El Escuadrón Aéreo Naval 848 era un escuadrón del Brazo Aéreo de la Flota de la Royal Navy . Operaba el helicóptero Westland Sea King HC.4 y anteriormente brindaba entrenamiento de vuelo avanzado a pilotos de otros escuadrones de la Commando Helicopter Force . El escuadrón tenía su base en RNAS Yeovilton en Somerset y fue dado de baja el 24 de marzo de 2016. [1]
El escuadrón se formó oficialmente en junio de 1943 como un torpedero, reconocimiento, escuadrón Avenger en la Estación Aérea Naval de Quonset Point en Rhode Island, y posteriormente se embarcó en el HMS Trumpeter en octubre de 1943, para el Reino Unido.
Asignado al HMS Formidable entre 1944 y 1945, el Escuadrón 848 proporcionó apoyo aéreo para el flanco occidental del desembarco de Normandía y la invasión de Okinawa ( Operación Iceberg ).
El escuadrón se reformó en RNAS Gosport (HMS Siskin) el 29 de octubre de 1952 con Westland Whirlwind HAS.21 de fabricación estadounidense para trabajar en Malaya. [2] El avión Whirlwind MK 7 del 848 Squadron 26 se unió al HMS Bulwark a principios de 1960 y se desplegó en el Lejano Oriente durante dos años y medio; cuando el barco estaba en Singapur, el escuadrón se separó de la base costera HMS Sinbang RNAS Sembawang (cuartel general del 3.a Brigada de Comando y 42 Comando RM ). En diciembre de 1962, el 848 regresó en el HMS Bulwark a Plymouth y se separó a su nuevo hogar, el HMS Seahawk RNAS Culdrose .
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848 reformado en RNAS Culdrose el 7 de mayo de 1964 con 18 Westland Wessex . Entre agosto de 1967 y abril de 1973 se les unió el Westland Wasp HAS.1. [3]
Durante sus 69 años de historia, el Escuadrón 848 se había disuelto y reformado varias veces, pero tenía una posición más permanente, habiéndose convertido en el Escuadrón de Entrenamiento de Helicópteros Comando, con base en RNAS Yeovilton .
Parte de este escuadrón se tomó para formar 847 NAS durante la Operación Corporativa para retomar las Islas Malvinas en 1982. El escuadrón operaba aviones Westland Wessex HU.5 en ese momento.
A medida que se avecinaba la crisis del golfo, el Escuadrón 848 fue retirado, [4] reformándose con el Sea King HC4 el 16 de noviembre de 1990 y pasó a servir en las Operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto. Después del conflicto regresó al Reino Unido y se disolvió nuevamente el 19 de abril de 1991.
El Escuadrón se reinició nuevamente en marzo de 1995 y tomó el rol del 707 NAS, que era responsable del entrenamiento de la tripulación aérea y del personal de mantenimiento en el rol de Comando.
Con un complemento de cien marineros y treinta oficiales, el escuadrón era responsable de la instrucción de hasta sesenta pilotos y tripulantes cada año. Al operar el Westland Sea King HC.4, los pilotos realizaron un entrenamiento de vuelo avanzado (cómo manejar emergencias y cómo volar con referencia exclusiva a los instrumentos) antes de unirse a la tripulación , calificaciones tomadas de los Royal Marines de la Royal Navy , para aprender a operar. la aeronave en un entorno táctico durante el entrenamiento de vuelo operativo.
El Escuadrón también entrenó a más de ciento cincuenta mantenedores de helicópteros anualmente antes de enviarlos al frente. La tripulación aérea y el personal de mantenimiento recibieron entrenamiento militar y anfibio y se les enseñó cómo operar en el campo y desde la cubierta de un barco.
848 NAS se disolvió en 2013. [5] Se reformó el 1 de mayo de 2015 como un escuadrón operativo Sea King HC.4; esto fue para permitir que 845 NAS se convirtiera al Merlin sin pérdida de capacidad operativa. [6]
Fue dado de baja el 24 de marzo de 2016. [7]
El escuadrón operó una variedad de aviones y versiones diferentes: [3]
El escuadrón tenía varias afiliaciones: [8]
Página web oficial