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Aeropuerto Internacional Félix Houphouët-Boigny

El Aeropuerto Internacional Félix-Houphouët-Boigny ( IATA : ABJ , ICAO : DIAP ), también conocido como Aeropuerto de Port Bouët , está ubicado a 16 km (9 millas náuticas; 10 millas) al sureste de Abiyán , Costa de Marfil . [1] Es el aeropuerto más grande del país en términos de tráfico aéreo. El aeropuerto es el centro principal de la aerolínea nacional Air Côte d'Ivoire . Bautizado con el nombre del primer presidente de Costa de Marfil, Félix Houphouët-Boigny , este aeropuerto internacional está conectado directamente actualmente con aeropuertos en Europa y con muchos destinos en el resto de África y Oriente Medio. El aeropuerto cuenta con el servicio de 21 aerolíneas, que cubren más de 30 destinos.

Historia

Concorde en el aeropuerto de Abiyán, 1978
Zona de check-in
Puertas de salida
Sala de negocios

El aeropuerto está gestionado por Aeria, una empresa privada marfileña que lo ha desarrollado continuamente durante décadas y ha contribuido a convertirlo en uno de los más modernos y uno de los principales centros de África Occidental. [ cita requerida ] También es una pieza estratégica de infraestructura tanto para la entrega de equipo militar como, en tiempos de disturbios, para la evacuación de ciudadanos extranjeros.

Air Afrique , con base en Abiyán, suspendió todos sus vuelos en enero de 2002. [2] Los disturbios que tuvieron lugar en Costa de Marfil a principios de la década de 2000 tuvieron un impacto negativo en el aeropuerto. En noviembre de 2004, durante los enfrentamientos franco-marfileños que tuvieron lugar en Abiyán, el aeropuerto fue saqueado y dañado. Fue recuperado por tropas francesas y devuelto al gobierno marfileño en la segunda quincena de noviembre. El aeropuerto fue posteriormente remodelado por el gobierno marfileño y modernizado con nuevas instalaciones modernas. [ cita requerida ]

En la noche del 2 al 3 de abril de 2011, el aeropuerto fue nuevamente tomado por las tropas francesas para evacuar a los ciudadanos franceses y extranjeros, mientras se anunciaba el asalto final contra el palacio presidencial, durante la batalla de Abiyán . [3] [4] Después de que la guerra civil terminó en abril de 2011, el aeropuerto fue devuelto al gobierno marfileño y los proyectos de desarrollo, detenidos durante casi una década, se reiniciaron. [ cita requerida ]

Tras la recuperación progresiva de la actividad económica en Costa de Marfil a partir de 2012, desde octubre de 2011 se están llevando a cabo inversiones y proyectos para aumentar la capacidad del aeropuerto, previstos en marzo de 2010 [5] . [6]

En febrero de 2012, Abdoulaye Coulibaly, presidente del consejo de administración de Aeria, indicó que deseaba adaptar el aeropuerto al Airbus A380 . Air France no negó que podría utilizar el A380 en la ruta París-Abiyán si el crecimiento económico fuera suficientemente fuerte. [7]

El 4 de mayo de 2012, PROPARCO prestó 10.000 millones de francos CFA (15 millones de euros ) a Aeria para financiar un importante programa de expansión y modernización del aeropuerto. Este préstamo forma parte de la renovación de la concesión de Aeria, efectiva a partir del 1 de enero de 2010, por un período de 20 años. Esta concesión prevé programas de inversión en incrementos de cinco años. La primera parte, de 24 millones de dólares , incluye la renovación de la terminal internacional, la rehabilitación de la terminal chárter y el desarrollo de nuevas infraestructuras. [8] [9]

Además, la remodelación incluyó una ampliación de la terminal internacional de una superficie de 11.000 a 26.000 m2 ( 120.000 a 280.000 pies cuadrados), la remodelación del área de estacionamiento de aeronaves, la renovación de las vías de acceso y la construcción de un nuevo estacionamiento. El objetivo final es crear una zona comercial junto al aeropuerto, con un área de alojamiento, hangares, un centro de convenciones, una zona franca, edificios de oficinas, almacenes, salas de exposiciones, un centro comercial y viviendas para el personal dedicado. [10] El 16 de junio de 2012, el grupo Radisson Hotels anunció la colocación de la primera piedra del hotel Radisson Blu en el terreno del aeropuerto. [11] El Radisson Blu abrió en la primavera de 2016 y cuenta con más de 200 habitaciones y suites, así como un restaurante, una piscina al aire libre y un gimnasio. [12] [13] También en el recinto del aeropuerto, ONOMO Hotels opera una propiedad de servicio selecto de 118 habitaciones. [14] Tanto el ONOMO como el Radisson Blu son accesibles desde la terminal de pasajeros a través de autobuses lanzadera.

Ethiopian Airlines inició vuelos directos a Newark a bordo de Boeing 787 en mayo de 2018. La ruta fue el producto de negociaciones entre Ethiopian y el gobierno de Costa de Marfil. [15] [16] La compañía firmó un acuerdo de código compartido con Air Côte d'Ivoire para atraer pasajeros. [17] Dos meses después, Ethiopian suspendió su enlace a Newark debido a la pandemia de COVID-19 . [16] En junio de 2023, la aerolínea comenzó a prestar servicio a la ciudad de Nueva York . [18]

En enero de 2020, decenas de miles de personas se quedaron sin hogar cuando se demolieron las viviendas de Adjoufou, un barrio marginal cerca del aeropuerto, oficialmente por razones de seguridad. Los residentes dijeron que los atacaron porque son pobres. [19]

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Carga

Estadística

Antes de la década de agitación política y militar , el aeropuerto Felix-Houphouet-Boigny era uno de los más importantes de África Occidental, con un tráfico de pasajeros que superaba el millón de viajeros a finales de la década de 1990. La sucesión de crisis políticas y militares afectó gravemente a la imagen del país y redujo la importancia del aeropuerto en la subregión en términos de tráfico; pero en los últimos años, a medida que la estabilidad y el fuerte crecimiento económico han regresado, el tráfico aeroportuario ha estado creciendo a un ritmo rápido, y ahora está en su nivel más alto de la historia. En 2023, el aeropuerto manejó 2.331.917 pasajeros. [26]

Transporte terrestre

El aeropuerto será servido por el nuevo metro de Abiyán , cuya construcción comenzó en 2018. El metro debería entrar en servicio comercial en 2027. [37]

Accidentes e incidentes

Referencias

  1. ^ "Guía del Aeropuerto Internacional de Abiyán Félix Houphouët-Boigny (ABJ)". Archivado desde el original el 11 de octubre de 2007. Consultado el 6 de junio de 2015 .
  2. ^ Mackenzie, Christina (18 de febrero de 2002). «Air Afrique llega al final de la línea». Flight International . Consultado el 10 de diciembre de 2022 .
  3. ^ La force française Licorne prend le controle de l'aéroport d'Abidjan - France 24
  4. ^ Inquiétude pour la communauté française d'Abidjan - Le Monde Afrique
  5. ^ Modernización y ampliación de Aéria - Banzio pour le déguerpissement des populaciones - Le Temps sur Abidjan.net
  6. ^ Inauguración de la carta aérogare d'Abidjan, Soro rallume les réacteurs du développement - Nord-Sud sur Abidjan.net
  7. ^ Air France, que propone déjà sept vols hebdomadaires entre Paris et Abidjan opérés par des Boeing B777-200 et des B777-300, va augmenter de façon pérenne dès son program d'été... - La Tribune
  8. ^ L'aéroport Houphouët-Boigny se moderniza - Journal d'Abidjan Archivado el 22 de mayo de 2014 en Wayback Machine.
  9. ^ Modernización de l'aéroport d'Abidjan financé par Proparco - Marchés Tropicaux & Méditerranéens Archivado el 20 de octubre de 2012 en Wayback Machine.
  10. ^ "Fichier PDF d'explication succincte du projet de modernization et d'extension de l'aéroport FHB, sur geomensura.fr" (PDF) . Consultado el 31 de mayo de 2017 .
  11. ^ Radisson Blu Hotel Abidjan Airport en Costa de Marfil – Hotel & Restaurant.co.za
  12. ^ Abidjan aura son Radisson Blu - Jeune Afrique Économie Archivado el 9 de diciembre de 2012 en Wayback Machine.
  13. ^ Radisson Blu: Un hotel flambante nuevo en 24 meses, en Port-Bouët - Nord-Sud sur Abidjan.net
  14. ^ "ONOMO Hotel Aeropuerto de Abiyán". Hoteles ONOMO . Consultado el 20 de diciembre de 2018 .
  15. ^ "Ethiopian Airlines inauguré son premier vol direct entre Abidjan y Nueva York". AllAfrica.com (en francés). 12 de mayo de 2018. ProQuest  2038223793.
  16. ^ ab "Ethiopian Airlines decepciona con el cierre de la línea Abiyán-Newark". Africa Intelligence . 30 de agosto de 2021 . Consultado el 10 de diciembre de 2022 .
  17. ^ "Ethiopian Airlines y Air Côte d'Ivoire firman un acuerdo de código compartido en rutas entre África occidental y EE. UU.: Addis Abeba, 9 de mayo de 2018". Aerolíneas etíopes . 9 de mayo de 2018 . Consultado el 10 de diciembre de 2022 .
  18. ^ "Ethiopian Airlines reanudará vuelos entre Abiyán y Nueva York". New Business Ethiopia . 23 de febrero de 2023. ProQuest  2779444892.
  19. ^ Demoliciones en Costa de Marfil: barrio de chabolas cerca del aeropuerto despejado por Laura Burdon-Manley, Al Jazeera, 24 de enero de 2020
  20. ^ "Air Cote d'Ivoire añade Bissau; aumenta el servicio a Dakar a mediados de mayo de 2022". Aeroroutes . Consultado el 22 de abril de 2022 .
  21. ^ "Air Cote d'Ivoire traslada el lanzamiento de Casablanca a enero de 2023". Aeroroutes . Consultado el 20 de octubre de 2022 .
  22. ^ "Air Peace lanza dos nuevas rutas hacia la Costa de Marfil y Bénin".
  23. ^ "Air Senegal describe la red regional propuesta a partir de finales de septiembre de 2018". routesonline.com . Consultado el 26 de septiembre de 2018 .
  24. ^ "Costa de Marfil: Egyptair reanudará sus vuelos a Abiyán en julio". apanews.net . Consultado el 12 de mayo de 2024 .
  25. ^ "SAA se recupera, suma ocho aviones y nueve nuevos destinos".
  26. ^ abcdef "Les transports en chiffres - Rétrospectiva 2023" (PDF) . Gobierno de Costa de Marfil, Ministère des Transports. pag. 4 . Consultado el 8 de mayo de 2024 .
  27. ^ Aéroport d'Abidjan: bilan positif, de gros investissements en vue - artículo de Acturoutes publicado el 5 de marzo de 2014.
  28. ^ ab Entrevista con el general Abdoulaye Coulibaly - L'Expression en Abidjan.net
  29. ^ Rognone, DG AERIA: «Les temps sont durs» - artículo de Ouest Afrique Économie publicado el 2 de diciembre de 2001.
  30. ^ L'A380 d'Air France sur la ligne Abidjan-Paris décollera en abril de 2014 - artículo de Acturoutes publicado el 23 de mayo de 2013.
  31. ^ Aeropuerto Félix Houphouët-Boigny: Ayer se iniciaron las obras de la terminal chárter - L'Expression en Abidjan.net. Consultado el 16 de noviembre de 2012.
  32. ^ Aeropuerto Félix Houphouët-Boigny: un aumento del 50% en el número de pasajeros en 2012 – un artículo de FratMat.info publicado el 28 de enero de 2013 Archivado el 31 de enero de 2013 en Wayback Machine .
  33. ^ Infrastructures aéroportuaires / Modernization de l'aéroport d'Abidjan: 21 mil millones de FCFA investis dans la réhabilitation et l'extension de l'aérogare de fret - artículo de L'intelligent d'Abidjan en Abidjan.net publicado el 3 de marzo de 2014.
  34. ^ ab "Abiyán: cinq ans de hausse de trafic à l'aéroport - JeuneAfrique.com". JeuneAfrique.com . Consultado el 3 de diciembre de 2018 .
  35. ^ "Registro de tráfico: L'aéroport international d'Abidjan a accueilli plus de deux millones de pasajeros en 2017". Archivado desde el original el 22 de enero de 2021 . Consultado el 3 de diciembre de 2018 .
  36. ^ "Transporte aéreo: vestimenta de Abidjan plus de monde con 2271700 pasajeros en 2019, contre 2187868 en 2018". Gobierno de Costa de Marfil, Direction générale du Trésor et de la comptabilité publique . Consultado el 8 de mayo de 2024 .
  37. ^ "Le ministre des Transports satisfait de l'avancement des travaux du métro d'Abidjan" (en francés). Agencia Marfileña de Prensa (AIP). 1 de febrero de 2024 . Consultado el 8 de mayo de 2024 .
  38. ^ "ASN Accidente de aeronave de matrícula desconocida Aeropuerto de Abiyán-Felix Houphouet Boigny (ABJ)". aviation-safety.net . Consultado el 14 de julio de 2023 .
  39. ^ "ASN Accidente de avión MBB HFB-320 Hansa Jet 5N-AMF Aeropuerto de Abidjan-Felix Houphouet Boigny (ABJ)". aviación-seguridad.net . Consultado el 14 de julio de 2023 .
  40. ^ "Descripción del accidente PP-VJK". Red de seguridad aérea . Consultado el 22 de septiembre de 2011 .
  41. ^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Na escuridão da noite africana". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (en portugués) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. págs. 345–351. ISBN 978-85-7430-760-2.
  42. ^ "Accidente de avión Boeing 707-321C YR-ABM en el aeropuerto de Abiyán-Felix Houphouet Boigny (ABJ)". aviation-safety.net . Consultado el 14 de julio de 2023 .
  43. ^ "Accidente de avión Fokker F-27 Friendship 400M TU-TIP Abidjan-Felix Houphouet Boigny Airport (ABJ)". aviation-safety.net . Consultado el 14 de julio de 2023 .
  44. ^ "Accidente de avión McDonnell Douglas DC-9-51 9G-ACM en el aeropuerto de Abiyán (ABJ)". aviation-safety.net . Consultado el 14 de julio de 2023 .
  45. ^ "Accidente de avión de la ASN Beechcraft 200 Super King Air ZS-MSL en el aeropuerto de Abiyán (ABJ)". aviation-safety.net . Consultado el 14 de julio de 2023 .
  46. ^ "ASN Accidente de avión Antonov An-26-100 ER-AVB Aeropuerto de Abidjan-Felix Houphouet Boigny (ABJ)". aviación-seguridad.net . Consultado el 14 de julio de 2023 .

Enlaces externos

Medios relacionados con Aeropuerto Internacional Félix Houphouët-Boigny en Wikimedia Commons