructura adicional y material rodante. En la fase posterior, se habrían introducido trenes-tranvía para permitir el funcionamiento en las calles y más extensiones de ferrocarril pesado. [5] [6] [7] [8]
Como parte del plan, la estación Allens West habría recibido un servicio mejorado a Darlington y Saltburn (entre 1 y 2 a 4 trenes por hora) y nuevo material rodante. [5]
Sin embargo, debido a un cambio de gobierno en 2010 y la crisis financiera de 2008 , el proyecto finalmente fue archivado. [9] Varias estaciones finalmente obtuvieron sus mejoras y existe la posibilidad de que se mejore el material rodante y los servicios en el futuro, lo que puede afectar a Allens West. [10]
La estación no cuenta con personal y no tiene edificios permanentes, salvo los refugios de espera estándar en cada plataforma. Ahora hay máquinas expendedoras de billetes en cada plataforma, pero aún se pueden comprar billetes en el tren. Las instalaciones aquí se mejoraron en abril de 2013. El paquete para esta estación incluía nuevos refugios de espera completamente iluminados, señalización renovada de la estación, pantallas CIS digitales y la instalación de CCTV. El sistema de megafonía de larga distancia (PA) se ha renovado y mejorado con anuncios de trenes pregrabados. Se puede obtener información sobre el funcionamiento de los trenes a través del teléfono público en la plataforma 2 y los carteles de horarios. Se puede acceder sin escalones a ambas plataformas a través del paso a nivel cercano. [11]
A partir del cambio de horario de mayo de 2021, la estación cuenta con dos trenes por hora entre Saltburn y Darlington vía Middlesbrough , y un tren por hora que se extiende hasta Bishop Auckland . Un servicio cada hora opera entre Saltburn y Bishop Auckland los domingos. Todos los servicios son operados por Northern Trains . [12]
Material rodante utilizado: Clase 156 Super Sprinter y Clase 158 Express Sprinter
Medios relacionados con la estación de tren Allens West en Wikimedia Commons