Alappuzha o Alleppey ( malayalam: [aːlɐpːuɻɐ] ⓘ ) es la sede administrativa deldistrito de Alappuzhaen elestadodeKerala,India. Losremansos de Alappuzha son una de las atracciones turísticas más populares de la India y atrae a millones de turistas nacionales e internacionales.[3]
Alleppey es una ciudad y un municipio de Kerala con una población urbana de 174.164 [4] y ocupa el tercer lugar entre los distritos en tasa de alfabetización del estado. En 2016, el Centro para la Ciencia y el Medio Ambiente calificó a Alappuzha como la ciudad más limpia de la India. [5] Alappuzha se considera la ciudad planificada más antigua de esta región y el faro construido en la costa de la ciudad es el primero de su tipo a lo largo de la costa del Mar de Laquedivas . [6]
La ciudad está a 55 km de Kochi y 155 km al norte de Thiruvananthapuram . [7] Alappuzha , una ciudad con canales , remansos , playas y lagunas , fue descrita por George Curzon , virrey de la India a principios del siglo XX, como la " Venecia del Este ". [8] Por lo tanto, se la conoce como la "capital veneciana" de Kerala.
Es un importante destino turístico en la India. [9] Conecta Kumarakom y Cochin al norte y Kollam al sur. También es el punto de acceso para la regata anual Nehru Trophy Boat Race , que se celebra en el lago Punnamada , cerca de Alappuzha, el segundo sábado de agosto de cada año. Esta es una de las regatas de barcos más populares y competitivas de la India. [10]
Alappuzha fue el hogar del levantamiento Punnapra-Vayalar contra la propuesta independiente de Travancore del Modelo Americano Separado y también de la revuelta contra el raj feudal. Más de 200 miembros del Partido Comunista fueron asesinados por el ejército de Diwan en Punnapra . [11] La fibra de bonote es el producto básico más importante fabricado en Alappuzha. [12] La Junta de Fibra de Coco fue establecida por el Gobierno Central en virtud de las disposiciones de la Ley de la Industria de la Fibra de Coco de 1955. En Kalavoor hay un Instituto Central de Investigación de la Fibra de Coco . [13]
Excluido de los antiguos distritos de Kottayam y Kollam , el distrito de Alappuzha se formó el 17 de agosto de 1957 y constaba inicialmente de siete taluks , a saber, Cherthala , Ambalappuzha , Kuttanad , Chengannur , Karthikappally y Mavelikkara . [14]
El nombre Ᾱlappuzha es un topónimo. 'Ᾱlayam' significa 'hogar' y 'puzha', según el diccionario del Dr. Herman Gundert, significa 'curso de agua' o 'río'. El nombre se refiere a la red de vías navegables y remansos de Alappuzha y sus alrededores. El distrito limita al norte con los taluks de Kochi y Kanayannur del distrito de Ernakulam , al este con los taluks de Vaikom , Kottayam y Changanassery del distrito de Kottayam y los taluks de Thiruvalla, Kozhencherry y Adoor del distrito de Pathanamthitta , al sur con los taluks de Kunnathur y Karunagappally de Kollam distrito y al oeste por el mar de Laquedivas. [15]
El actual distrito de Alappuzha comprende seis taluks, a saber, Cherthala, Ambalappuzha, Kuttanad, Karthikappally, Chengannur y Mavelikkara. [16] El área del distrito es 1.414 km 2 (546 millas cuadradas). Su sede está ubicada en Alappuzha.
Kuttanad, el cuenco de arroz de Kerala, con sus arrozales, pequeños arroyos y canales con exuberantes cocoteros verdes, era bien conocido incluso desde los primeros períodos de la era Sangam . [17]
Obras literarias como Unnuneeli Sandesam dan una idea del período antiguo de este distrito. Las antigüedades arqueológicas, como las inscripciones en piedra, los monumentos históricos encontrados en los templos, las iglesias y las cuevas excavadas en la roca, también enfatizan la importancia histórica del distrito de Alappuzha.
El cristianismo ya estaba arraigado en esta zona desde el siglo I d.C. La iglesia ubicada en Kokkamangalam fue una de las siete iglesias fundadas por Santo Tomás , [ cita requerida ] uno de los doce discípulos de Jesucristo . Generalmente se cree que desembarcó en Maliankara en el puerto de Muziris , actualmente conocido como Cranganore o Kodungallur , en el año 52 d. C. y predicó el cristianismo en el sur de la India .
El distrito floreció en religión y cultura bajo el segundo Imperio Chera, durante los siglos IX al XII d.C. La obra literaria "Ascharya Choodamani", un drama en sánscrito escrito por Sakthibhadran , un erudito de Chengannur , nos permite conocer muchos hechos pertinentes. Además, el templo de Lord Ayyappan , en Mukkal vattam cerca de Muhamma en el distrito de Alappuzha, se llama Cheerappanchira , por el Kalari del cual Lord Ayyappa aprendió sus artes marciales. Un álbum reciente de P. Unni Krishnan sobre Lord Ayyappa, titulado 'Sabarimalai Va Charanam Solli Va', tiene canciones que ilustran la historia de este templo y la estancia de Lord Ayyappa aquí antes de ir a conquistar al Demonio Mahishi. [18]
Desde que desembarcaron en Calicut en 1498, los portugueses comenzaron a desempeñar un papel influyente en Alappuzha. Comenzaron por difundir el catolicismo y convertir a los cristianos ya existentes en católicos. Durante este período se construyó la Basílica de San Andrés . [19]
En el siglo XVII, cuando el poder portugués decayó, los holandeses ganaron una posición predominante en los principados de este distrito. Construyeron numerosas fábricas y almacenes para almacenar pimienta y jengibre , basándose en varios tratados firmados entre los holandeses y los rajás de Purakkad , Kayamkulam y Karappuram. Con el tiempo también profundizaron en los asuntos políticos y culturales del distrito. En ese momento, Maharaja Marthanda Varma (1706-1758), quien fue el "creador del Travancore moderno ", intervino en los asuntos políticos de esos principados.
Travancore Dewan Ramayyan Dalawa (muerto en 1756) residió en Mavelikkara , donde Marthanda Varma construyó un palacio. Después de la muerte de su esposa, Ramayyan se asoció con una dama Nair de Mavelikkara de la familia Edassery (PGN Unnithan, un miembro de esta familia, se convirtió más tarde en el último Dewan de Travancore en 1947). Después de su muerte, los descendientes de Ramayyan abandonaron Travancore para establecerse en Pudukkottai en Tamil Nadu. Su consorte Nair recibió obsequios, obsequios y asignaciones especiales del gobierno de Travancore en reconocimiento a sus servicios al estado, mientras que sus propios descendientes recibieron el título honorífico de Dalawa.
En el siglo XIX el distrito experimentó avances en muchos ámbitos. Uno de los cinco tribunales subordinados abiertos en el estado en relación con la reorganización del sistema judicial por parte del coronel George Monro estaba ubicado en Mavelikkara . En este distrito se establecieron la primera oficina de correos y la primera oficina de telégrafos en el antiguo estado de Travancore. En 1859 se fundó la primera fábrica de esteras de fibra de coco . En 1894 se creó el Comité de Mejoras de la ciudad.
El distrito jugó un papel en la lucha por la libertad del país. Las luchas de Punnapra y Vayalar en 1946 enfrentaron al pueblo contra Sir CP Ramaswami Iyer , que era Dewan de Travancore. Esto llevó a la salida de Ramaswami Iyer de la escena política de Travancore. Se formó un ministerio popular en Travancore el 24 de marzo de 1948 después de la independencia de la India. Los estados de Travancore y Cochin se integraron el 1 de julio de 1949. Este acuerdo continuó hasta la formación del estado de Kerala el 1 de noviembre de 1956, en virtud de la Ley de Reorganización de los Estados de 1956 . El distrito nació como unidad administrativa independiente el 1 de agosto de 1957.
Raja Kesavadas , el Dewan de Travancore durante el reinado de Dharma Raja Karthika Thirunal Rama Varma en el siglo XVIII, era bien conocido por sus habilidades de planificación y perspicacia administrativa. Fue la mente maestra en el desarrollo de la ciudad de Alappuzha. [20]
Encontró que Alappuzha era un lugar ideal y construyó una ciudad portuaria bien planificada en Travancore . Alappuzha era la más adecuada por razones geográficas y oceánicas. Construyó dos canales paralelos para llevar mercancías al puerto desde remansos y ofreció instalaciones de infraestructura a comerciantes de Surat, Mumbai y Kutch para iniciar empresas industriales, comercio y centros de carga. Alappuzha logró avances y se convirtió en el centro neurálgico financiero de Travancore durante su época. [21] El puerto se abrió en 1762, principalmente para la exportación de esteras e hilados de fibra de coco. Kesavadas construyó tres barcos para el comercio con Calcuta y Bombay, y Alleppey proporcionó un depósito conveniente para el almacenamiento y eliminación de bienes producidos en el este. [22]
Alappuzha se encuentra en 9 ° 32'N 76 ° 24'E / 9,54 ° N 76,40 ° E / 9,54; 76,40 . [23] La elevación promedio es de 1 metro (3,3 pies) [24] Alappuzha cubre un área de 1.414 kilómetros cuadrados (546 millas cuadradas) y está flanqueada por 2.195 kilómetros cuadrados (847 millas cuadradas) del lago Vembanad , donde se extienden seis ríos principales. antes de incorporarse a los 80 kilómetros de costa de la comarca. La ciudad de Alappuzha está atravesada por un sistema de canales , que forma parte de la Vía Navegable Nacional 3 . [25]
El distrito es una franja de tierra arenosa interceptada por lagunas, ríos y canales. No hay montañas ni colinas en el distrito, excepto algunos montículos dispersos que se encuentran entre los bloques de Bharanikkavu y Chengannur en la parte oriental del distrito. No hay áreas forestales en este distrito.
Alappuzha limita al oeste con el mar de Laquedivas. El pueblo cuenta con una red de lagos, lagunas y ríos de agua dulce . La riqueza de las aguas costeras de Alappuzha se expresa anualmente en la floración y consiguiente depósito de una enorme cantidad de peces y gambas en la costa de Alappuzha denominada '[Chakara]'. Este cambio anual de banco de arena aparece durante el período posterior al monzón y contribuye a la economía local y es una temporada festiva para la gente de Kerala. Las inundaciones anuales rejuvenecen y limpian el suelo y el agua, por lo que hay abundancia de vida marina como langostinos, langostas , peces, tortugas y otra flora en el mar.
Los remansos y humedales albergan cada año miles de cercetas comunes , patos y cormoranes migratorios que llegan hasta aquí desde largas distancias. Una característica importante de la zona es la región llamada Kuttanad, el "granero de Kerala". Kuttanad también es conocido como el cuenco de arroz de Kerala y es uno de los pocos lugares del mundo donde se cultiva por debajo del nivel del mar. Los arrozales se encuentran entre 0,6 y 2 m por debajo del nivel medio del mar. [17]
Debido a su proximidad al mar, el clima de Alappuzha es húmedo y caluroso durante el verano, aunque sigue siendo bastante fresco y agradable durante los meses de octubre y noviembre. La temperatura media mensual es de 27 grados centígrados. El distrito se beneficia de dos monzones estacionales, como en otras partes del estado. La ciudad de Alappuzha experimenta una larga temporada de monzones con fuertes lluvias, ya que tanto el monzón del suroeste como el del noreste influyen en el clima de Alappuzha. El monzón del suroeste afecta al clima en los meses de junio a septiembre. Por otro lado, el monzón del noreste trae lluvias de octubre a noviembre. La precipitación media que recibe la región es de 2763 mm. [26]
Según el censo de 2011, el municipio de Alappuzha + Excrecencias tenía una población de 240.991 con 116.439 hombres y 124.552 mujeres. La ciudad se extiende sobre el municipio de Alappuzha y las extensiones de las aldeas de Punnapra y Kalarcode con una superficie de 65,57 km2 ( 25,32 millas cuadradas) y una densidad de población de 3.675 personas por kilómetro cuadrado. Había 22.361 personas menores de seis años. La tasa de alfabetización de la ciudad de Alappuzha es del 95,81% con 209.201 alfabetizados, de los cuales 101.927 son hombres (97,3%) y 107.274 son mujeres (94,43%). Alappuzha tenía una proporción de sexos de 1070. [30]
La población es predominantemente hindú y hay un número considerable de cristianos y musulmanes . El idioma más hablado es el malayalam , aunque mucha gente habla konkani .
El dialecto estándar del malayalam que se habla es el dialecto central de Travancore. [31] Konkani es un idioma que se habla en la región de Konkan . Durante las invasiones portuguesas y holandesas de los siglos XVI y XVIII, muchos konkanis emigraron hacia el sur, a Thuravoor , Cherthala y Alappuzha en el estado de Travancore , así como a otros lugares de Kerala como Cochin , Kodungalloor y Kollam . La mayoría de estas personas se establecieron en Alappuzha. [32] [33] [34]
La economía del distrito se basa en la agricultura y los productos marinos. Las actividades agrícolas giran predominantemente en torno a la región de Kuttanad , la zona arrocera de Kerala. Aunque el distrito está industrialmente atrasado, algunas industrias tradicionales basadas en bonote y productos de bonote, productos marinos, telares manuales, diferentes tipos de artesanías y tapping de ponche han estado activas desde los primeros tiempos. El distrito es conocido como el hogar tradicional de la industria del bonote en Kerala. [35]
La disponibilidad de materias primas y la existencia de remansos y canales aptos para la obtención de cascarilla verde y la accesibilidad al transporte son los principales factores del desarrollo de esta industria. Los árabes comerciaban con productos de fibra de coco desde tiempos muy antiguos. La fabricación de esteras y esteras fue introducida por primera vez en 1859 por James Durragh. [36]
La Junta de Fibra de Coco fue establecida por el Gobierno Central en virtud de las disposiciones de la Ley de la Industria de la Fibra de Coco en 1955. [37] En Kalavoor funciona un instituto de investigación de la fibra de coco . [38] El Centro Nacional de Diseño y Capacitación en Fibra de Coco se estableció en Alappuzha en 1965.
La fibra de coco es el producto básico más importante fabricado en Alappuzha, Kayamkulam , Kokkothamangalam , Komalapuram , Mannancherry , Muhamma y Vayalar . [39] Los productos de fibra de coco están disponibles en Cherthala y Mannancherry , la cáscara de lima en Arookutty y Kodamthuruth , el contrachapado en Chengannur , los controles Keltron en Aroor , [40] el cloruro de potasio en Mavelikkara , y los cocos y el aceite de coco en Thanneermukkom . Otros productos importantes fabricados en estas ciudades son la copra , el vidrio, las esteras y las cerillas . [41]
En los últimos tiempos, el turismo se ha convertido en una importante fuente de ingresos. Esto se debe principalmente a la presencia de casas flotantes que brindan a los turistas una vista de los pintorescos remansos de la ciudad. Otra razón es la proximidad a otros puntos turísticos como Munnar , Varkala , Alappuzha y Wayanad . Además, según las Estadísticas turísticas de Kerala Tourism, hay un aumento del 74,55% en el número de turistas que llegan a Alleppey entre 2021 y 2020, mientras que el promedio para todo el estado es del 51,09%. [42]
La principal ocupación en Alappuzha es la agricultura. El plato de arroz de Kerala, Kuttanadu, se encuentra en Alappuzha. Se recuperaron del lago grandes áreas agrícolas cerca del lago Vembanad . En épocas anteriores, la recuperación se realizaba principalmente en la parte poco profunda del lago Vembanad o en la periferia del río Pamba. Estas recuperaciones constituyeron pequeñas áreas de arrozales llamadas Padsekharam . El achique del agua de esos campos se hacía manualmente mediante ruedas hidráulicas ( Chakram ). Poco a poco, el método manual utilizado para sacar agua del agua fue dando paso a las máquinas de vapor.
Se pueden identificar tres etapas en la recuperación de tierras del lago Vembanad. En la primera etapa fue llevada a cabo por empresarios privados sin ningún apoyo financiero por parte del gobierno. La Proclamación de Pattom , realizada por el Reino de Travancore en el año 1865, dio un gran impulso a las actividades de recuperación entre 1865 y 1890. Durante este período, la deshidratación de los pólderes se realizó manualmente, utilizando ruedas hidráulicas, lo que restringió las recuperaciones a gran escala. Durante este período sólo se recuperaron unas 250 hectáreas de tierra. El lago Venadu y el lago Madathil que fueron recuperados durante este período se consideran los primeros Kayal Nilam (tierras recuperadas del lago) que fueron recuperadas del lago Vembanad. [43] La actividad pionera de recuperación y cultivo de lagos fue realizada por Pallithanam Luca Matthai . [44] El período comprendido entre 1865 y 1890 suele considerarse como la primera fase del cultivo del lago.
La introducción de motores de queroseno para la deshidratación dio como resultado la recuperación de áreas más amplias del lago para el cultivo. Hizo que los agricultores consideraran aventurarse en las partes más profundas del lago. Durante el período comprendido entre 1898 y 1903, la actividad de recuperación estuvo dirigida por Pallithanam Luca Mathai (alias Pallithanathu Mathaichen), quien recuperó los kayals Cherukara y Pallithanam Moovayiram.
La segunda fase (1890 a 1903) de las actividades de recuperación se detuvo debido a la prohibición de recuperación de lagos impuesta por el gobierno de Madrás en 1903. Cherukali Kayal, Rama Rajapuram Kayal, Aarupanku Kayal, Pantharndu Panku Kayal y Mathi Kayal fueron los otros importantes recuperaciones durante este período.
En 1912, el gobierno de Madrás aprobó una propuesta del gobierno de Travencore para nuevas recuperaciones en tres etapas. Según este plan de recuperación, las áreas se notificaron para su recuperación en bloques, cada uno de ellos nombrado con una letra del alfabeto. De la superficie total de 19.500 acres de tierra recuperada, 12.000 acres fueron recuperadas entre 1913 y 1920. Las recuperaciones entre 1914 y 1920 se conocen como nuevas recuperaciones, que se llevaron a cabo en tres períodos. En el primer período se recuperaron los bloques A a G que medían 6.300 acres. El bloque C, el bloque D (Attumukham Aarayiram (Attumuttu Kayal), Thekke Aarayiram y Vadakke Aarayiram) y el bloque E (Erupathinalayiram Kayal), el bloque F (Aarayiram Kayal del juez) y el bloque G (Kochu Kayal) son las principales reclamaciones durante este período. Durante el segundo período de nueva recuperación, se recuperaron los bloques H a N que medían 3600 acres. Durante el tercer período de nueva recuperación, se recuperó el Bloque R que mide 1,400 acres.
Debido a la pronunciada caída del precio del arroz entre 1920 y 1940, las actividades de recuperación se volvieron lentas, pero recuperaron impulso a principios de los años cuarenta. Durante este período, para aumentar la producción agrícola, el gobierno inició una campaña Cultivar más alimentos y proporcionó incentivos para fomentar nuevas recuperaciones. La llegada de los motores eléctricos hizo que la recuperación fuera más fácil, más barata y menos riesgosa en comparación con períodos anteriores. El último tramo de las recuperaciones, a saber, los bloques Q, S y T, se realizaron durante este período. [45]
Nation Highway 66 , que conecta Panvel con Kanyakumari, atraviesa el centro de la ciudad de Alappuzha . La circunvalación de Alappuzha se construyó para trazar la carretera nacional alrededor del centro de las ciudades entre Kommady y Kalarkode . La Carretera Nacional 66 conecta la ciudad de Alappuzha con otras ciudades importantes como Mumbai, Udupi , Mangalore , Kannur , Kozhikode , Ernakulam, Kollam y Trivandrum. Existe un plan para convertir la carretera estatal 11 en una carretera nacional para ayudar a conectar Alappuzha con Kodaikanal como parte de la promoción del proyecto de turismo en las colinas costeras. [46]
Hay ocho carreteras estatales en el distrito de Alappuzha, de las cuales tres de ellas parten de la ciudad de Alappuzha. La carretera estatal 11 comienza en Kalarcode y termina en Perunna . Esta carretera se conoce localmente como carretera AC (carretera Alappuzha-Changanassery) y cubre una distancia de 24,2 km. Es una carretera importante que conecta la ciudad de Alappuzha con el distrito de Kottayam . Stateway High 40 es una carretera interestatal en el distrito de Alappuzha que conecta la ciudad de Alappuzha con Madurai en Tamil Nadu . Es la única carretera interestatal del distrito de Alappuzha. La carretera estatal 66 se origina en la ciudad de Alappuzha y termina en Thoppumpady . [47]
Hay dos terminales de autobuses situadas en la ciudad de Alappuzha, una para los autobuses KSRTC (situada cerca de la sede de la corporación estatal de transporte acuático, la carretera del embarcadero) y la parada de autobuses municipal en memoria de VK soman para autobuses privados y autobuses de transporte interestatales (situada cerca de Vazhicherry). . Los autobuses KSRTC conectan Alappuzha con, entre otros lugares, Banglore , Mysore , Kollur , Mangalore , Chennai , Coimbatore , Trivandrum y Thiruvalla . SETC y TNSTC ofrecen muchos servicios diarios a la ciudad. Karnataka State Road Transport Corporation tiene dos servicios diarios con origen en Alappuzha. [ cita necesaria ]
La presencia de muchos remansos y canales hace que el transporte acuático sea un medio de transporte popular. La vía navegable nacional 3 pasa por Alappuzha. Hay un embarcadero SWTD en la ciudad que se encuentra frente a la parada de autobús KSRTC . Cuenta con servicios de barco a las ciudades de Kottayam y Kollam, además de otros pequeños pueblos y embarcaderos. Utilizar un barco SWTD es una alternativa más económica a las casas flotantes para los turistas visitantes.
Alappuzha está unida por la línea ferroviaria costera Ernakulam-Kayamkulam y conecta con ciudades como Trivandrum, Kollam, Cochin, Coimbatore , Chennai , Delhi , Bokaro y Mumbai . La estación de tren está a unos 4 kilómetros (2,5 millas) del corazón de la ciudad. [48] Un total de cuatro trenes se originan desde Alappuzha hacia ciudades como Kannur , Chennai , Dhanbad y Tatanagar . Hay muchos trenes locales que circulan durante todo el día y que conectan Alappuzha con otras ciudades cercanas. Dado que Alappuzha es un destino principal, por esta estación pasan trenes procedentes de ciudades importantes como Delhi , Chandigarh , Hyderabad , Bangalore , Mangalore , Kozhikode y Amritsar . [49]
El Aeropuerto Internacional de Cochin , que está a 78 kilómetros (48 millas) al norte, es el aeropuerto más cercano. El Aeropuerto Internacional de Thiruvananthapuram , a 159 kilómetros al sur, es el otro aeropuerto que une al distrito con otros países. Los turistas internacionales utilizan estos aeropuertos para llegar a Alappuzha. Los otros aeropuertos más cercanos son los aeropuertos de Calicut (236 kilómetros (147 millas)) y Coimbatore (254 kilómetros (158 millas)). Un helipuerto en la ciudad está reservado para usos gubernamentales.
Los dos sistemas administrativos que prevalecen en el distrito son los ingresos y el autogobierno local . Según el sistema de ingresos, el distrito se divide en dos divisiones de ingresos, seis taluks y 91 aldeas. Las dos divisiones de ingresos son la división de Alappuzha que comprende los taluks de Cherthala , Ambalappuzha y Kuttanad que constan de 47 aldeas y la división de Chengannur que comprende los taluks de Karthikapally , Chengannur y Mavelikkara que constan de 44 aldeas. A efectos del censo, Aroor , Arookutty , Kodamthuruth , Thanneermukkom Vadakku, Thaneermukkam Thekku, Vayalar East y la aldea de Kokkothamangalam , excepto las porciones incluidas en el municipio de Cherthala , se tratan en el censo de 1981 como ciudades censales según los tres criterios adoptados para tratar un lugar como censal. ciudad. [ cita necesaria ]
Según el sistema de autogobierno local, el distrito está dividido en cinco ciudades estatutarias y bloques de desarrollo que constan de 71 panchayats . La jurisdicción de un Bloque de Desarrollo incluye también las áreas que pertenecen a las ciudades censadas. [52]
Hubo nueve segmentos de la asamblea legislativa en el distrito de Alappuzha para las elecciones a la Asamblea de 2011 . Son Aroor , Cherthala , Alappuzha, Kuttanad , Haripad , Kayamkulam , Mavelikkara y Chengannur . [53]
El distrito electoral de la asamblea de Alappuzha es parte de Alappuzha (distrito electoral de Lok Sabha). El otro distrito electoral de Lok Sabha del distrito es Mavelikkara . [54]
Hay escuelas, institutos de informática y universidades en todo el distrito: nueve escuelas de formación, 405 escuelas primarias inferiores, 105 escuelas secundarias y 87 escuelas secundarias superiores. [55]
La primera escuela en Alappuzha, la Escuela de la Sociedad Misionera de la Iglesia (CMS), se estableció en 1816. La escuela fue establecida por el Reverendo Thomas Norton, el primer misionero de la CMS en la India. La escuela está dirigida por CSI Christ Church, Alappuzha. La primera escuela secundaria superior en Alappuzha fue la escuela secundaria superior León XIII, que fue inaugurada el 1 de junio de 1889 por el obispo portugués John Gomes Pereira de Cochin . El primer colegio politécnico en Alappuzha fue el Carmel Polytechnic College, establecido por el P. Gilbert Palaekunnel y está gestionado por la Congregación CMI. Carmel sigue siendo el politécnico académicamente mejor clasificado del estado. [56]
Las universidades de Alappuzha ofrecen cursos de grado y posgrado para sus estudiantes. [57]
Alappuzha es mundialmente famosa por las carreras de botes serpientes, especialmente la carrera de botes Nehru Trophy que se lleva a cabo en el lago Punnamada, cerca de Alappuzha. En 1952, cuando Jawaharlal Nehru , el primer primer ministro de la India, visitó Kerala, la gente de Alleppey decidió ofrecer un entretenimiento especial para su prestigioso invitado y llevó a cabo una carrera de botes con serpientes. Nehru se emocionó tanto con este evento que saltó al 'Nadubhagam Chundan' (un barco serpiente), ignorando a los funcionarios de seguridad. Por la emoción de navegar en un barco serpiente, donó un trofeo rodante para ser entregado al ganador de la carrera. Aparte de esta carrera de botes con serpientes , el cricket , el fútbol , el baloncesto y el remo se encuentran entre los deportes más populares de la ciudad. En 2015, la Asociación de Cricket de Kerala inauguró el KCA Cricket Stadium Alappuzha , que es un estadio de cricket de clase A. [75] Otro estadio denominado Estadio EMS o estadio municipal está en construcción a partir de 2021.
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Guía de viaje de Alappuzha de Wikivoyage