Albert Francis Hegenberger (30 de septiembre de 1895 - 31 de agosto de 1983) fue un general de división de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y un aviador pionero que estableció un récord de distancia de vuelo con Lester J. Maitland , completando el primer vuelo transpacífico a Hawái en 1927 como Navegante del Ave del Paraíso . Hegenberger fue un destacado ingeniero aeronáutico y obtuvo el Trofeo Mackay (1927) y el Trofeo Collier (1934) por sus logros. [1] Hegenberger también inventó la baliza no direccional , adoptada tanto para uso militar como civil. [2]
Hegenberger nació en Boston, Massachusetts , en 1895. Ingresó al Instituto de Tecnología de Massachusetts en 1913 para realizar el curso de ingeniería civil . Cuando Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial , Hegenberger se alistó en la Sección de Aviación, Cuerpo de Reserva de Alistados de Señales como soldado de primera clase (cadete volador) el 14 de septiembre de 1917. Completó su entrenamiento escolar en tierra en la escuela de aeronáutica militar del MIT en diciembre. 1917, y se dirigió a Ellington Field , Texas, donde obtuvo la calificación de Aviador Militar de Reserva. Fue nombrado segundo teniente en el Cuerpo de Reserva de Oficiales de Señales el 6 de abril de 1918. Fue enviado al grupo de pilotos en el Centro de Concentración de Aviación en Camp John Dick, Dallas, Texas ; luego asignado sucesivamente a la Escuela de Observadores Aéreos, Post Field , Fort Sill , Oklahoma ; la Escuela de Artillería Aérea, Taliaferro Field , Texas, graduándose como piloto de artillería el 5 de julio de 1918; y en octubre de 1918 regresó al MIT para realizar un curso de cuatro meses en ingeniería aeronáutica. [3]
Al completar su formación técnica en febrero de 1919, Hegenberger se convirtió en jefe de la División de Instrumentos en McCook Field , Dayton, Ohio . Fue nombrado primer teniente del Servicio Aéreo en el Ejército Regular el 1 de julio de 1920 y posteriormente se desempeñó como ingeniero asistente de la Sección de Equipos de la División de Ingeniería del Servicio Aéreo. Hegenberger fue transferido al extranjero al 72.º Escuadrón de Bombardeo en Luke Field , Hawaii , en octubre de 1923, y más tarde sirvió como oficial de operaciones del 5.º Grupo Compuesto . En marzo de 1925, fue transferido al 23.º Escuadrón de Bombardeo del 5.º. [3]
Al regresar a los Estados Unidos y a McCook Field en octubre de 1926, se convirtió en jefe de la Rama de Equipo, División de Material del Cuerpo Aéreo del Ejército . En julio de 1927, fue nombrado jefe de la Unidad de Instrumentos y Navegación en las nuevas instalaciones de la División de Material en Wright Field . [3]
Mientras estaba destinado en McCook, planificó el primer vuelo transpacífico a Hawái y luego, utilizando su plan de vuelo, voló el Ave del Paraíso a Hawái con el primer teniente Lester J. Maitland del 28 al 29 de junio de 1927, por lo que ganaron el Trofeo Mackay. . [1] Al reanudar su trabajo en Wright Field, Hegenberger desarrolló el primer sistema de aterrizaje con vuelo a ciegas (utilizando balizas no direccionales y marcadoras) y el 9 de mayo de 1932 realizó el primer vuelo a ciegas en solitario desde el despegue hasta el aterrizaje, por donde el presidente Franklin D. Roosevelt le entregó el Trofeo Collier de 1934 el 22 de julio de 1935 . [4] [5]
Se unió al 30.º Escuadrón de Bombardeo en Rockwell Field , San Diego, California , en agosto de 1935, y fue nombrado comandante de escuadrón en octubre. Más tarde se mudó con esta unidad a March Field , California, donde sirvió hasta agosto de 1937. Hegenberger fue estudiante en la Escuela Táctica del Cuerpo Aéreo en Maxwell Field , Alabama , de septiembre de 1938 a junio de 1939. Luego se mudó a Fort Leavenworth, Kansas. , donde completó la Escuela de Comando y Estado Mayor en junio de 1939. [3]
Hegenberger fue asignado a Hickam Field , Hawaii, como oficial de operaciones del 5.º Grupo de Bombardeo en julio de 1939, y en febrero siguiente se convirtió en oficial de operaciones del ala 18 en Hickam Field. Se mudó a Fort Shafter , Hawaii, en noviembre de 1940 para convertirse en subjefe de personal para las operaciones de la Fuerza Aérea de Hawaii , y en abril de 1941, fue nombrado comandante del 11º Grupo de Bombardeo en Hickam Field. [3]
Hegenberger comenzó la Segunda Guerra Mundial al mando de la 18.ª Ala de Bombardeo en Hickam Field y en enero se convirtió en jefe de personal del VII Comando de Bombarderos. De agosto a octubre de 1942, fue subjefe de personal para operaciones de la Segunda Fuerza Aérea y comandante de su II Comando de Bombarderos en Fort George Wright , Washington . En octubre de 1942, organizó la 21.ª Ala de Bombardeo , una organización de preparación para equipos de bombardeo pesado dirigidos al extranjero, en la Base Aérea del Ejército de Smoky Hill , Salina, Kansas , y estuvo al mando hasta enero de 1944. En mayo de 1943 trasladó el ala a Topeka Army Air. Base , Kansas. En enero de 1944, fue reasignado al Cuartel General de la Segunda Fuerza Aérea, ahora en Colorado Springs, Colorado , como jefe de personal. En enero de 1945, fue nombrado jefe de estado mayor de la Decimocuarta Fuerza Aérea en el Teatro de Operaciones de China , y en agosto se convirtió en comandante de la Décima Fuerza Aérea en el mismo teatro. [3]
Al regresar a los Estados Unidos en diciembre de 1945, fue asignado al Cuartel General de las Fuerzas Aéreas del Ejército , para desempeñar funciones en el Comité de Selección de Oficiales. En julio de 1946, fue al cuartel general del Comando Aéreo del Pacífico (PACUSA) en Tokio , Japón, y dos meses más tarde se convirtió en comandante general de la 1.ª División Aérea en Okinawa .
Regresó a los Estados Unidos y al Pentágono en diciembre de 1947, con la asignación a la oficina de Subjefe de Estado Mayor-Material, Cuartel General de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , para desempeñar funciones en el Grupo de Armas Especiales como asistente del Mayor General William E. Kepner. , Subjefe de Energía Atómica. El 1 de julio de 1948, una reorganización trasladó la organización a la oficina del Subjefe de Estado Mayor de Operaciones, y Hegenberger sucedió a Kepner como jefe del Grupo de Armas Especiales. En agosto de 1948, bajo el mando de Asistente de Energía Atómica, su puesto pasó a llamarse Jefe del 1009º Escuadrón de Armas Especiales. [3] [6]
Hegenberger se jubiló el 31 de agosto de 1949. [3] En 1958 fue reconocido por su demostración de la capacidad de las radiobalizas de cuatro rumbos como ayuda a la navegación por el Grupo Profesional de Electrónica Aeronáutica y de Navegación , miembro del Instituto de Electricidad y Ingenieros Electrónicos , recibiendo su Premio Pionero anual , [7] y en 1976 fue consagrado en el Salón de la Fama de la Aviación Nacional . [8] Murió de neumonía en Goldenrod, Florida , el 31 de agosto de 1983. [9]
FUENTE: Datos biográficos sobre oficiales generales de la Fuerza Aérea, 1917–1952, Volumen 1 – A a L [3]
Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
Orden de la Nube y el Estandarte ( República de China )
Orden de la Corona de Italia (Gran Oficial)
Hegenberger también recibió el Trofeo Mackay de 1927 , el Trofeo Collier de 1934 y fue miembro del Instituto de Ingenieros Aeronáuticos. En 1976, Hegenberger fue incluido en el Salón de la Fama de la Aviación Nacional en Dayton, Ohio. [10]
Hegenberger Road y Hegenberger Expressway en Oakland, California , cerca del Aeropuerto Internacional de Oakland , llevan su nombre. [11]
El mayor general retirado de la Fuerza Aérea Albert Francis Hegenberger, quien realizó el primer vuelo sin escalas de California a Hawaii, murió en un asilo de ancianos a la edad de 87 años. El Sr. Hegenberger murió el 31 de agosto de neumonía.
En junio de 1927, un mes después de que Lindbergh cruzara el Atlántico en solitario, Hegenberger voló con el teniente Lester Maitland en un avión Fokker desde Oakland, California, a Hawaii.
El viaje de 2.400 millas tomó 25 horas y 40 minutos.
En 1934, el Sr. Hegenberger hizo el primer solo...
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