El 98.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con el Grupo de Operaciones 92d en la Base de la Fuerza Aérea Fairchild , Washington, donde fue desactivado el 1 de julio de 1998.
Dos de los predecesores del escuadrón se formaron durante la Segunda Guerra Mundial bajo el nombre de 398º Escuadrón de Bombardeo . La primera fue una Unidad de Entrenamiento Operacional de bombarderos medianos de la Tercera Fuerza Aérea , que se disolvió cuando las Fuerzas Aéreas del Ejército reorganizaron sus unidades de entrenamiento en la primavera de 1944. La segunda fue una unidad operativa muy pesada que participó en la campaña de bombardeo estratégico contra Japón , ganando "Dos Menciones Distinguidas de Unidad antes de desactivarse en Filipinas después del Día VJ" . Se consolidaron con el 98 en 1985.
El 98.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo era una unidad de aviones cisterna del Comando Aéreo Estratégico . Estuvo activo dos veces durante la década de 1950, luego sirvió con Boeing KC-135 Stratotankers de 1963 a 1998. Se convirtió al estado provisional como unidad expedicionaria en 2002.
Establecida en enero de 1942 como Unidad de Entrenamiento Operacional (OTU) del bombardero mediano B-25 Mitchell de América del Norte para la Tercera Fuerza Aérea . Se convirtió en Martin B-26 Marauder OTU en junio de 1942, y también realizó patrullas antisubmarinas sobre el Golfo de México . [2]
Reactivado en marzo de 1944 como escuadrón de bombardeo Boeing B-29 Superfortress Very Heavy. Cuando se completó el entrenamiento, se trasladó al Campo Norte (Tinian) en las Islas Marianas del Área del Pacífico Central en enero de 1945 y fue asignado al XXI Comando de Bombarderos , Vigésima Fuerza Aérea . Su misión era el bombardeo estratégico de las islas japonesas y la destrucción de su capacidad bélica.
Voló misiones de "shakedown" contra objetivos japoneses en la isla Moen , Truk y otros puntos de las Islas Carolinas y Marianas . El escuadrón inició misiones de combate sobre Japón el 25 de febrero de 1945 con una misión de bombardeo sobre el noreste de Tokio. El escuadrón continuó participando en ataques con bombas incendiarias en una amplia zona, pero el primer bombardeo de diez días provocó que las Fuerzas Aéreas del Ejército se quedaran sin bombas incendiarias. Hasta entonces, el escuadrón volaba misiones de bombardeo estratégico convencionales utilizando bombas de alto explosivo.
El escuadrón continuó atacando zonas urbanas con incursiones incendiarias hasta el final de la guerra en agosto de 1945, atacando las principales ciudades japonesas y provocando una destrucción masiva de las zonas urbanizadas. También llevaron a cabo incursiones contra objetivos estratégicos, bombardeando fábricas de aviones, plantas químicas, refinerías de petróleo y otros objetivos en Japón. El escuadrón realizó sus últimas misiones de combate el 14 de agosto, cuando terminaron las hostilidades. Posteriormente, sus B 29 transportaron suministros de socorro a los campos de prisioneros de guerra aliados en Japón y Manchuria .
El escuadrón se desmovilizó en gran medida en Tinian durante el otoño de 1945. Permaneció en el Pacífico Occidental, asignado a la Vigésima Fuerza Aérea. Se trasladó a Clark Field en Filipinas en marzo de 1946. Inactivo en Clark Field en Luzón el 15 de junio de 1946; sus aviones de baja hora volaron a depósitos de almacenamiento en los Estados Unidos.
El 16 de agosto de 1950, el 98.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo fue activado en la Base de la Fuerza Aérea de Spokane , Washington y asignado al 98.º Grupo de Bombardeo , Medio mientras volaba el KB-29. Fue desactivado el 8 de abril de 1952, pero se activó el mismo día en la Base de la Fuerza Aérea MacDill , Florida, donde fue adscrito a la 6.ª División Aérea . Permaneció en MacDill hasta noviembre de 1953, cuando se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Lake Charles , Luisiana, donde fue desactivado y su personal y los Boeing KC-97 Stratofreighters fueron utilizados para formar el 68.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo .
El 98.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo se activó nuevamente en la Base de la Fuerza Aérea de Lincoln , Nebraska cuando el ala 98 regresó del Lejano Oriente en 1954. Compuesto por ex miembros del 55.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo de la Base de la Fuerza Aérea Forbes , Kansas. Inactivo en 1963 cuando las fuerzas de bombarderos estratégicos medianos del Comando Aéreo Estratégico comenzaron a reducirse en favor de los misiles balísticos intercontinentales . En 1985, el 98.º se consolidó con los dos 398.º Escuadrones de Bombardeo. [3] Fue redesignado como 98.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo, Pesado el 19 de septiembre de 1986 y luego renombrado como 98.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo el 1 de abril de 1994 en la Base de la Fuerza Aérea de Fairchild, Washington, volando aviones KC-135 T Stratotanker. El 98 fue nuevamente desactivado en 1998 cuando la Fuerza Aérea se redujo después del final de la Guerra Fría .
En 2002, el escuadrón se convirtió al estado provisional y se redesignó como el 98.º Escuadrón Expedicionario de Reabastecimiento Aéreo y se asignó al Comando de Movilidad Aérea para activarlo o desactivarlo según fuera necesario.
398.o escuadrón de bombardeo (mediano)
398.º escuadrón de bombardeo , muy pesado
98.o escuadrón de reabastecimiento aéreo
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.