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Avión de combate Lockheed Martin A-4AR

El Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk es una importante actualización del avión de ataque McDonnell Douglas A-4M Skyhawk desarrollado para la Fuerza Aérea Argentina que entró en servicio en 1998. El programa recibió el nombre de Fightinghawk en reconocimiento al F-16 Fighting Falcon , que fue la fuente de su nueva aviónica.

Diseño y desarrollo

Fondo

La Guerra de las Malvinas en 1982 afectó gravemente a la Fuerza Aérea Argentina , que perdió más de 60 aviones . [ cita requerida ]

El suministro de aviones de combate modernos había sido restringido desde que Estados Unidos impuso un embargo de armas en 1978 por abusos de los derechos humanos; [1] hubo más restricciones cuando el Reino Unido también impuso un embargo de armas en 1982. Los únicos aviones de combate que la Fuerza Aérea pudo obtener fueron 10 Mirage 5P transferidos de la Fuerza Aérea Peruana , 19 Mirage IIICJ veteranos de la Guerra de los Seis Días de Israel y 2 entrenadores Mirage IIIB de la Fuerza Aérea Francesa . [ cita requerida ]

En 1989, Carlos Menem fue elegido presidente de Argentina y rápidamente estableció una política exterior pro-Estados Unidos que llevó al país a obtener el estatus de importante aliado no perteneciente a la OTAN . [2] Aunque la situación económica mejoró, los fondos para comprar nuevos aviones de combate como el Mirage 2000 siguieron sin estar disponibles. [ cita requerida ]

En 1994, Estados Unidos hizo una contraoferta para modernizar 36 antiguos A-4M Skyhawks del Cuerpo de Marines de Estados Unidos en un acuerdo de US$282 millones que sería llevado a cabo por Lockheed Martin e incluyó la privatización de la Fábrica Militar de Aviones (FMA), que luego pasó a llamarse Lockheed Martin Aircraft Argentina SA (LMAASA). [ cita requerida ] En 2010, LMAASA volvió al gobierno argentino como Fábrica Argentina de Aviones (FADEA). [3] [4]

Producción

Los técnicos de la Fuerza Aérea Argentina eligieron 32 fuselajes A-4M (construidos entre 1970 y 1976) [5] [6] y 4 TA-4F [7] del Centro de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial de la Base Aérea Davis-Monthan en Tucson, Arizona , para modernizarlos. Los planes de modernización incluían: [ cita requerida ]

Los A-4M estaban equipados con el sistema de bombardeo en ángulo Hughes AN/ASB-19, un sistema de seguimiento por televisión y láser, pero este sistema fue eliminado después de la conversión a los A-4AR, ya que el radar podía proporcionar los mismos datos. [ cita requerida ]

El contrato estipulaba que 8 fuselajes serían reacondicionados en la planta de Lockheed-Martin en Palmdale , California, y el resto (27) en Córdoba, Argentina , en LMAASA. También se entregaron al menos diez fuselajes TA-4J y A-4M para su uso como repuestos, ocho motores adicionales y un nuevo simulador A-4AR. [ cita requerida ]

Historial operativo

Sobrevolando el Obelisco de Buenos Aires durante el Bicentenario de Argentina

Los Fightinghawks, que recibieron los números de serie de la Fuerza Aérea C-901 a C-936, vieron llegar a su primer grupo a Argentina el 18 de diciembre de 1997 y el primer A-4AR "argentino" fue desplegado el 3 de agosto de 1998 en Córdoba. El último, el número 936, fue entregado a la Fuerza Aérea en marzo de 2000. Dos aviones (uno monoplaza y otro biplaza) permanecieron algún tiempo en los Estados Unidos para su homologación de armamento . Todos los A-4AR fueron entregados a la Quinta Brigada Aérea ( V Brigada Aérea ) en Villa Reynolds, provincia de San Luis , donde reemplazaron a dos escuadrones de veteranos A-4P (conocidos localmente como A-4B) y A-4C de las Malvinas. Pronto fueron desplegados en rotación por todo el país desde Río Gallegos en el sur hasta Resistencia en el norte, donde fueron utilizados para interceptar aviones de contrabandistas y narcotraficantes. [ cita requerida ]

En septiembre de 1998, apenas unos meses después de su llegada, y nuevamente en abril de 2001, los F-16 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos visitaron Villa Reynolds para el ejercicio conjunto Southern Falcon , conocido como Águila en Argentina. En 2004, los A-4AR viajaron al exterior para el ejercicio conjunto Cruzex , junto con los F-5 y Mirage brasileños , los F-16 venezolanos y los Mirage 2000 franceses. [ cita requerida ]

En noviembre de 2005 fueron desplegados en la base aérea de Tandil para hacer cumplir una zona de exclusión aérea para la Cumbre de las Américas de Mar del Plata y más tarde se reunieron con los Mirage Elkan chilenos , los AMX brasileños y los A-37 uruguayos en Mendoza para el ejercicio conjunto Ceibo . [ cita requerida ]

En julio de 2006, fueron desplegados en la provincia de Córdoba para la 30ª Cumbre de Presidentes del Mercosur , mientras que en agosto y septiembre fueron nuevamente al norte a Brasil para el ejercicio conjunto Cruzex III con Brasil, Chile, Francia, Perú, Uruguay y Venezuela. [ cita requerida ] En junio de 2008, fueron desplegados en la provincia de Tucumán para la Cumbre de Presidentes del Mercosur. [ cita requerida ]

Sobrevuelo sobre la avenida Del Libertador en Buenos Aires, mayo de 2017

En agosto de 2009, fueron enviados a Bariloche para la Cumbre de Presidentes de la UNASUR . Ese mismo mes, participaron en Reconquista, Santa Fe, del video oficial del Presalitre , un ejercicio de preparación para el video oficial del Salitre II , que se realizará en octubre próximo en Chile, junto con Chile, Brasil, Francia y Estados Unidos. [8] [9]

El 1 de mayo de 2010 participaron del espectáculo Air Fest 2010 en el Aeropuerto y Base Aérea de Morón . video El 25 de mayo de 2010 tres A-4AR volaron sobre la Avenida 9 de Julio de Buenos Aires en el marco de los espectáculos del Bicentenario Argentino . [10]

En agosto de 2010, la aeronave impuso una zona de exclusión aérea en San Juan para la Cumbre de Presidentes del Mercosur. En septiembre se unió al resto de las aeronaves de la fuerza aérea en Reconquista, Santa Fe, para las maniobras de integración ICARO III . [11] En noviembre se desplegaron en la base aérea de Tandil para la XX Cumbre Iberoamericana celebrada en Mar del Plata . [ cita requerida ]

Fuerza Aérea Argentina McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk
A-4AR Fightinghawk de la Fuerza Aérea Argentina

En enero de 2016, el Ministro de Defensa argentino Julio Martínez confirmó que todos los cazas Lockheed Martin A-4AR Skyhawk (Fightinghawk) de la Fuerza Aérea estaban en tierra. Originalmente, esto se debió a la caducidad de los cartuchos explosivos en sus asientos eyectables, pero luego se hizo evidente que había problemas adicionales. [12] Solo 4 o 5 fueron considerados aptos para volar y el resto se encontraba almacenado en Villa Reynolds . [13]

En mayo de 2017, participaron en las celebraciones del aniversario 2017 de la Revolución de Mayo . [14]

En 2020, solo se informó que seis de los aviones todavía estaban operativos. [15] En marzo de 2024, Argentina firmó una carta de intención con Dinamarca para adquirir 24 aviones de combate F-16 usados ​​como posibles reemplazos de sus Fightinghawks. [16]

Variantes

A-4AR
32 convertidos de A-4M
OA-4AR
4 convertidos de TA-4F

Operadores

McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk de la Fuerza Aérea Argentina.
 Argentina

Accidentes

A julio de 2024 se han perdido cinco de este tipo desde el inicio del servicio:

Especificaciones (A-4AR Fightinghawk)

Diagrama proyectado ortográficamente del A-4 Skyhawk.
Diagrama proyectado ortográficamente del A-4 Skyhawk.

Datos del sitio oficial de la FAA y del A-4 Skyhawk

Características generales

Actuación

Armamento

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

  1. ^ Respaldando la enmienda Humphrey-Kennedy a la Ley de Asistencia Exterior de 1976, la administración Carter impuso un embargo a la venta de armas y repuestos a Argentina y al entrenamiento de su personal militar.
  2. ^ ... representa nuestro reconocimiento a la importancia del liderazgo y la cooperación de Argentina en el campo del mantenimiento de la paz internacional, en particular durante la Operación Escudo del Desierto/Tormenta del Desierto, en Haití, en su papel de supervisión de la paz entre Perú y Ecuador, y en casi una docena de otros esfuerzos internacionales de mantenimiento de la paz...
  3. ^ De nuevo en manos del Estado
  4. ^ (en español) Ministerio de Defensa – República Argentina Archivado el 7 de octubre de 2012 en Wayback Machine.
  5. ^ Seis lotes de A-4M Números de serie Archivados el 31 de agosto de 2008 en Wayback Machine.
  6. ^ "Historia de producción del Skyhawk". Archivado desde el original el 31 de marzo de 2009. Consultado el 25 de octubre de 2009 .C-905 = 159472, C-906 = 158161, C-907 = 158167, C-908 = 158178 C-909 = 158419, C-910 = 158193, C-911 = 158429, C-912 = 159471 C-913 = 159493, C-914 = 159778, C-915 = 159780, C-916 = 160029 C-917 = 158164, C-918 = 158423, C-919 = 158171, C-920 = 158426 C-921 = 159475, C-922 = 160045, C-923 = 159470, C-924 = 160025 C-925 = 158413, C-926 = 160032, C-927 = 160035, C-928 = 160039 C-929 = 160040, C-930 = 160042, C-931 = 160043, C-932 = 159478 C-933 = 159483, C-934 = 159486, C-935 = 159487, C-936 = 159783
  7. ^ Los biplazas C-901 BuNo 154328, C-902 BuNo 154294, C-903 BuNo 154651 y C-904 BuNo 153531 son fuselajes construidos para TA-4F que luego se convirtieron a la variante OA-4M. Por el contrario, los monoplazas se construyeron originalmente como A-4M. Archivado el 30 de diciembre de 2008 en Wayback Machine.
  8. ' ^ Ejercicio pre salitre 2009 Sitio de la FAA Archivado el 18 de agosto de 2009 en Wayback Machine.
  9. ^ "La "cultura del aviador", clave para el éxito del ejercicio SALITRE". Archivado desde el original el 22 de julio de 2011. Consultado el 5 de enero de 2010 .
  10. ' ^ A-AR volando en el cielo del Bicentenario Perfil Blogs Archivado el 29 de mayo de 2010 en archive.today
  11. ^ FUERZA AÉREA REALIZA EJERCICIO ICARO III Archivado el 18 de julio de 2011 en Wayback Machine.
  12. ^ Porfilio, Gabriel (28 de enero de 2016). «El Ministerio de Defensa argentino confirma que todos los cazas están en tierra». IHS Jane's Defence Weekly . Consultado el 11 de abril de 2016 .
  13. ^ Aguilera, Edgardo (27 de enero de 2016). "No queremos una Armada que no navegue ni una Fuerza Aérea que no vuele". Diario Ámbito Financiero (en español) . Consultado el 11 de abril de 2016 .
  14. ^ "Veteranos de Malvinas fueron ovacionados durante el desfile por el aniversario del 25 de Mayo". telam.com.ar . Consultado el 29 de mayo de 2017 .
  15. ^ "Un avión de combate argentino A-4AR se estrella cerca de Córdoba; piloto muerto". 6 de agosto de 2020.
  16. ^ "Dinamarca firma carta de intención para la venta del F-16 a Argentina". Semana de la aviación. 26 de marzo de 2024. Consultado el 27 de marzo de 2024 .
  17. ^ "Un avión de combate argentino A-4AR se estrella cerca de Córdoba; piloto muerto". 6 de agosto de 2020.
  18. ^ "¡El reemplazo de los argentinos A-4AR Fightinghawk plus que jamais d'actualité!". 16 de noviembre de 2022.
  19. ^ "Accidentes aéreos en San Luis" Archivado el 27 de abril de 2009 en Wayback Machine .
  20. ^ "Se estrelló un A-4AR de la FAA" Archivado el 7 de noviembre de 2005 en archive.today (en español)
  21. ^ "Milagro en Santiago del Estero tras la caída de un avión de la Fuerza Aérea" (en español). 14 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 24 de junio de 2018 . Consultado el 11 de abril de 2016 .
  22. ^ "Murió un piloto tras eyectarse de un avión de combate de la Fuerza Aérea" (en español). 5 de agosto de 2020.
  23. ^ "San Luis: murió un piloto de la Fuerza Aérea durante una práctica de entrenamiento" (en español). 15 de julio de 2024.
  24. ^ "A4 AR Fightinghawk". 21 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2021. Consultado el 16 de mayo de 2021 .
  25. ^ "Proyecto Pragmalia: 117. Fabricación de Coheteras Mamboreta ARM 657A". 25 de junio de 2009.

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre A-4AR Fightinghawk .