Logotipo del Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug
El Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug ( en alemán , 'Instituto Alemán de Investigación para el Vuelo en Planeador' / 'Instituto Alemán para la Investigación de Planeadores'), o DFS , se formó en 1933 para centralizar toda la actividad de planeadores en Alemania , bajo la dirección del profesor Walter Georgii. Se formó mediante la nacionalización de Rhön-Rossitten Gesellschaft (RRG) en Darmstadt . [1] : 76
En 1938, tras un accidente mortal en Wasserkuppe , la DFS convocó un concurso para diseñar un aerofreno más eficaz para planeadores. El diseño final, elaborado por Wolfgang y Ulrich Hütter de Schempp-Hirth , se utiliza hasta el día de hoy y se lo conoce generalmente como "aerofrenos Schempp-Hirth".
Lista de algunos de los principales proyectos de aeronaves de DFS
El DLR moderno sigue investigando el vuelo sin motor, como lo hacía en su día la DFS. Un ejemplo de ello es su planeador de alto rendimiento Glaser-Dirks DG-300 Elan , de 17 metros de envergadura , que se utiliza para establecer y medir con precisión los parámetros comparativos de rendimiento de los planeadores. [2]
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el memorial Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug .
^ Reitsch, H., 1955, El cielo, mi reino, Londres: Biddles Limited, Guildford y King's Lynn, ISBN 1853672629
^ "DLR Home - Aeronáutica - Aviones de investigación: DG 300 Elan-17". dlr.de. Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt eV (DLR). 21 de abril de 2011 . Consultado el 13 de noviembre de 2013 .
