Las marcas A-Spec y Type-S representan las divisiones de alto rendimiento de los automóviles producidos por Acura . El primer vehículo ofrecido como variante Type-S fue el Acura CL 2001 , y el primer vehículo ofrecido como variante A-Spec fue el Acura TL 2003 en Canadá y el Acura RSX 2002 en EE. UU. [2] [3] [4]
El Acura TL Type-S se presentó en 2001 como modelo 2002. Presentaba un motor V6 SOHC VTEC J-series de 3.2 L y agregaba 35 hp (26 kW) sobre el modelo base para un total de 260 hp (194 kW). Otras mejoras incluyeron ruedas de 17 pulgadas (430 mm), asientos y suspensión más firmes.
El TL Type-S se introdujo una vez más para los años modelo 2007 a 2008. El nuevo TL Type-S recibió el V6 de 3.5 litros del Acura RL sintonizado a 286 caballos de fuerza (213 kW) con una transmisión automática de 5 velocidades con paletas de cambio estilo F1 o una transmisión manual de 6 velocidades. La transmisión manual incluye un diferencial de deslizamiento limitado. Las diferencias exteriores incluyen tubos de escape cuádruples, faros traseros y fascia delantera rediseñados, alerón, estribos laterales más anchos, frenos Brembo , rines de 10 radios plateados oscuros, una parrilla "cromada negra" en lugar de la parrilla brillante estándar y distintivos exclusivos Type-S. , además de una nueva opción de color exclusiva, Kinetic Blue Pearl. El interior tiene distintivos Type-S en el volante y los reposacabezas, asientos delanteros más reforzados, asientos de dos tonos (solo con el interior ébano/plateado), pedales de carrera de metal, molduras de fibra de carbono e iluminación interior roja (a diferencia de a azul en la TL base). La navegación con pantalla táctil es de serie y la suspensión se ha reforzado. Las únicas opciones son la transmisión antes mencionada y neumáticos de verano de alto rendimiento ( Bridgestone Potenzas) en lugar de los neumáticos estándar para todas las estaciones ( Michelin Pilot MXM4).
El Acura RSX Type-S tenía un K20A2 de 200 hp (150 kW) o un K20Z1 de 210 hp (160 kW) [5] [6] (etiquetado en 2006 como 201 hp debido a la revisión del cálculo de hp SAE) [7] en 2005-2006 y una transmisión manual de 6 velocidades de relación cerrada . No se ofrecía una transmisión automática en el Type-S. El Type-S incluía características adicionales como suspensión deportiva, ruedas pintadas de bronce, frenos de disco delanteros ventilados de 11,8 pulgadas, barras estabilizadoras más grandes y un sistema de audio Bose de 7 bocinas (incluido un subwoofer montado en la llanta de refacción). [8]
Para el año modelo 2003, el Acura CL Type-S se ofreció con una transmisión manual opcional de 6 velocidades de relación cerrada , junto con un diferencial helicoidal de deslizamiento limitado. Usó el mismo tren motriz del TL Type-S 2001-2003. El CL de 6 velocidades eliminó algunas características interiores menores de la transmisión automática, como la luz de la consola central. Además, los asientos con calefacción solo presentaban una configuración de calefacción (en comparación con la alta y la baja en el automóvil). VSA y TCS tampoco se encontraron en el automóvil equipado con 6 velocidades y, como tal, se utilizó una unidad ABS de 3 canales.
El Acura CSX Type-S , exclusivo de Canadá, debutó como modelo 2007 y fue el último modelo Type-S restante cuando se descontinuó en 2011. Presentaba un motor i-VTEC de 2.0 L y 197 caballos de fuerza (147 kW), un aumento de 42 hp (31 kW) sobre el motor CSX básico. La suspensión "afinada deportiva" agregó resortes más rígidos, amortiguación más firme y barras estabilizadoras más gruesas en comparación con el CSX normal y está respaldada por neumáticos para todas las estaciones 215/45R17 y llantas de aleación de 17 pulgadas. Otras características adicionales incluyeron asistencia de estabilidad del vehículo, sistema de audio de 350 vatios y 7 bocinas, sistema de navegación con comando de voz, lector de tarjetas de audio digital con conectividad USB y Bluetooth, distintivo Type-S, alerón trasero y panel de instrumentos iluminado en rojo. y pozos para los pies.
En el Salón del Automóvil de Detroit de 2018 , Acura anunció que aplicará el tratamiento de rendimiento Type-S a varios modelos, y que las ventas en salas de exhibición para el TLX Type-S 2021 comenzarán el 23 de junio de 2021 y todos los demás modelos seguirán su ejemplo para el verano de 2021. El Acura TLX de segunda generación se lanzó el 28 de mayo de 2020 como el primero con motor V6 turboalimentado de 3.0 litros. [9]
El 11 de abril de 2023, Acura presentó el modelo Type S para el Acura Integra de quinta generación . Comparte la misma plataforma que el Honda Civic Type R (FL5) , y utiliza la misma transmisión manual de 6 velocidades, diferencial de deslizamiento limitado, suspensión delantera con puntal de doble eje y motor turboalimentado K20C1 i-VTEC con una potencia de 320 hp (239 kW). ). También cuenta con tomas de aire más grandes en la fascia delantera, escape central de triple salida, alerón trasero de fibra de carbono y rines de 19 pulgadas con frenos delanteros ventilados de 4 pistones. Es 2,8 pulgadas (71 mm) más ancho que el Integra estándar. [10] [11]
Como parte del lanzamiento de los vehículos Acura Type-S del año modelo 2022, un comercial de Acura Type S de 4 partes titulado 'Chiaki's Journey' fue el Festival de Cine de Sundance 2022, que también fue patrocinado por Acura como patrocinador presentador y vehículo oficial. [12] Los vehículos en los comerciales incluyen MDX Type S 2022, TLX Type S 2022, NSX Type S 2022 e Integra 2023. Los anuncios se desarrollaron con la agencia asociada Mullen Lowe Los Ángeles ( MullenLowe Group ). [13] [14] [15]
Acura ofrece una variante A-Spec en la mayoría de sus vehículos, que incluye un estilo más deportivo tanto en el exterior como en el interior, y una suspensión más firme.
El RSX Type-S estaba disponible con un paquete de rendimiento A-Spec instalado por el concesionario que incluía una suspensión deportiva, llantas de aleación de 17 pulgadas y 5 radios, un kit de alerón debajo de la carrocería, un alerón y distintivos exteriores. [16]
En 2003, Acura lanzó en Canadá una edición especial A-Spec del TL Type-S. [2] [17] Los cambios exteriores incluyeron carcasa de faro pintada de azul, kit de bajos y un alerón trasero iluminado que incorporaba luces decorativas de posición laterales exclusivas. Los cambios interiores incluyeron volante, superficies de asientos y paneles de puertas de cuero azul.
De 2004 a 2006, Acura ofreció una versión del TL con un "paquete de sintonizador" autorizada de fábrica llamada TL A-Spec. Esta versión presenta una suspensión ajustada por Makoto Tamamura, una indicación de la ingeniería agresiva del TL A-Spec. Además, un kit de bajos, un alerón, un volante A-Spec de edición limitada, una insignia "A-Spec" en la parte trasera y rines de 18 pulgadas (460 mm) son estándar en el paquete A-Spec. Cuando se instala en el momento de la compra, la garantía del automóvil de 4 años/50 000 millas (80 000 km) también se aplica al paquete.
Para los modelos 2005-2008, Acura ofreció un paquete A-Spec para el RL . El paquete instalado por el concesionario consistía en un kit de carrocería, insignias, suspensión revisada y ruedas diferentes. El paquete se anunció por primera vez en una feria comercial de la Asociación del Mercado de Equipos Especiales (SEMA) a finales de 2004 en Las Vegas. [18] El paquete A-Spec a la venta era claramente diferente del vehículo conceptual Acura RL A-Spec anunciado y mostrado como una llamativa creación personalizada única en su tipo de color rojo oscuro a principios de 2005 en el Salón del Automóvil de Detroit . [19]
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