El 853.º Escuadrón de Bombardeo fue una unidad de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Fue activado en octubre de 1943 como una unidad de bombarderos pesados . Después del entrenamiento en los Estados Unidos, el escuadrón se desplegó en Gran Bretaña , donde participó en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania, obteniendo una Mención de Unidad Distinguida en un ataque contra Misburg. Después del Día de la Victoria en Europa , el escuadrón regresó a los Estados Unidos y fue desactivado en McChord Field , Washington, en septiembre de 1945.
El 853.º Escuadrón de Bombardeo fue activado el 1 de octubre de 1943 en Davis-Monthan Field , Arizona, como uno de los cuatro escuadrones del 491.º Grupo de Bombardeo . Al mes siguiente, el escuadrón se trasladó a El Paso Army Air Field , Texas, y comenzó a entrenarse con bombarderos pesados Consolidated B-24 Liberator . [2] [3] En enero, la mayor parte del escuadrón de tierra fue retirado y reasignado a unidades Boeing B-29 Superfortress organizadas por la Segunda Fuerza Aérea , y el grupo más grande se trasladó a Pratt Army Air Field , Kansas. Gran parte del personal restante de la unidad también fue transferido a otros grupos de B-24 y, a finales de diciembre, el escuadrón no tenía ningún avión asignado. [4] Mientras el escalón aéreo continuaba su entrenamiento en los Estados Unidos, la Octava Fuerza Aérea comenzó a organizar un nuevo escalón de tierra en Inglaterra, dirigiendo a cada uno de los cuatro grupos asignados a su 2.ª División de Bombardeo para formar un escalón de tierra de escuadrón. [5] [a] El escalón aéreo se trasladó a la Base Aérea del Ejército de Pueblo , Colorado, para completar su entrenamiento con el 471.º Grupo de Bombardeo . [4] El personal clave de la unidad partió de los Estados Unidos el 11 de abril, mientras que las tripulaciones comenzaron a transportar los B-24 del escuadrón a través de la ruta de ferry del sur el 21 de abril. [5]
El escuadrón se reunió en la base aérea de la RAF Metfield y la llegada del escalón aéreo se produjo el 15 de mayo de 1944, aunque el último avión del 491.º Grupo no llegó hasta el día 30. [6] Comenzó a operar el 2 de junio, con un ataque al aeródromo de Brétigny . [7] Inicialmente atacó aeródromos , defensas costeras y líneas de comunicación para apoyar la Operación Overlord , la invasión de Francia. El Día D , durante el desembarco de Normandía , el objetivo asignado al escuadrón quedó oscurecido por una capa de nubes y regresó a la base sin bombardear. [8] Después del Día D, el escuadrón se concentró en misiones de bombardeo estratégico . Sus objetivos incluían centros de comunicaciones , refinerías de petróleo , astilleros , depósitos y otros objetivos industriales. Los objetivos municipales incluían Berlín , Bielefeld , Colonia , Gelsenkirchen , Hamburgo , Hannover , Kassel y Magdeburgo . En una ocasión, el escuadrón recibió la misión de atacar el cuartel general del Estado Mayor alemán en Zossen , al sur de Berlín. [3] [5]
En agosto de 1944, el 492.º Grupo de Bombardeo fue retirado de sus operaciones normales y se trasladó, en el papel, para reemplazar al 801.º Grupo de Bombardeo (Provisional) en las operaciones de la Operación Carpetbagger . Como resultado, el 491.º grupo, incluido el escuadrón, se trasladó a la base del 492.º en la RAF North Pickenham . [9] El 26 de noviembre de 1944, el grupo atacó una refinería de petróleo en Misburg. Fue atacada por un gran número de interceptores enemigos , que derribaron aproximadamente la mitad de los aviones de la formación del 491.º Grupo. Los aviones restantes lucharon contra los aviones enemigos y bombardearon con éxito el objetivo, lo que le valió a la unidad una Mención de Unidad Distinguida . [3]
El escuadrón fue desviado ocasionalmente de la campaña de bombardeo estratégico. Apoyó a las fuerzas terrestres durante la Operación Cobra, la ruptura en Saint Lô ; lanzó suministros a los paracaidistas asediados durante la Operación Market Garden , el intento de apoderarse de una cabeza de puente al otro lado del río Rin ; y atacó líneas de suministro y fortificaciones durante la Batalla de las Ardenas . Apoyó la Operación Varsity , el asalto aéreo a través del Rin y las fuerzas aliadas que avanzaban a través de Alemania. [3] La última misión de combate del escuadrón se llevó a cabo el 25 de abril de 1945. [5]
Tras el Día de la Victoria , el escuadrón comenzó a volar sus aviones de regreso a los Estados Unidos el 17 de junio de 1945. El escuadrón de tierra zarpó en el RMS Queen Mary el 6 de julio, llegando a la ciudad de Nueva York cinco días después. [5] El escuadrón se reunió nuevamente en McChord Field , Washington, más tarde ese mes y fue desactivado allí el 8 de septiembre. [2]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.