Este aeropuerto reemplazó al antiguo Richards Field , ubicado cerca de Raytown, Missouri , como aeropuerto principal de Kansas City. Charles Lindbergh lo inauguró como New Richards Field en 1927 y pronto pasó a llamarse Aeropuerto Municipal de Kansas City . Su inquilino más destacado era Trans World Airlines (TWA), que tenía su sede en Kansas City. El aeropuerto se construyó en el fondo del río Missouri, junto a las vías del tren en el puente Hannibal . En ese momento, se consideraba que los viajes aéreos se manejaban en conjunto con el tráfico ferroviario.
El aeropuerto tenía un área limitada para la expansión ( el Aeropuerto Fairfax al otro lado del río Misuri en Kansas City, Kansas , cubría un área más grande). Los aviones tenían que evitar la colina Quality Hill de 200 pies (60 m) y el horizonte del centro de Kansas City al sur del extremo sur de la pista principal. A principios de la década de 1960, un memorando de la FAA lo calificó como "el aeropuerto principal más peligroso del país" e instó a que no se gastaran más fondos federales en él. Luego se construyó un nuevo aeropuerto para servir a Kansas City, siendo el Aeropuerto Internacional de Kansas City (MCI), que se inauguró en 1972 y todos los vuelos regulares de aerolíneas de pasajeros se trasladaron de MKC a MCI en ese momento.
La Guía Oficial de Aerolíneas (OAG) de abril de 1957 enumeraba las siguientes salidas de los días laborables desde MKC:
En la actualidad, el aeropuerto se utiliza para la aviación corporativa y recreativa. El edificio de la terminal alberga hoy a VML, una agencia internacional de publicidad y marketing con sede en Kansas City. Su ubicación cerca del centro de la ciudad ofrece un excelente acceso por carretera.
Es sede del Museo Nacional de Historia de las Aerolíneas . Aunque este museo contiene principalmente artefactos de TWA (debido al hecho de que la mayoría de sus voluntarios son empleados locales jubilados de TWA), está dedicado a la historia de las aerolíneas en general. Un segundo museo, el Museo TWA, está ubicado en la terminal original en la que se fundó en 10 Richards Road y está dedicado a la historia de TWA. El aeropuerto también alberga la Exposición de Aviación (Exposición Aérea), la mayoría de los años, generalmente en agosto.
Instalaciones y aeronaves
El aeropuerto cubre 700 acres (283 ha ) a una altitud de 757 pies (231 m). [1] Tiene dos pistas . La pista 1/19 tiene 6,827 por 150 pies (2,081 x 46 m) de hormigón [1] con un EMAS en ambos extremos. [4] La pista 3/21 tiene 5,050 por 100 pies (1,539 x 30 m) de asfalto. [1] [5]
La construcción de la pista 1-19 está terminada y ambas pistas están en uso en toda su longitud.
La calle de rodaje H alguna vez fue parte de la pista 17/35, que fue cerrada luego de una decisión de la FAA sobre la separación requerida entre los edificios de la terminal y la pista.
El aeropuerto está en el lado norte de la confluencia del río Kansas y el río Misuri . Los diques protegieron al aeropuerto relativamente bien durante la Gran Inundación de 1951 y la Gran Inundación de 1993, aunque había agua estancada. La inundación de 1951 devastó el aeropuerto de Fairfax y provocó que Kansas City construyera lo que se convertiría en el Aeropuerto Internacional de Kansas City lejos del río para mantener la base de reacondicionamiento de TWA en el área después de que hubiera sido destruida por la inundación en Fairfax.
El 17 de octubre de 2006, el Departamento de Aviación de Kansas City, Missouri, anunció planes para construir un complejo de hangares para aeronaves de 20 millones de dólares en el Aeropuerto Charles B. Wheeler Downtown, que incluye: 122 hangares en T, 13 hangares tipo caja, un edificio terminal de 40.000 pies cuadrados (4.000 m2 ) con oficinas, un salón para pilotos, salas de reuniones y un restaurante de destino.
En el año que finalizó el 30 de septiembre de 2022, el aeropuerto tuvo 114.975 operaciones de aeronaves, un promedio de 315 por día: 77% aviación general , 21% taxi aéreo , 2,2% militar y <1% comercial . En ese momento, 176 aeronaves estaban basadas en el aeropuerto: 76 aviones monomotor y 23 aviones multimotor , 66 aviones a reacción y 11 helicópteros . [1] [5]
Carga
Accidentes e incidentes
El 4 de noviembre de 1942, un Douglas DC-3 de Trans World Airlines que despegaba del MKC chocó con un Douglas C-53 de la USAAF que se preparaba para aterrizar en el aeropuerto a 3000 pies de altura. A pesar de la colisión, ambos aviones dañados lograron aterrizar y todos sobrevivieron. [6]
El 12 de julio de 1955, un Douglas DC-3 de Trans World Airlines en un vuelo de entrenamiento chocó con un Cessna 140 al aproximarse a un aterrizaje y despegue en el cercano Aeropuerto Municipal de Fairfax , ahora inactivo. El Cessna se estrelló y mató a ambos ocupantes, pero el DC-3 aterrizó de manera segura en el Aeropuerto de Fairfax. El DC-3 sufrió daños sustanciales, pero luego fue reparado y puesto nuevamente en servicio. [7]
El 29 de enero de 1963, el vuelo 290 de Continental Airlines , un Vickers Viscount , se estrelló al acercarse al final de la pista 18 debido a la acumulación de hielo en el estabilizador horizontal, lo que provocó la pérdida del control de cabeceo. Murieron los 3 tripulantes y los 5 pasajeros. [8]
El 13 de septiembre de 1965, un Convair CV-880 de Trans World Airlines alcanzó una velocidad máxima de 146 nudos durante un vuelo de entrenamiento después del despegue, comenzó a decaer, luego comenzó a sacudirse con el morro y a inclinarse 25 grados hacia la derecha, y luego impactó contra el suelo. Los 4 ocupantes sobrevivieron, pero el avión quedó destruido y dado de baja. [9]
El 9 de enero de 1985, un Lockheed L-188 Electra operado por TPI International Airways , un vuelo de carga, se estrelló después de no realizar una aproximación frustrada en MKC. El avión ascendió a 3100 pies, luego se detuvo y se estrelló contra una planta de tratamiento de agua pública a 5 km al noroeste del aeropuerto Wheeler. Los 3 ocupantes murieron. [10]
El 28 de enero de 2005, un Learjet 35 operado por Million Air resultó gravemente dañado durante un aterrizaje nocturno en MKC, con la pista contaminada por la nieve. Ambos ocupantes sobrevivieron, pero el avión quedó inutilizable. [11]
El 5 de agosto de 2013, un contratista de construcción que trabajaba en una calle de rodaje cerca de la pista 1 descubrió restos humanos enterrados en el suelo. [13]
^ "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" (PDF) . faa.gov . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Archivado desde el original ( PDF , 2,03 MB) el 27 de septiembre de 2012.
^ "El aeropuerto del centro de la ciudad cuenta con un nuevo sistema de seguridad en la pista". KansasCity.com. 6 de noviembre de 2009.
^ ab "AirNav: KMKC - Aeropuerto Charles B Wheeler Downtown". www.airnav.com . Consultado el 1 de febrero de 2023 .
^ "Descripción del accidente NC18951 en Aviation Safety Network" . Consultado el 11 de agosto de 2024 .
^ "Descripción del accidente N51167 en Aviation Safety Network". aviationsafetynetwork.org . Consultado el 2 de agosto de 2024 .
^ "Descripción del accidente del N820TW en Aviation Safety Network" . Consultado el 11 de agosto de 2024 .
^ "Descripción del accidente del N357Q en Aviation Safety Network". aviationsafetynetwork.org . Consultado el 2 de agosto de 2024 .
^ "Descripción del accidente del N911AE en Aviation Safety Network" . Consultado el 11 de agosto de 2024 .
^ "Muere un piloto en un espectáculo aéreo de Kansas City". KMBC . 20 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2012 . Consultado el 20 de agosto de 2011 .
^ "Human rests found at KC downtown aeroport" (Restos humanos hallados en el aeropuerto del centro de Kansas City). KCTV . 5 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2013 . Consultado el 6 de agosto de 2013 .
Enlaces externos
Sitio oficial del Aeropuerto Charles B. Wheeler Downtown
