El 789th Tactical Fighter Squadron es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Durante la Segunda Guerra Mundial , como el 789th Bombardment Squadron , fue asignado al 467th Bombardment Group como un escuadrón Consolidated B-24 Liberator en 1943. Después del entrenamiento en los Estados Unidos, se trasladó al Teatro de Operaciones Europeo al año siguiente, donde participó en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania. Estuvo en combate hasta la rendición de Alemania en mayo de 1945. Después del Día de la Victoria en Europa, el escuadrón regresó a los Estados Unidos y pasó a ser el Boeing B-29 Superfortress. Fue desactivado el 4 de agosto de 1946 en el Aeródromo del Ejército de Clovis , Nuevo México.
El escuadrón fue redesignado como el 789.º Escuadrón de Cazas Tácticos y activado en abril de 1965 como parte del 33.º Ala de Cazas Tácticos . Comenzó a entrenar con el McDonnell F-4 Phantom II , pero menos de tres meses después de la activación, fue desactivado y sus Phantoms, personal y misión fueron transferidos al 40.º Escuadrón de Cazas Tácticos .
El escuadrón se activó por primera vez en Wendover Field , Utah, el 1 de agosto de 1943 como uno de los cuatro escuadrones originales del 467th Bombardment Group . Se entrenó con bombarderos pesados Consolidated B-24 Liberator hasta febrero de 1944, cuando partió hacia el Teatro de Operaciones Europeo . [1] [3] El escalón de tierra partió de Wendover el 12 de febrero hacia el puerto de embarque en Camp Shanks , Nueva York, navegando a bordo del USAT Frederick Lykes el 28 de febrero. El escalón aéreo transportó sus Liberators a Inglaterra a través de la ruta del Ferry del Atlántico Sur. [4]
El escuadrón llegó a su base de combate, la base aérea de la RAF Rackheath , en Inglaterra, el 11 de marzo de 1944 y entró en la campaña de bombardeo estratégico el 10 de abril con un ataque a una base aérea militar en Bourges . Atacó objetivos como fábricas en Bonn , Osnabrück y Stuttgart , instalaciones de generación de energía en Hamm y el puerto de Kiel . También atacó la industria aeronáutica alemana en Brunswick y otros objetivos. En septiembre de 1944, el escuadrón pasó algún tiempo transportando combustible a Francia para apoyar el avance aliado hacia Alemania. [3]
El escuadrón fue desviado ocasionalmente de la campaña estratégica para participar en misiones de apoyo aéreo e interdicción aérea . En el Día D , atacó instalaciones costeras y puentes cerca de la Base Naval de Cherburgo . Durante la Operación Cobra , la ruptura en Saint Lo , bombardeó concentraciones de tropas y depósitos de suministros cerca de Montreuil . Atacó líneas de comunicación y fortificaciones alemanas durante la Batalla de las Ardenas desde diciembre de 1944 hasta enero de 1945. Bombardeó el transporte enemigo para ayudar a la Operación Varsity , el asalto aéreo a través del Rin en marzo de 1945. El escuadrón voló su última misión de combate el 25 de abril de 1945. [3]
Tras el Día de la Victoria en Europa , el escuadrón se trasladó a los Estados Unidos. La mayoría de los aviones del escuadrón abandonaron Rackheath el 12 de junio de 1945, mientras que el escalón de tierra zarpó en el RMS Queen Mary el 6 de julio. El escuadrón comenzó a reunirse en el Aeródromo del Ejército de Sioux Falls , Dakota del Sur, a finales de julio. El escuadrón fue seleccionado para la transición al Boeing B-29 Superfortress y entrenó con el nuevo bombardero en el Aeródromo del Ejército de Alamogordo , Nuevo México y el Aeródromo del Ejército de Harvard , Nebraska, aunque Japón se había rendido . El escuadrón completó su transición al Superfortress y, en enero de 1946, se trasladó al Aeródromo del Ejército de Clovis , Nuevo México, donde se convirtió en una de las primeras unidades del Comando Aéreo Estratégico . El 4 de agosto de 1946, el escuadrón fue desactivado y su misión, personal y equipo fueron transferidos al 352.º Escuadrón de Bombardeo , que se activó simultáneamente. [1] [3] [4] [5]
A medida que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos expandió su flota de McDonnell F-4 Phantom II en abril de 1965, activó el 33.º Escuadrón de Cazas Tácticos en la Base Aérea Eglin de Florida. Aunque estaba planeado que los escuadrones del 33.º Ala fueran escuadrones Convair F-102 Delta Dagger que se estaban desactivando en el Pacífico, estos escuadrones todavía estaban reduciendo sus operaciones, por lo que el 33.º se formó inicialmente con los 786.º , 787.º , 788.º y 789.º Escuadrón de Cazas Tácticos . El 33.º se embarcó en un programa de entrenamiento táctico con el Phantom. En junio de 1965, el escuadrón fue desactivado y sus aviones y personal fueron transferidos al 40.º Escuadrón de Cazas Tácticos , que se trasladó en el papel a Eglin desde la Base Aérea de Yokota , Japón. [6]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.