El HNLMS Evertsen (F815) ( en neerlandés : Hr.Ms. Evertsen ) fue una fragata de la clase Van Speijk . El barco estuvo en servicio en la Marina Real de los Países Bajos desde 1967 hasta 1989. El indicativo de llamada por radio del barco era "PAVG". [2] Fue vendido a la Armada de Indonesia , donde el barco pasó a llamarse KRI Abdul Halim Perdanakusuma (355) .
A principios de la década de 1960, la Marina Real de los Países Bajos tuvo la urgente necesidad de reemplazar sus fragatas clase Van Amstel , obsoletas escoltas estadounidenses construidas durante la Segunda Guerra Mundial . Para cumplir con este requisito, optó por construir una versión modificada de la fragata clase Leander británica como su clase Van Speijk , utilizando en líneas generales el mismo armamento que el diseño original, pero donde fuera posible, sustituyendo la electrónica y los radares holandeses. [3]
Los Van Speijk tenían 113,4 m (372 pies) de largo total y 109,7 m (360 pies) entre perpendiculares , con una manga de 12,5 m (41 pies) y un calado de 5,8 m (19 pies). El desplazamiento era de 2200 toneladas largas (2200 t) estándar y 2850 toneladas largas (2900 t) a plena carga. [4] Dos calderas Babcock & Wilcox suministraban vapor a dos conjuntos de turbinas de vapor de doble reducción Werkspoor -English Electric con una potencia nominal de 30 000 shp (22 000 kW) y que impulsaban dos ejes de hélice. [4] [5] Esto daba una velocidad de 28,5 nudos (32,8 mph; 52,8 km/h). [4]
En la parte delantera se instaló un cañón doble Mark 6 de 4,5 pulgadas (113 mm) . La defensa antiaérea estaba a cargo de dos lanzadores cuádruples de misiles tierra-aire Sea Cat en el techo del hangar. En la popa se instaló un mortero antisubmarino Limbo para proporcionar una capacidad antisubmarina de corto alcance, mientras que un hangar y una cubierta para helicópteros permitieron operar un solo helicóptero Westland Wasp para operaciones antisubmarinas y antisuperficie de mayor alcance. [4] [5]
En su construcción, el Evertsen estaba equipado con un radar de búsqueda aérea de largo alcance Signaal LW-03 en el mástil principal del barco, con un radar de vigilancia aérea/superficie de alcance medio DA02 en el mástil de proa del barco. Se proporcionaron radares de control de fuego M44 y M45 para los misiles Seacat y los cañones del barco respectivamente. [4] [6] El barco tenía un conjunto de sonares de ataque Tipo 170B y sonar de búsqueda de fondo Tipo 162. [4] El barco tenía una tripulación de 251. [4]
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Los seis Van Speijk fueron modernizados en la década de 1970, utilizando muchos de los sistemas utilizados por las nuevas fragatas de la clase Kortenaer . [4] El cañón de 4,5 pulgadas fue reemplazado por un solo OTO Melara de 76 mm y se instalaron lanzadores para hasta ocho misiles antibuque Harpoon (aunque normalmente solo se llevaban dos). El hangar y la cubierta de vuelo se ampliaron, lo que permitió transportar un helicóptero Westland Lynx , mientras que el mortero Limbo fue eliminado, con un par de lanzadores de torpedos triples Mk 32 que proporcionaban armamento antisubmarino de proximidad. Un radar Signaal DA03 reemplazó al radar DA02 y un sonar estadounidense EDO Corporation CWE-610 reemplazó al sonar británico original. [4] [7] El Evertsen fue modernizado en el astillero naval de Den Helder entre el 13 o 18 de julio de 1979 y el 26 de noviembre de 1982. [8] [7] El Evertsen y el Isaac Sweers también recibieron el sistema de sonar remolcado AN/SQR-18A . [7] [4] El sistema fue retirado cuando el barco fue vendido a Indonesia. [1]
En 1962 se hizo un pedido de cuatro Van Speijk y en 1964 se encargaron dos más, incluido el Evertsen . [4] El barco se construyó en el KM de Schelde en Vlissingen. La colocación de la quilla tuvo lugar el 6 de julio de 1965 y la botadura el 8 de junio de 1966. El barco entró en servicio el 21 de diciembre de 1967 con el número de gallardete F815. [5] [9]
En 1969 asistió a una revisión naval en Spithead junto con los destructores Zeeland , Holland y Noord-Brabant , el crucero De Ruyter y la fragata Van Nes . [10]
El barco recibió una modernización de mitad de vida en Den Helder, que comenzó el 13 o 18 [9] de julio de 1979 y duró hasta el 26 de noviembre de 1982. La finalización de la modernización se retrasó unos ocho meses debido a la falta de mano de obra civil en los astilleros navales. [8]
El Evertsen fue dado de baja en 1989 y, junto con el Isaac Sweers, fue vendido a Indonesia. Fue transferido a la Armada de Indonesia el 1 de noviembre de 1989. [1]
El 13 de mayo de 1989, Indonesia y los Países Bajos firmaron un acuerdo para la transferencia de los dos últimos buques de la clase Van Speijk . [1] El buque fue transferido a Indonesia el 1 de noviembre de 1989 y rebautizado como KRI Abdul Halim Perdanakusuma , asignándosele el número de banderín 355. [1]
En 2002, los misiles Seacat de los barcos estaban inoperativos y se informó que los problemas de propulsión estaban afectando gravemente la disponibilidad de los barcos de esta clase. [11] Por lo tanto, los lanzadores Seacat del barco fueron reemplazados por dos lanzadores gemelos Simbad para misiles antiaéreos Mistral , y el Abdul Halim Perdanakusuma fue reequipado con motores diésel Caterpillar 3616 de 10,9 megavatios (14.600 shp) . [1] Cuando la Armada de Indonesia retiró el misil Harpoon de sus existencias, el Abdul Halim Perdanakusuma fue rearmado con misiles chinos C-802 . [12]
En 2011, Abdul Halim Perdanakusuma junto con Yos Sudarso y Banjarmasin fueron enviados a aguas de Somalia como grupo de trabajo en respuesta al secuestro del carguero MV Sinar Kudus por piratas somalíes . [13]
Abdul Halim Perdanakusuma , junto con Karel Satsuitubun , Raden Eddy Martadinata , I Gusti Ngurah Rai , Fatahillah , Malahayati , Sultan Hasanuddin , Sultan Iskandar Muda , Sultan Nuku , dr. Wahidin Sudirohusodo , Surabaya , Teluk Banten , Tarakan y Bima Suci fueron desplegados en aguas frente a Nusa Dua , Bali, para patrullar el área durante la cumbre del G20 en Bali de 2022 del 15 al 16 de noviembre de 2022. [14]
