La 193.ª Ala de Operaciones Especiales es una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Pensilvania , estacionada en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Harrisburg , Middletown, Pensilvania. El ala la obtiene la Commonwealth de Pensilvania cuando tiene estatus de "estado", así como la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea en su capacidad federal como parte de la Guardia Nacional Aérea . El ala se organizó como un grupo , el 193º Grupo Táctico de Guerra Electrónica . Aunque nunca ha sido movilizado como unidad, la mayor parte de su equipo y personal han sido llamados individualmente para servir en el Sudeste Asiático y en Tormenta del Desierto .
La misión principal de operaciones de contingencia y tiempos de guerra del 193 es transmitir señales de radio y televisión a las poblaciones objetivo desde un transmisor aéreo, interfiriendo las señales de radio y televisión existentes cuando sea necesario. Los mensajes no se desarrollan dentro del ala en sí, sino que son proporcionados por el personal del 4º Grupo de Operaciones Psicológicas (Aerotransportado) del Ejército de los Estados Unidos , con base en Fort Bragg, Carolina del Norte . [1]
En la primavera de 1964, la misión y designación del 140.º Escuadrón de Transporte Aeromédico cambiaron a 140.º Escuadrón de Transporte Aéreo y la operación de la Guardia Nacional Aérea en la Base de la Fuerza Aérea de Olmsted se expandió a un grupo , con la formación del 168.º Grupo de Transporte Aéreo. Otros escuadrones asignados al grupo fueron el 168.º Escuadrón de Material (posteriormente reemplazado por el 168.º Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves Consolidado y el 168.º Escuadrón de Suministros), el 168.º Escuadrón de Apoyo y el 168.º Dispensario de la USAF. Estas unidades estaban ubicadas en la Base de la Fuerza Aérea de Olmsted y operaban el Lockheed C-121 Constellation . En 1966, el grupo se convirtió en el 168º Grupo de Transporte Aéreo Militar.
Después de la Operación Power Pack , la intervención militar de los Estados Unidos durante la crisis de 1965 en la República Dominicana, [nota 3] Robert McNamara , el Secretario de Defensa de los Estados Unidos ordenó a la Fuerza Aérea desarrollar una capacidad para interrumpir las redes de radiodifusión civiles y el comando y control de la guerrilla. redes. En respuesta, el Comando Aéreo Táctico comenzó a probar un sistema de apoyo a la guerra electrónica táctica que se instalaría en los C-121, llamado Coronet Solo. Los aviones Coronet Solo podrían unirse o interrumpir la radio y la televisión comerciales y transmitir programas pregrabados, además de tener capacidad ECM. [3]
Amenazada por el cierre de la Base de la Fuerza Aérea de Olmsted (ahora Base de la Guardia Nacional Aérea de Harrisburg) y por la reducción de todos los aviones de transporte de propulsión convencional, la Oficina de la Guardia Nacional ofreció la unidad como voluntaria para una capacidad de guerra psicológica llamada "Coronet Solo" en 1967. [4 ] [5] El 168.º Grupo de Transporte Aéreo Militar y sus componentes fueron desactivados y sus recursos fueron transferidos al nuevo 193.º Grupo de Guerra Electrónica Táctica , convirtiéndose en la primera unidad de guerra electrónica táctica del Comando Aéreo Táctico que no era una unidad en servicio activo. El Comando Aéreo Táctico reemplazó al Comando de Transporte Aéreo Militar cuando su movilización obtuvo el mando, aunque la unidad continuó operando los C-121 del antiguo Grupo 168 hasta noviembre de 1977, cuando su último C-121C fue trasladado al Centro de Disposición y Almacenamiento de Aeronaves Militares en Davis. -Base de la Fuerza Aérea Monthan , Arizona. [6]
El primer Lockheed EC-121S Coronet Solo se entregó a la unidad el 16 de julio de 1968. [3] En julio de 1970, el Estado Mayor Conjunto dirigió el despliegue de un grupo de trabajo de dos EC-121 y personal de apoyo en Korat Royal Thai Air. Base de la Fuerza como Operación Coronet Cobra. El grupo de trabajo llegó a Korat el 31 de julio, donde inició la Operación Commando Buzz, retransmitiendo transmisiones de radio civiles a áreas periféricas de Camboya hasta que estuvieran disponibles transmisores terrestres mejorados para cubrir el área. El 193 desplegó guardias en servicio temporal por períodos de treinta a sesenta días para apoyar esta misión. Aunque estaba previsto que Commando Buzz durara sólo noventa días, los vuelos continuaron hasta el 24 de diciembre y el grupo de trabajo regresó a los Estados Unidos a principios de enero de 1971. [6] A lo largo de la década de 1970, el ala se ganó la reputación de ser la Air National más desplegada. Unidad de guardia, que a veces se despliega 10 veces en un solo año. [4]
En agosto de 1977, el grupo recibió su primer Lockheed C-130E Hercules . Estos aviones debían ser modificados al estándar Lockheed EC-130E Volant Solo , para realizar la misión de la unidad, pero el primer avión modificado no llegó hasta marzo de 1979. En mayo de ese año, el último EC- de la unidad (y de la Fuerza Aérea) 121 partieron para su almacenamiento. Poco después, la designación de la unidad se convirtió en 193º Grupo de Guerra Electrónica .
El 193 participó en el rescate de ciudadanos estadounidenses en la Operación Furia Urgente en 1983. [7] El avión actuó como una estación de radio aerotransportada, manteniendo informados a los ciudadanos de Granada sobre la acción militar estadounidense. [4]
Poco después de apoyar a Urgent Fury y reconocer la importancia de la misión de guerra psicológica del grupo en comparación con su misión de interferencia electrónica, el 15 de noviembre de 1983, el grupo se convirtió en el 193º Grupo de Operaciones Especiales y, junto con todas las demás unidades de operaciones especiales de la fuerza de reserva , su La obtención del mando se convirtió en la Vigésima Tercera Fuerza Aérea del Comando de Transporte Aéreo Militar . [6]
En 1989, Volant Solo jugó un papel decisivo en el éxito de las operaciones psicológicas coordinadas en la Operación Causa Justa , operando bajo el control de la Fuerza de Tarea Conjunta de Operaciones Especiales. [4] [8] Durante esta misión transmitió durante las fases iniciales de la operación, ayudando a poner fin al régimen de Noriega.
En 1990, el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea se convirtió en el grupo que obtuvo el mando, y los aviones del ala fueron redesignados como Commando Solo, [nota 4] sin cambios en la misión. Sin embargo, el avión de la unidad contenía dos conjuntos de componentes electrónicos diferentes. Los aviones de cuatro unidades tenían el sistema Rivet Rider, que permitía la transmisión de TV, radio AM o FM y radio de onda corta. Estos aviones también podrían realizar misiones limitadas de recopilación de inteligencia y de interferencia de comunicaciones militares. Los otros cuatro eran aviones Comfy Levy, que volaban en misiones Senior Scout y Senior Hunter, con personal del Electronic Security Command en el compartimento de carga. Los Comfy Levy eran básicamente C-130 "pulidos" con sistemas de misión paletizados y antenas con clip. Cuando estos aviones no realizaban misiones "Senior", se utilizaban para transportar carga y pasajeros. [6]
Tras el acuerdo del gobernador Bob Casey Sr. para el uso de miembros de la Guardia Nacional Aérea de Pensilvania , el 23 de agosto de 1990, las Fuerzas Aéreas del Comando Central dirigieron el despliegue de dos Rivet Rider y dos Comfy Levy EC-130E del grupo al Rey Fahd. Aeropuerto Internacional , Arabia Saudita. Los dos EC-130E "resbaladizos" realizaron varios viajes cada uno entre Estados Unidos y Arabia Saudita, transportando equipos y personal. El grupo realizó su primera misión de inteligencia de comunicaciones el 4 de septiembre. Debido a las limitaciones en el período de servicio de los guardias voluntarios, el personal se cambiaba cada treinta días, y algunos miembros del grupo cumplían hasta cinco turnos. En noviembre, el grupo inició vuelos regulares para transmitir programas de Voice of America a Kuwait e Irak. [9]
Debido a la amenaza de ataques con misiles SCUD y la falta de protecciones en el Rey Fahd, en enero de 1992, el avión del grupo se trasladó a la base aérea de Thumrait , Omán. Cuando la Operación Tormenta del Desierto reemplazó a la Operación Escudo del Desierto, el escuadrón proporcionó o complementó contramedidas electrónicas casi todos los días. [10] Sus misiones incluían transmitir la "Voz del Golfo" y otros programas de gran éxito destinados a convencer a los soldados iraquíes de que se rindieran. [4] En febrero, el grupo fue parcialmente movilizado, con 44 oficiales y 222 soldados llamados al servicio activo. Esto permitió al grupo desplegar un avión en la Base Aérea de Incirlik , Turquía, para apoyar a la Fuerza de Tarea Conjunta Proven Force. El 26 de marzo, la unidad se desmovilizó y regresó a Harrisburg. 560 miembros de la unidad participaron en la campaña y volaron 845 horas de operaciones de combate. [11]
En 1992, el 193 recibió su primer EC-130E actualizado a la configuración Commando Solo II. En 1994, los aviones Commando Solo II se utilizaron para transmitir mensajes de radio y televisión a los ciudadanos y líderes de Haití durante la Operación Defender la Democracia . El Presidente Jean-Bertrand Aristide apareció en estas transmisiones, que contribuyeron a la transición ordenada del régimen militar a la democracia. [4]
La Guardia Nacional Aérea reorganizó sus unidades para reflejar la Organización del Ala de Combate en 1995. Como resultado, el grupo se convirtió en la 193ª Ala de Operaciones Especiales con tres grupos subordinados.
Continuando con su tradición, en 1997 la 193.ª y el Comando Solo apoyaron la Operación Guardia Conjunta de las Naciones Unidas con transmisiones de radio y televisión sobre Bosnia-Herzegovina en apoyo de las operaciones de la fuerza de estabilización. En 1998, la unidad y su avión participaron en la Operación Trueno del Desierto, un despliegue en el suroeste de Asia para convencer a Irak de que cumpliera con las resoluciones del Consejo de Seguridad de la ONU. El Comando Solo II volvió a entrar en acción en 1999 en apoyo de la Operación Fuerza Aliada. El avión tenía la tarea de transmitir radio y televisión en Kosovo para evitar la limpieza étnica y ayudar en la expulsión de los serbios de la región. En 2001, el avión Commando Solo II transmitió mensajes a la población afgana local y a los soldados talibanes durante la Operación Libertad Duradera .
En 2002, se anunció que la unidad reemplazaría tres de sus EC-130E por EC-130J. La modificación de los C-130J se realizaría en dos fases. La Fase I añadió una estación de guerra de información y capacidad de reabastecimiento de combustible en vuelo , mientras que la Fase II exigió la retirada del equipo de misión de los EC-130 y su instalación en los EC-130J. Al final, si bien todos los aviones de la unidad pasaron por la Fase I, sólo cinco pasaron por la Fase II. [12]
En 2003, el Comando Solo II fue desplegado en Oriente Medio en apoyo de la Operación Libertad Iraquí . En 2004, el 193 recibió el avión EC-130J más nuevo. Estos fueron rápidamente redistribuidos a Oriente Medio en apoyo de la Guerra contra el Terrorismo.
El 17 de septiembre de 2022, el ala realizó su última transmisión con un EC-130J durante una exhibición aérea en el aeropuerto de Lancaster , Pensilvania. Se espera que la unidad realice la transición al MC-130J Commando II en un período de 2 años. [13] [14]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
