La estación sin personal consta de un único andén al aire libre y un aparcamiento. Las obras de mejora se llevaron a cabo en 2008. Fue la segunda estación de tren del Reino Unido en recibir un Harrington Hump para mejorar la accesibilidad . [2]
Historia
Un mapa de la Cámara de Compensación de Ferrocarriles de 1902 de los ferrocarriles en las cercanías de la Abadía de St Albans (abajo a la izquierda, que se muestra aquí en rojo como L.&N.W. )Estación de St Albans Abbey en junio de 1977
St Albans Abbey fue la primera estación de tren en St Albans, construida por London and North Western Railway en 1858. Era, como lo es ahora, una terminal; Los planes de la empresa de extenderse hacia el norte hasta Luton y Dunstable nunca se materializaron. Aunque Midland Railway abrió su estación (St Albans City) en 1868, no fue hasta 1924 que se agregó "Abbey" al título de la estación para evitar confusiones; en esta etapa, ambas estaciones eran propiedad de London, Midland and Scottish Railway. .
Hasta noviembre de 2007, la responsabilidad del ramal recaía en Silverlink.
Las autoridades locales y Network Rail estaban considerando la restauración del circuito de paso en Bricket Wood, pero fue rechazada a principios de 2008; esto habría facilitado el paso de los trenes cada 30 minutos. La propuesta del circuito de paso se estaba reconsiderando en 2020 como parte del 'Fondo para Restaurar su Ferrocarril' de £ 500 millones del gobierno del Reino Unido para reabrir muchas de las líneas y estaciones que se cerraron en la década de 1960. [3]
Sucursal a Hatfield
En 1865, el Great Northern Railway apoyó a un grupo de terratenientes locales para abrir un ramal desde Hatfield a St Albans Abbey con una parada intermedia en St Albans London Road , y más tarde en Smallford (1866), Salvation Army Halt (1897), Hill . Fin (1899), Nast Hyde Halt (1910) y Lemsford Road Halt (1942). Esta línea se cerró a los pasajeros en 1951. [4] Los servicios de mercancías se retiraron a finales de 1968 [5] y se levantó la vía. A mediados de la década de 1980, la ruta se abrió como carril bici, ahora Alban Way . Los restos del ramal se pueden ver a la izquierda de la plataforma única cuando se mira hacia abajo en dirección a Watford Junction , incluidos los restos cubiertos de maleza de la segunda plataforma que habría servido al ramal.
Maestros de estación
Federico Facer 1858 – 1866
R. mayordomo 1866 - 1867
Edward Orchard 1867-1875 (luego jefe de estación en Kings Langley)
Andrés Dunleary 1875 [6] – ???? (anteriormente jefe de estación en King's Langley )
Sr. Welton???? – 1890 [7] (posteriormente jefe de estación en Aylesbury )
F. Butcher 1890 – 1893 [8] (luego jefe de estación en Atherstone )
Titular de WB 1893-1895 [9] (luego jefe de estación en Newport Pagnall)
Sr. Smerdon 1895 – 1896 (anteriormente jefe de estación en Stanmore )
William Telfer 1896-1905 [10] (luego jefe de estación en Buxton)
Henry Orchard 1905-1912 [11] (luego jefe de estación en Harrow Junction)
Accidentes e incidentes
El 10 de febrero de 1988, un grupo diésel rebasó el tope . No hubo heridos entre los diecisiete pasajeros a bordo. [12]
El servicio típico fuera de las horas pico todos los días de la semana es un tren por hora hacia y desde Watford Junction , aumentando a un tren aproximadamente cada 45 minutos en cada dirección durante las horas pico. [13]
Referencias
^ abc Butt 1995, pag. 202
^ "La estación de tren del Reino Unido instala Harrington Hump". Railway-Technology.com . 14 de agosto de 2009 . Consultado el 5 de diciembre de 2011 .
^ Mayo, Adam (26 de mayo de 2020). "La línea de tren de Herts recibió financiación gubernamental para realizar mejoras significativas". Mercurio de Hertfordshire . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
^ Catford, Nick (26 de mayo de 2017). "Estación de St Albans London Road". Estaciones en desuso . Consultado el 30 de diciembre de 2021 .
^ "El estilo Alban" (PDF) . Campaña ciclista de St Albans. 21 de julio de 2005. p. 1. Archivado desde el original (PDF) el 4 de enero de 2007 . Consultado el 28 de febrero de 2007 .
^ "Testimonio de King's Langley" . Hemel Hempstead Gazette y anunciante de West Herts . Inglaterra. 6 de marzo de 1875 . Consultado el 7 de marzo de 2020 a través de British Newspaper Archive.
^ "Berkhampstead" . Leighton Buzzard Observer y Linslade Gazette . Inglaterra. 2 de septiembre de 1890 . Consultado el 7 de marzo de 2020 a través de British Newspaper Archive.
^ "Cambios ferroviarios" . Anunciante de Herts . Inglaterra. 7 de octubre de 1893 . Consultado el 7 de marzo de 2020 a través de British Newspaper Archive.
^ "Un nuevo jefe de estación" . Anunciante de Herts . Inglaterra. 18 de mayo de 1895 . Consultado el 7 de marzo de 2020 a través de British Newspaper Archive.
^ "Partida del Sr. W. Telfer" . Anunciante de Herts . Inglaterra. 16 de septiembre de 1905 . Consultado el 7 de marzo de 2020 a través de British Newspaper Archive.
^ "Hertfordshire" . Luton Times y anunciante . Inglaterra. 23 de agosto de 1912 . Consultado el 7 de marzo de 2020 a través de British Newspaper Archive.
^ McCrickard, John P (6 de octubre de 2016). "Enero de 1988 a diciembre de 1988". Red de la Sociedad de Ferrocarriles del Sureste . Consultado el 26 de junio de 2018 .
Butt, RVJ (octubre de 1995). El Directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros, apeaderos, andenes y lugares de parada públicos y privados, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la preagrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
Abbeyline.org.uk
El estilo albanés
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la estación de tren de St Albans Abbey .
Horarios de trenes e información sobre las estaciones de la estación de tren St Albans Abbey de National Rail
