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68.o escuadrón de reabastecimiento aéreo

El 68.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue asignado por última vez a la 305.a Ala de Bombardeo en la Base de la Fuerza Aérea de Bunker Hill , Indiana, donde fue desactivado el 25 de marzo de 1965.

El primer predecesor del escuadrón fue el 468.º Escuadrón de Bombardeo , que sirvió como una unidad de entrenamiento de bombardeo pesado hasta que se disolvió en una reorganización de las unidades de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en los Estados Unidos diseñadas para conservar la mano de obra necesaria en los teatros de operaciones en el extranjero.

El 68.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo sirvió con el Comando Aéreo Estratégico para ampliar la gama de bombarderos asignados al comando según fuera necesario para realizar su misión mundial. Fue discontinuado en 1965 y su misión, personal y equipo fueron transferidos al 305º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo . En 1985, los dos escuadrones se consolidaron en una sola unidad, pero no han estado activos desde entonces.

Historia

Segunda Guerra Mundial

Convair B-24 Libertador

El 468.º Escuadrón de Bombardeo se activó como escuadrón de bombardeo pesado consolidado B-24 Liberator en julio de 1942. [1] El escuadrón era parte de la Segunda Fuerza Aérea y sirvió como unidad de entrenamiento operativo (OTU). El programa OTU implicó el uso de una unidad principal de gran tamaño para proporcionar cuadros a los "grupos satélite". [2] Sin embargo, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos descubrieron que las unidades militares estándar, basadas en tablas de organización relativamente inflexibles, estaban resultando menos adaptadas a la misión. En consecuencia, se adoptó un sistema más funcional en el que cada base estaba organizada en una unidad numerada separada. [3] El escuadrón y su grupo matriz fueron desactivados en 1944 y reemplazados por la Unidad Base de las Fuerzas Aéreas del Ejército 232d (Desarrollo, Pesada) mientras el Campo Aéreo del Ejército de Dalhart se preparaba para la transición al entrenamiento del Boeing B-29 Superfortress . [4]

Comando Aéreo Estratégico

KC-97 repostando combustible a un bombardero B-47

El 68.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo se activó brevemente en 1952 como un escuadrón de reabastecimiento aéreo del Comando Aéreo Estratégico (SAC) , pero aparentemente no estaba tripulado antes de ser desactivado siete semanas después. [5] Fue reactivado a finales de 1953 y equipado con aviones Boeing KC-97 Stratofreighter para apoyar a los bombarderos medianos Boeing B-47 Stratojet de la 68ª Ala de Bombardeo . En septiembre de 1957, el escuadrón se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Bunker Hill cuando SAC asumió la responsabilidad de la base del Comando Aéreo Táctico . Fue la primera unidad SAC operativa en Bunker Hill. [6]

En 1959, el escuadrón actualizó al avión Boeing KC-135 Stratotanker en anticipación de la llegada de la 305a Ala de Bombardeo a Bunker Hill y la conversión del ala de B-47 al Convair B-58 Hustler . [7] El escuadrón fue desactivado en 1965 y reemplazado por el 305º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , que asumió su misión, personal y equipo. [8]

El 19 de septiembre de 1985, el 68.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo se consolidó con el 468.º Escuadrón de Bombardeo. La unidad consolidada conserva la designación de 68.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , Pesado. [9]

Linaje

468.o escuadrón de bombardeo

Activado el 15 de julio de 1942
Inactivo el 1 de abril de 1944 [1]

68.o escuadrón de reabastecimiento aéreo

Activado el 8 de abril de 1952 (no operativo)
Inactivo el 28 de mayo de 1952
Redesignado 68.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , Pesado el 1 de junio de 1959
Inactivo el 25 de marzo de 1965

Asignaciones

Estaciones

Aeronave

Referencias

Notas

  1. ^ abcd Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. pag. 574.ISBN​ 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
  2. ^ Craven, Wesley F; Cate, James L., eds. (1955). "Introducción". Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial . vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, Illinois: Prensa de la Universidad de Chicago. pag. xxxvi. LCCN  48-3657.
  3. ^ Goss, William A, La organización y sus responsabilidades, Capítulo 2 La AAF p. 75 (en Craven y Cate)
  4. ^ Resumen, Historia de Dalhart AAF, vol. I de abril de 1944 (consultado el 25 de junio de 2013)
  5. ^ abc Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de honores, linaje y alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. pag. 108.ISBN​ 0-912799-12-9.
  6. ^ ab Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea dentro de los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. págs. 211-214. ISBN 0-912799-53-6.
  7. ^ ab Ravenstein, pág. 150
  8. ^ Ver Mueller
  9. ^ Carta 662q del Departamento de la Fuerza Aérea/MPM de abc, 19 de septiembre de 85, Asunto: Reconstitución, redesignación y consolidación de escuadrones tácticos seleccionados de la Fuerza Aérea

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.