El aeródromo de Woodford ( OACI : EGCD ) es un antiguo aeródromo y fábrica de aviones en Woodford, Greater Manchester , Inglaterra, a 6 millas náuticas (11 km; 6,9 millas) al norte de Macclesfield . Fue inaugurado por la empresa Avro después de la Primera Guerra Mundial y se convirtió en un importante centro de producción de aviones militares durante la Segunda Guerra Mundial . Los aviones notables fabricados en la fábrica incluyen el Avro Anson , el Avro Lancaster , el Avro Shackleton y el Avro Vulcan .
Después de casi 80 años de fabricación de aviones en el sitio, BAE Systems cerró y vendió Woodford en 2011.
El aeródromo se inauguró en 1924 cuando el exitoso pionero de la aviación Alliott Verdon-Roe compró las tierras de cultivo originales para permitir que su compañía Avro trasladara sus instalaciones de ensamblaje de aviones y vuelos de prueba desde el aeródromo Alexandra Park en el sur de Manchester. Originalmente tenía una pequeña zona de aterrizaje de césped con varios hangares Bessonneau temporales . El Lancashire Aero Club también usó el aeródromo brevemente en la década de 1920 hasta que se mudó al nuevo Aeródromo de Barton y usó un edificio agrícola reconvertido como casa club y un hangar con estructura de acero estilo "granero holandés" construido para AV Roe alrededor de 1927.
A finales de la década de 1930, el aeródromo fue mejorado con la construcción de pistas de hormigón; la pista principal también se amplió hacia el este. Se construyó un mayor espacio para la fábrica, particularmente en el extremo norte del aeródromo, junto a la aldea de Woodford, para permitir una gran expansión de la producción de aviones. Durante la Segunda Guerra Mundial , se construyó en el lugar el Avro Lancaster .
En 1945, Hawker-Siddeley compró Avro Canada . Avro siguió siendo el nombre operativo de Woodford, pero en realidad era una filial del Grupo Hawker Siddeley y se utilizaba únicamente con fines comerciales. Cuando la empresa fue absorbida por Hawker Siddeley Aviation en julio de 1963, el nombre Avro dejó de utilizarse.
El 29 de abril de 1977, Woodford pasó a manos de British Aerospace . Se formó como resultado de la Ley de Industrias Aeronáuticas y de Construcción Naval cuando Hawker Siddeley Aviation and Dynamics fue nacionalizada y fusionada con British Aircraft Corporation (BAC) y Scottish Aviation .
Woodford pasó a formar parte de BAE Systems como resultado de la fusión de £ 7,7 mil millones de British Aerospace (BAe) y Marconi Electronic Systems (MES) en noviembre de 1999. El aeródromo y la fábrica pasaron a ser conocidos como BAE Systems Woodford hasta que se vendió a finales de 2011. El sitio debía cerrar de todos modos en 2012, cuando se completaría su proyecto Nimrod, pero a finales de 2010 se canceló el proyecto BAE Nimrod MRA4 construido por Woodford. Anteriormente se creía que algunos trabajos se transferirían a la sede de Military Air Solutions de BAE Systems en Preston, Lancashire . [1] [2] [3] [4] [5] [6] Sin embargo, tras la cancelación de pedidos de aviones en la Revisión de Seguridad y Defensa Estratégica del gobierno británico , el sitio cerró como aeródromo activo el 25 de agosto de 2011. [7 ]
El 20 de diciembre de 2011, Jo Bamford, heredero de la fortuna de JCB , compró el sitio por 100 millones de libras esterlinas . [8] En el lugar se construyó una nueva urbanización llamada Woodford Garden Village. [9]
El Museo del Patrimonio de Avro ocupa ahora la antigua estación de bomberos del aeródromo.
Se han construido muchos tipos de aviones en Woodford, además del BAe 146, que también voló por primera vez en Woodford, entre ellos: [ se necesita aclaración ] [ cita requerida ]