Allan Weel Simonsen (5 de julio de 1978 - 22 de junio de 2013) [1] fue un piloto de carreras danés , nacido en Odense . Murió tras una caída durante la tercera vuelta [2] de las 24 Horas de Le Mans de 2013 . [3] [4] [5]
Después de comenzar su carrera en carreras de karting contra jugadores como el futuro campeón mundial de Fórmula Uno Kimi Räikkönen , Simonsen pasó a los autos en 1999, ganando el Campeonato Danés de Fórmula Ford . Corrió en la Fórmula Palmer Audi en 2000, antes de pasar a la Fórmula 3 alemana y a la Fórmula Renault 2.0 del Reino Unido en 2001 .
Simonsen pasó a las carreras de autos deportivos en 2002, conduciendo un Ferrari 360 para Veloqx Motorsport en el Campeonato Británico de GT . Comenzó a correr en Australia en 2003 para Mark Coffey Racing , conduciendo un Ferrari 360 Challenge hasta el octavo lugar en el Campeonato de la Copa de Naciones de Australia de 2003 para autos estilo GT y el segundo lugar en el Grupo 2. Luego terminaría en octavo lugar en el 24 Horas de Bathurst de 2003 conduciendo un Lamborghini Diablo GTR . En el Campeonato de la Copa de Naciones de Australia de 2004 , condujo el 360 hasta el tercer lugar en la clase Trophy mientras conducía un Ferrari 550 GT2 en una campaña limitada hasta el séptimo lugar en la clase absoluta.
Mientras estuvo en Australia, Simonsen también participó en los eventos Sandown 500 y Bathurst 1000 V8 Supercar . El mejor resultado de Simonsen en Bathurst llegó en 2011 , cuando terminó tercero para Kelly Racing , conduciendo junto a Greg Murphy en un Holden VE Commodore . [7] Simonsen ganó el Campeonato Australiano de GT en 2007 (conduciendo un Ferrari 360 GT y un Ferrari F430 ) y terminó segundo en 2008 conduciendo un Ferrari F430 GT.
En el evento Sprint Bathurst de 2011, marcó un tiempo vertiginoso de 2:04.95 en el famoso circuito Mount Panorama. Este fue un esfuerzo monumental en ese momento, ya que fue 2 segundos más rápido que el tiempo de vuelta de cualquier Supercar V8 y comparable al récord de vuelta de Fórmula 3 establecido el año siguiente. [8] [9] El tiempo de Simonsen fue tan rápido que los árbitros inicialmente lo eliminaron de las pantallas de cronometraje, porque creyeron que era un error. Sin embargo, no fue hasta que fue confirmado por el cronometrador manual y los propios datos del equipo que se restableció el tiempo. [10]
Simonsen quedó cuarto en la temporada 2007 de la Serie Le Mans , en una temporada parcial conduciendo un Porsche 911 GT3 para Virgo Motorsport, que incluyó una victoria en la clase GT2 en las 1000 de Nürburgring . [11] Condujo Ferraris para el equipo Farnbacher tanto en la Serie Le Mans como en varias series internacionales desde 2008 hasta 2011. Durante ese tiempo, Simonson ganó la clase GT2 en los 1000 km de Okayama de 2009 con Dominik Farnbacher y la clase SP7 en las 24 Horas de Nürburgring de 2010 con Farnbacher, Leh Keen y Marco Seefried. Participó en las 24 Horas de Le Mans siete veces entre 2007 y 2013, finalizando dos veces en el podio de la clase GT2: tercero en 2007 y segundo en 2010 .
En el minuto 9 de las 24 Horas de Le Mans de 2013 , [12] y en su tercera vuelta, [13] Simonsen lideraba el campo LMGTE Am con su Aston Martin Vantage GTE No. 95 . [14] En la curva Tertre Rouge, el auto de Simonsen se sacudió mientras aceleraba en la curva a la derecha, [14] y cuando intentó corregir, [14] [15] el auto giró a la izquierda antes de impactar las barreras de seguridad en el exterior de la esquina. [4] [5] Lo sacaron del automóvil, supuestamente consciente, [16] antes de ser llevado al centro médico del lugar donde sucumbió a sus heridas. [17] Su muerte fue la primera en condiciones de carrera durante las 24 Horas de Le Mans desde que Jo Gartner murió en un accidente en 1986 , mientras que el piloto francés Sébastien Enjolras murió más recientemente en un accidente en una sesión de precalificación en 1997 . [17] [18]
Los oficiales de carrera izaron una bandera danesa a media asta sobre el podio del circuito durante la carrera en honor a Simonsen. Su compañero danés Tom Kristensen ganó la carrera en general y dedicó la victoria de su equipo a la memoria de Simonsen. [19]
El premio para el clasificado más rápido en las 12 horas de Bathurst , que Simonsen ganó en 2013, se denomina Trofeo Allan Simonsen Pole Position. [20]