El Alexander Dennis Enviro200EV es un autobús eléctrico de un solo piso producido por el fabricante de autobuses británico Alexander Dennis en asociación con el fabricante chino de vehículos eléctricos BYD Auto desde 2015.
Diseño
Una variante eléctrica del diésel integral Alexander Dennis Enviro200 MMC , que se había lanzado ese mismo año para reemplazar al Enviro200 y Enviro300 salientes , el Enviro200EV de primera generación lanzado en 2015 utiliza el chasis y el tren motriz de 12 m (39 pies 4 pulgadas) de BYD y tiene una autonomía de hasta 160 millas con un tiempo de recarga de 3,5 horas. [3] [4] Posteriormente, en 2016, se agregó a la gama una variante más corta de 10,8 m (35 pies 5 pulgadas). [5]
Las baterías de fosfato de hierro y litio del Enviro200EV de primera generación se almacenan en el techo del autobús. Desde el comienzo de la producción, el almacenamiento de baterías se organizó en un diseño de "cápsula", que fue reemplazado en 2020 por una disposición revisada y más aerodinámica que eliminó la necesidad de la "cápsula". [6]
En octubre de 2024, antes de la Euro Bus Expo de 2024, Alexander Dennis presentó un Enviro200EV de segunda generación, que utiliza tecnología eléctrica de batería "interna" y presenta un exterior rediseñado, una cabina del conductor y un compartimiento de pasajeros similares a los del Enviro100EV . El Enviro200EV de segunda generación estará disponible en longitudes de 9,9 metros (32 pies), 10,9 metros (36 pies) y 11,7 metros (38 pies) para operadores regionales, lo que proporciona una capacidad máxima de 92 pasajeros con hasta 43 sentados, y los Enviro200EV con especificación de Transport for London (TfL) se ofrecerán además en una longitud de 10,4 metros (34 pies). A diferencia del Enviro100EV y el Enviro400EV de segunda generación, que utilizan baterías NMC , el Enviro200EV de segunda generación mantendrá el uso de baterías de fosfato de hierro y litio. [7]
Go-Ahead London fue el cliente de lanzamiento del Enviro200EV, y ordenó 51 de este tipo en julio de 2015 después de probar dos autobuses eléctricos BYD K9 integrales para su uso en las rutas 507 y 521. [8] [3] Las entregas posteriores incluyeron 14 ejemplos para la ruta 360 , [9] 30 más en 2018 para su uso en las rutas 153 y 214, [10] y 130 del tipo que se suministrarán para varias rutas en Londres a lo largo de 2023. [11]
Otros contratistas de TfL que operan Enviro200EV de primera generación incluyen a London United , que opera 100 de este tipo que se entregaron en dos lotes en 2018 y 2021, [12] [13] Metroline , que compró 23 Enviro200EV para su uso en la ruta 46, [14] y Stagecoach London , que compró cinco de los primeros Enviro200EV que cuentan con el diseño del techo rediseñado para el servicio en la ruta 323. [15] [6]
Fuera de Londres, los primeros 12 Enviro200EV que entraron en servicio fuera de la capital se entregaron a Arriva Merseyside en 2017. [16] También se entregaron tres Enviro200EV a Salisbury Reds en 2020 para servicios de estacionamiento y viaje en Salisbury . [17] Desde entonces, Stagecoach Group se ha convertido en un operador popular de Enviro200EV, más comúnmente en Escocia; los primeros nueve Enviro200EV del grupo se entregaron a Stagecoach South para su uso en Guildford en los servicios de estacionamiento y viaje 'Glide' en enero de 2019. [18] [19] A principios de la década de 2020 comenzaron a entregarse más pedidos para las operaciones escocesas del grupo, financiados en parte por el fondo de desafío Scottish Zero Emission Bus (ScotZEB); Stagecoach East Scotland recibió primero nueve Enviro200EV para el servicio en Perth , [20] seguidos de otros 13 para electrificar la red de autobuses de la ciudad a principios de 2023 y once Enviro200EV para el servicio en Dunfermline en 2023. [21] [22] Stagecoach West Scotland , por su parte, recibió 15 Enviro200EV para el servicio en Kilmarnock en 2021, [23] a los que se unieron otros dos a principios de 2023. [24] [20]
First Glasgow recibió por primera vez dos Enviro200EV para servicio de prueba en enero de 2020, [25] a lo que siguió un pedido de 22 más del tipo en marzo de 2021; antes de entrar en servicio público en noviembre, se utilizaron como autobuses lanzadera para la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático de 2021 que se celebró en la ciudad. [26] [27] A esto le siguió un pedido repetido de 50 Enviro200EV más, que comenzaron a entregarse al depósito de Scotstoun de la empresa en junio de 2023. [28] [29] En otras partes de Glasgow , National Car Parks entregó tres Enviro200EV de doble puerta en 2019 para servicios de transporte de estacionamiento en el aeropuerto de Glasgow . [30]
Un puñado de Enviro200EV también están en uso por operadores en servicios de autobuses contratados por autoridades locales o privadas. Diez entregados entre 2022 y 2024 son operados por Cobra Corporate Services en servicios de transporte privados para los campus de Sky UK en Osterley y Livingston , [31] mientras que cuatro Enviro200EV, dos de 10,8 metros (35 pies) y otros dos de 10,2 metros (33 pies), fueron entregados a Stagecoach en Mansfield para su uso en servicios 'Nottsbus' contratados por el Consejo del Condado de Nottinghamshire entre 2018 y 2021, [32] [33] y la Autoridad Combinada de la Alcaldía de South Yorkshire recibió cuatro Enviro200EV en marzo de 2024, entrando en servicio en los servicios de transporte ' Sheffield Connect' el 8 de abril. [34]
La Autoridad Nacional de Transporte de Irlanda ha ordenado la entrega de 200 Enviro200EV a operadores de toda Irlanda durante un período de cinco años, con una longitud especificada de 12 metros (39 pies) con puertas dobles y espacios para sillas de ruedas y cochecitos, así como un parabrisas delantero inclinado. Las entregas comenzaron en enero de 2023, y los primeros 11 Enviro200EV entraron en servicio con Bus Éireann en Athlone . [35] [36] [37]
En Nueva Zelanda, a fines de 2020 se entregaron ocho Enviro200EV al operador de Auckland Transport, Fullers360, para servicios que conectan la isla Waiheke de la región de Auckland . [38] Posteriormente, en agosto de 2021, se entregó a Auckland Transport un demostrador eléctrico basado en el Enviro200 XLB de tres ejes . [39] [40]
Segunda generación (2025-)
El primer pedido importante de preproducción del Enviro200EV de segunda generación fue realizado por Stagecoach Group en junio de 2024, con 54 Enviro200EV destinados a subsidiarias de Stagecoach que reciben fondos del gobierno central del programa Áreas de Autobuses Regionales de Cero Emisiones (ZEBRA2) cuya entrega está prevista entre 2025 y 2026. [41]
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Enlaces externos
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