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ADM-160 MALD

El ADM-160 MALD (Miniature Air-Launched Decoy) es un misil señuelo desechable lanzado desde el aire desarrollado por los Estados Unidos. Utiliza óptica de índice de gradiente para crear una sección transversal de radar que simula el avión de los aliados , [ cita necesaria ] para estimular, confundir y degradar la capacidad de los sistemas de defensa antimisiles . Las variantes posteriores (MALD-J) están equipadas además con contramedidas electrónicas para bloquear activamente los radares de alerta temprana y adquisición de objetivos . [3]

Descripción general

Programa DARPA MALD

El programa Miniature Air-Launched Decoy (MALD) fue iniciado en 1995 por DARPA en un esfuerzo por desarrollar un misil señuelo pequeño y de bajo costo para su uso en la supresión de las defensas aéreas enemigas . A Teledyne Ryan (adquirida por Northrop Grumman en 1999) se le concedió un contrato de desarrollo para el ADM-160A en 1996, y el primer vuelo de prueba tuvo lugar en 1999. El programa de evaluación finalizó en 2001.

La Fuerza Aérea de EE.UU. planeaba adquirir varios miles de ADM-160A, pero en 2001 se redujo a un máximo de 150 para un programa de desarrollo y demostración de sistemas (SDD). [4] En enero de 2002, la USAF canceló el programa porque el dron no tenía suficiente alcance y resistencia para cumplir con los requisitos del servicio o para realizar otras misiones. [5]

El ADM-160A lleva un subsistema de aumento de firma (SAS) que se compone de varios potenciadores de radar activos que cubren una gama de frecuencias. Por tanto, el SAS puede simular cualquier avión, desde el B-52 Stratofortress hasta el F-117 Nighthawk .

El misil tiene alas plegadas para permitir un transporte más compacto. En el lanzamiento, las alas se despliegan y un turborreactor TJ-50 impulsa el misil en un rumbo predeterminado que se compone de hasta 100 puntos de referencia diferentes. Un sistema de navegación inercial con soporte GPS mantiene el MALD en rumbo. Aunque está preprogramado antes de que el avión despegue del suelo, el piloto puede modificar el rumbo en cualquier momento hasta el lanzamiento.

Nueva competencia de la USAF

En 2002, la USAF renovó su interés en un señuelo lanzado desde el aire y comenzó una nueva competencia en toda la industria por una variante con mayor resistencia. [5] El contrato para un nuevo MALD se adjudicó a Raytheon en la primavera de 2003.

El Raytheon ADM-160B tiene una configuración similar al ADM-160A, pero tiene una sección transversal de fuselaje trapezoidal y es más grande y pesado. Está propulsado por un Hamilton Sundstrand TJ-150, una variante más potente del TJ-50.

El primer ADM-160B se entregó en la primavera de 2009. [6] En 2010 se entregó a la Fuerza Aérea una "cantidad operativamente significativa" de drones. [7] La ​​USAF actualmente planea adquirir alrededor de 1.500.

En 2008, se adjudicó a Raytheon un contrato para una variante de interferencia MALD-J. Hizo su primera prueba de caída libre en 2009 y pasó su revisión crítica de diseño a principios de 2010. [8] [9] El primer MALD-J fue entregado a la Fuerza Aérea el 6 de septiembre de 2012. El 24 de septiembre, Raytheon comenzó las pruebas operativas. logrando cuatro vuelos exitosos de cuatro lanzamientos. [10] En abril de 2015, el MALD-J completó las pruebas operativas, satisfaciendo todos los requisitos en 42 pruebas de vuelo durante los últimos dos años. [11]

En noviembre de 2012, Raytheon completó las pruebas de verificación en tierra para MALD y MALD-J para su integración en el UAV MQ-9 Reaper . Se esperaba la integración en el avión en algún momento de 2013, con el objetivo de suprimir sin tripulación la capacidad de las defensas aéreas enemigas . [12] La compañía también ha explorado la integración con el MQ-1 Predator más pequeño y el MQ-1C Gray Eagle del Ejército de EE. UU . [13]

En junio de 2013, Raytheon completó un programa de desarrollo de cuatro años del MALD, por debajo del presupuesto. El MALD y el MALD-J completaron con éxito las 30 pruebas de vuelo operativas y de ingeniería, y cada versión completó 15. [14] La Fuerza Aérea ha autorizado la exportación del MALD modelo B. [13]

En mayo de 2014, Raytheon entregó el MALD-J número 1.000 a la Fuerza Aérea como parte del contrato de producción del Lote 5. El programa MALD ha logrado un récord perfecto de éxito en pruebas de vuelo de 33 de 33 durante los últimos dos años. [15]

En diciembre de 2014, se realizó una prueba de vuelo de un MALD-J con un enlace de datos de radio para ampliar el conocimiento de la situación y permitir ajustes de orientación en vuelo. Mientras llevaba a cabo una misión de interferencia, el MALD-J pudo enviar datos de conocimiento de la situación al EW Battle Manager, que utilizó la información para ajustar su misión durante el vuelo. [dieciséis]

En julio de 2015, Raytheon reveló que había desarrollado un nuevo cuerpo de misil compuesto para el MALD-J en asociación con Fokker Aerostructures y el fabricante italiano de autos de carrera Dallara que es un 25% más barato de producir. Fokker adaptó la robótica para enrollar el fuselaje de fibra de carbono en lugar del proceso manual convencional y Dallara aplicó sus tecnologías estructurales ligeras a los accesorios del fuselaje, como las entradas de aire y las cubiertas. El nuevo diseño de fuselaje más económico se incorporó por primera vez a los modelos de producción del lote 7 en 2015, a partir del contrato adjudicado en junio de 2014. [13] [17]

Nosotros marina de guerra

El Centro de Guerra Naval de Superficie realizará un pedido del MALD-J. [18]

La integración de sistemas fue anunciada el 6 de julio de 2012 por Raytheon Corp. para el F/A-18E/F Super Hornet de la Marina de los EE. UU . El proceso incluyó una serie de actividades de reducción de riesgos y demostraciones de tecnología. [19]

El 9 de septiembre de 2015, Raytheon y el Laboratorio de Investigación Naval anunciaron que habían demostrado una nueva arquitectura modular de reemplazo rápido para el MALD-J para cargas útiles de guerra electrónica . Se demostraron cuatro cargas útiles, cada una personalizada para una misión y amenaza específicas, en doce vuelos de transporte cautivo; las cargas útiles podrían intercambiarse desde un vehículo de transporte cautivo en menos de un minuto. [20]

En julio de 2016, Raytheon recibió un contrato para desarrollar una evolución del MALD-J llamada MALD-X, incorporando una carga útil de guerra electrónica mejorada, la capacidad de volar a baja altitud y un enlace de datos mejorado habilitado para red. La compañía espera hacer la transición del MALD-X al MALD-N para la Marina de los EE. UU. [21]

interés británico

El Ministerio de Defensa británico (MoD) expresó interés en la plataforma MALD-V en el Salón Aeronáutico de París en 2009. [22] Sin embargo, desde principios de 2010, MBDA UK también ha estado desarrollando el misil de crucero en miniatura SPEAR 3 para la Royal Air Force. como SPEAR-EW , una variante de guerra electrónica que puede realizar la misma función de interferencia y señuelo suplente que el MALD manteniendo los puntos en común con la variante cinética. [23] [24] Ahora que el Ministerio de Defensa del Reino Unido está acelerando el desarrollo de esta variante, es poco probable que el Reino Unido compre MALD. [23]

Historia operativa

Ucrania

En mayo de 2023, se encontraron restos de un ADM-160 MALD en Luhansk tras un ataque ucraniano contra un objetivo ruso en la ciudad ocupada. Una etiqueta en el costado de los restos parece indicar que se trataba de un modelo ADM-160B. [25] [26]

En diciembre de 2023, se fotografiaron los restos de un ADM-160 MALD en un campo, supuestamente en la región de Kherson , después de haber sido lanzado en apoyo de los misiles de crucero Storm Shadow . [27] [28]

Variantes

ADM-160A
Versión señuelo original desarrollada por Teledyne Ryan (adquirida por Northrop Grumman ) y financiada por DARPA. Utiliza un sistema de navegación asistido por GPS y puede realizar misiones con hasta 256 puntos de referencia predefinidos. El perfil de la misión está preprogramado, pero el piloto del avión de lanzamiento puede redefinirlo hasta inmediatamente antes del lanzamiento. [29]
ADM-160B
Versión señuelo desarrollada por Raytheon con mayor resistencia. En uso por la USAF .
ADM-160C "MALD-Jammer"
Variante bloqueadora de radar del ADM-160B de Raytheon, también conocido como MALD-J. Esta variante del señuelo MALD puede funcionar tanto en modo señuelo como en modo bloqueador. Tiene un enlace de datos para conocimiento de la situación y ajustes de orientación en vuelo. Las configuraciones de señuelo y bloqueador son habilitadores clave que respaldan los conceptos de operaciones de Ataque Global de la Fuerza Aérea, Respuesta Global, Espacio y C4ISR, y la Fuerza Expedicionaria Aérea y Espacial. MALD-J proporcionará capacidad de interferencia suplente para los sistemas de sistemas de ataque electrónico aerotransportados. Se lanzará contra un objetivo planificado previamente y bloqueará radares específicos en una función suplente para degradar o negar la detección del sistema integrado de defensa aérea (IADS) de aviones o municiones amigas. [30] La entrega a las Fuerzas Armadas de EE. UU. comenzará en 2012. [19] Ese año, la Fuerza Aérea puso fin a la adquisición del ADM-160B y solo adquirirá versiones MALD-J. [3]

Variantes experimentales

MALÍ
ElInterceptor en miniatura lanzado desde el aire (MALI ) es una versión armada del ADM-160A que podría usarse contra misiles de crucero. Tiene un motor más potente y una forma más aerodinámica para vuelos supersónicos, y puede actualizarse en pleno vuelo a través de un enlace de comando a aviones como el E-3 Sentry AWACS . Completó su programa de desarrollo en 2002. [4]
MALD-V
Versión de carga útil modular que proporciona espacio para cargas útiles específicas de la misión como equipos de vigilancia, bloqueadores de radio/radar/infrarrojos u otros equipos. Esto puede proporcionar la arquitectura futura y dar la opción de convertir MALD en un UAV, o incluso en una combinación de UAV asesino y señuelo. [31] Si está equipado con cargas útiles de sensores, el MALD puede modificarse para recuperarse y no perder cargas útiles valiosas después de cada vuelo. [18] Una opción de carga útil podría ser una ojiva termobárica , que esencialmente convertiría al MALD en un misil de crucero . [32]
Raytheon también ha propuesto utilizar MALD-V como dron objetivo . [33]
MALD-TL
Variante de lanzamiento de tubos desde tierra, no se sabe que esté en uso. Mencionado en 2008 [34] y 2010. [33] Otras variantes "únicas" en las diapositivas de 2010 incluyen un "MALD-W" y un "MALD-A". [33]
MALD-X
El MALD-X tiene capacidades de guerra electrónica mejoradas en comparación con el MALD-J. Es capaz de atacar de forma autónoma o semiautónoma. Enlace de datos actualizado. Prueba exitosa en 2018. [35]
MALD-N
Variante naval basada en el MALD-J. [36]

Plataformas de lanzamiento

Especificaciones (Northrop Grumman ADM-160A)

Especificaciones (Raytheon ADM-160B)

Ver también

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con ADM-160 MALD .

Referencias

  1. ^ Janes (2 de mayo de 2019), "Lanzamiento aéreo - Señuelo miniatura lanzado desde el aire (MALD) ADM-160" , Janes Weapons: Air Launched , Coulsdon , Surrey : Jane's Group UK Limited. , recuperado el 16 de mayo de 2023
  2. ^ Janes (30 de junio de 2022), "Señuelo en miniatura lanzado desde el aire" , Janes C4ISR & Mission Systems: Air , Coulsdon , Surrey : Jane's Group UK Limited. , recuperado el 16 de mayo de 2023
  3. ^ ab Señuelo lanzado desde el aire en miniatura (MALD) y MALD-Jammer (MALD-J) Archivado el 18 de septiembre de 2018 en Wayback Machine - Oficina del Director, Evaluación y Pruebas Operativas. 2014
  4. ^ ab "Northrop Grumman ADM-160A / Raytheon ADM-160B/C MALD". www.designation-systems.net . Consultado el 15 de junio de 2019 .
  5. ^ ab Vehículos aéreos no tripulados 6.0 señuelos Archivado el 27 de diciembre de 2010 en Wayback Machine .
  6. ^ La Fuerza Aérea de EE. UU. acepta la primera entrega del señuelo lanzado desde el aire en miniatura Raytheon [ enlace muerto permanente ]
  7. ^ "Raytheon: inversores: comunicado de prensa". inversor.raytheon.com . Archivado desde el original el 11 de mayo de 2017 . Consultado el 15 de junio de 2019 .
  8. ^ abc "Ola prescindible: señuelos MALD MALD-J de Raytheons". Diario de la industria de defensa . Consultado el 15 de junio de 2019 .
  9. ^ Raytheon Miniature Air Launched Decoy Jammer completa una revisión crítica del diseño
  10. ^ Raytheon MALD-J Decoy obtiene 4 de 4 en pruebas de vuelo operativas - Comunicado de prensa de Raytheon, 24 de septiembre de 2012
  11. ^ La Fuerza Aérea de EE. UU. completa las pruebas operativas del MALD-J de Raytheon - PRNewswire.com, 14 de abril de 2015
  12. ^ Raytheon y General Atomics se unen para integrar MALD en Reaper - Flightglobal.com, 13 de febrero de 2013
  13. ^ abcde Raytheon revela un nuevo cuerpo de misil compuesto para el señuelo-jammer MALD - Flightglobal.com, 22 de julio de 2015
  14. ^ El Decoy-Jammer lanzado desde el aire en miniatura completa las pruebas de vuelo - Deagel.com, 16 de junio de 2013
  15. ^ Raytheon entrega el señuelo-jammer en miniatura número 1.000 lanzado desde el aire a la Fuerza Aérea de EE. UU. [ enlace muerto permanente ] - WSJ.com, 13 de mayo de 2014
  16. ^ MALD-J equipado con enlace de datos vuela por primera vez - Shephardmedia.com, 11 de diciembre de 2014
  17. ^ Raytheon desarrolla MALD más barato - Shephardmedia.com, 23 de julio de 2015
  18. ^ abc Trimble, Stephen. "El bloqueador Raytheon atrae el interés de la Marina de los EE. UU. a medida que se amplían las funciones". Vuelo internacional , 27 de mayo de 2011.
  19. ^ ab Raytheon Corp. "Raytheon y la Marina de los EE. UU. comienzan la integración de MALD-J Super Hornet", 'Comunicado de prensa', 6 de julio de 2012.
  20. ^ Raytheon demuestra la nueva arquitectura MALD-J - Shephardmedia.com, 10 de septiembre de 2015
  21. ^ La USAF contrata a Raytheon para desarrollar un señuelo específico para la marina - Flightglobal.com, 10 de julio de 2016
  22. ^ Craig Holye. "PARIS AIR SHOW: Raytheon avanza MALD-J, como derivado de los ojos del Reino Unido". Vuelo internacional , 16 de mayo de 209.
  23. ^ ab Dunlop, Tom (26 de septiembre de 2023). "El Ministerio de Defensa acelera el desarrollo de SPEAR-EW Jammer" . Consultado el 5 de octubre de 2023 .
  24. ^ "SPEAR-EW | Dominio aéreo, ATAQUE TÁCTICO". Mbda . Consultado el 5 de octubre de 2023 .
  25. ^ ab @StateOfUkraine (12 de mayo de 2023). "Ukraine Reporter en Twitter: 'Se encontraron restos del misil señuelo MALD AGM-160B después de un ataque en Luhansk. Estos señuelos engañan a los sistemas de defensa aérea enemigos para permitir que las municiones reales los eviten. Equipados con sistemas de guerra electrónica, simulan firmas de radar de misiles y aviones.'" ( Tweet ) . Consultado el 12 de mayo de 2023 , vía Twitter .
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  37. ^ Trevithick, Joseph (9 de noviembre de 2022). "Tren A-10 con señuelos lanzados desde el aire junto con bombarderos B-1B". La unidad . Consultado el 21 de noviembre de 2022 .
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  39. ^ "Ilustración". saab.com . Archivado desde el original (PDF) el 13 de abril de 2019 . Consultado el 9 de octubre de 2019 .
  40. ^ Detener los misiles móviles: mejores opciones para la estrategia de compensación: - Breakingdefense.com, 23 de enero de 2015

Este artículo contiene material que proviene originalmente del artículo web Unmanned Aerial Vehicles de Greg Goebel, que existe en el dominio público.