El Aeropuerto Regional de State College (anteriormente Aeropuerto de University Park ), ( IATA : SCE , ICAO : KUNV , FAA LID : UNV ) es un aeropuerto público en Benner Township, Condado de Centre, Pensilvania , que presta servicio a State College y Bellefonte . El aeropuerto cubre 1105 acres (447 ha) y tiene una pista activa.
El aeropuerto es propiedad de la Universidad Estatal de Pensilvania , pero el edificio de la terminal y las áreas de estacionamiento son propiedad y están operados por la Autoridad Aeroportuaria del Condado de Centre. [3] Actualmente cuenta con el servicio de United Express y American Eagle , que conectan con centros en el noreste y el medio oeste .
En la década de 1950 se construyó un pequeño aeropuerto en un terreno arrendado a Penn State , justo al norte de State College. Se creó la Autoridad Aeroportuaria del Condado de Centre para gestionar el desarrollo del aeropuerto. El mapa de octubre de 1959 [ cita requerida ] muestra la pista 6 de 2350 pies; el mapa de agosto de 1965 muestra 3000 pies; el mapa de noviembre de 1967 añade la pista 16 de 2350 pies. (La intersección de esas dos pistas de 50 pies todavía es visible en 40°50′57″N 77°51′11″O / 40.8492, -77.85315 ). La pista actual se construyó paralela a la antigua pista 6 alrededor de 1975-76; entonces tenía 5000 pies de largo. [ cita requerida ]
Los primeros vuelos de aerolíneas ( All American DC-3 ) en State College fueron en el antiguo aeropuerto al suroeste de la ciudad 40°46′13″N 77°52′53″O / 40.7704, -77.8815 desde 1949 hasta 1951. [ cita requerida ] En 1965, Harrisburg Commuter comenzó a realizar vuelos desde State College a Harrisburg, dos vuelos cada día de la semana; la Guía Oficial de Aerolíneas de 1965 no indica en qué aeropuerto servían, pero a partir de 1978 los vuelos de Allegheny Commuter fueron en University Park. [ cita requerida ] Penn State asumió el arrendamiento y los activos del aeropuerto en 1972. [4] Se construyó una terminal de pasajeros permanente en 1985. [1] Se completó una nueva terminal de pasajeros en 1993 y las operaciones de carga se trasladaron a la antigua terminal. En 1997, la pista se alargó a 6701 pies (2042 m). [5] Se construyó un nuevo hangar de aviación general en 2001. [6]
La construcción de la torre de control comenzó el 8 de enero de 2010 [7] y se completó a principios de agosto de 2011. La Torre de Control de Tráfico Aeroportuario (ATCT) entró en funcionamiento el 1 de septiembre de 2011 y es operada por Midwest Air Traffic Control bajo el Programa de Torres de Contrato Federal.
El Departamento de Transporte de EE. UU. afirma que en 2019 hubo 190.930 embarques, lo que convierte al Aeropuerto University Park en el sexto aeropuerto más concurrido de Pensilvania. [8]
El 3 de noviembre de 2023, la Autoridad Aeroportuaria del Condado de Centre anunció que el Aeropuerto University Park había pasado a llamarse Aeropuerto Regional State College. [9] [10]
La terminal de aerolíneas comerciales es propiedad de la Autoridad Aeroportuaria del Condado de Centre y está a cargo de su operación. La terminal cuenta con un bar, conexión Wi-Fi gratuita, estaciones de carga para dispositivos móviles y una sala de conferencias. Se ofrecen servicios de taxi, limusina y alquiler de automóviles. El aeropuerto no cuenta con pasarelas para embarque de aeronaves y todas las aeronaves abordan desde plataformas de acceso a nivel del suelo.
El operador de base fija (FBO) de la Universidad Estatal de Pensilvania ofrece combustible, servicios de planificación de vuelos, reparación de aeronaves y alquiler de hangares.
American Eagle cuenta con el servicio de Piedmont Airlines y Air Wisconsin Airlines . United Express cuenta con el servicio de GoJet Airlines y SkyWest Airlines .
Delta Airlines suspendió el servicio el 5 de junio de 2023, alegando escasez de personal.
Allegiant Air operó de 2 a 4 vuelos por semana a Orlando-Sanford y St. Pete/Clearwater desde octubre de 2019 hasta mayo de 2022 utilizando aviones Airbus A319 y A320 .
Los aviones privados reciben servicio del operador de base fija Penn State Aviation Center. [11]
La escuela de vuelo Tech Aviation está ubicada en los T-Hangars.
El Aeropuerto Regional de State College cuenta con una pista activa. El extremo más cercano a Rock Road es la pista 24, con un rumbo magnético de 243 grados. La pista 24 está equipada con un sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) y se utiliza como pista principal de aterrizaje y despegue. La pista 6 se utiliza como pista visual; sin embargo, se ha considerado la posibilidad de mejorar la infraestructura para las aproximaciones basadas en satélites. [12] La pista 16 y la 34 se utilizaban anteriormente para la aviación general, pero se cerraron.
El Aeropuerto Regional de State College opera regularmente la familia Bombardier CRJ , Embraer ERJ145 y Embraer E175 . Los De Havilland Canada Dash 8 eran comunes hasta su reemplazo por los jets regionales. Los Cessna 208 Caravans son operados por Wiggins Airways contratados bajo vuelos de carga de FedEx Express . Wiggins presta servicios al Aeropuerto Internacional de Pittsburgh . Geisinger opera un helicóptero Airbus H145 como un servicio LifeFlight . El aeropuerto ve numerosos aviones de aviación general; Piper PA-28 Cherokees y jets comerciales son comunes, mientras que los aviones más grandes hasta Boeing 757 pueden verse como jets chárter. [13]
El Aeropuerto Regional de State College es el hogar del Escuadrón Compuesto Nittany PA-338 de la Patrulla Aérea Civil . [16] El escuadrón opera un Cessna 182 Skylane registrado como N848CP.
El Ejército de los Estados Unidos y la Guardia Nacional Aérea de vez en cuando vuelan helicópteros Sikorsky UH-60 Black Hawk y aviones Lockheed C-130 Hercules a UNV para misiones de entrenamiento. Aviones como el F/A-18 Hornet y el A-10 Thunderbolt II han hecho escala en el aeropuerto para participar en vuelos sobre el Beaver Stadium . [17]
Los presidentes de Estados Unidos han volado al programa VNU a bordo de aviones Boeing C-32 que funcionan como Air Force One . [18]
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