El escuadrón fue redesignado como 788.º Escuadrón de Cazas Tácticos y se activó en abril de 1965 como parte de la 33.ª Ala de Cazas Tácticos . Comenzó a entrenar con el McDonnell F-4 Phantom II , pero menos de tres meses después de su activación, fue desactivado y sus Phantoms, personal y misión fueron transferidos al 25º Escuadrón de Cazas Tácticos .
Historia
Segunda Guerra Mundial
Entrenamiento en los Estados Unidos y despliegue.
El escuadrón fue activado por primera vez en Wendover Field , Utah, el 1 de agosto de 1943 como uno de los cuatro escuadrones originales del 467.º Grupo de Bombardeo . Se entrenó con bombarderos pesados Consolidated B-24 Liberator hasta febrero de 1944, cuando partió hacia el Teatro de Operaciones Europeo . [1] [3] El escalón de tierra partió de Wendover el 12 de febrero hacia el puerto de embarque en Camp Shanks , Nueva York, navegando a bordo del USAT Frederick Lykes el 28 de febrero. El escalón aéreo transportó a sus Libertadores a Inglaterra a través de la ruta del ferry del Atlántico Sur, perdiendo un avión en el camino en las montañas del Atlas . [4]
Operaciones Especiales
B-24 en servicio Carpetbagger, cmuflado negro [d]
El escuadrón llegó a su estación de combate, RAF Rackheath , Inglaterra, el 11 de marzo de 1944, y entró en la campaña de bombardeo estratégico el 10 de abril con un ataque a una base aérea militar en Bourges . Sin embargo, el 11 de mayo, el escuadrón se incorporó al 801.º Grupo de Bombardeo (Provisional) . Después del entrenamiento de la tripulación en misiones de operaciones especiales en RAF Cheddington , el escuadrón se trasladó a la base de la 801 en RAF Harrington y comenzó a participar en misiones de la Operación Carpetbagger mientras el Comando Compuesto de la Fuerza Aérea VIII duplicaba el tamaño de su fuerza Carpetbagger en anticipación de la Operación Overlord , la invasión. de Normandía. [5] El escuadrón se dedicó a lanzar en paracaídas a agentes aliados ; recuperar a otros; proporcionar suministros y equipos a las fuerzas de la Resistencia francesa ; lanzamiento de folletos y otras misiones clandestinas. Los Libertadores que participaban en estas misiones estaban pintados con un camuflaje general negro brillante. La torreta de bolas fue retirada y reemplazada por una escotilla para paracaidistas. y se instaló una electrónica especial. [6] En agosto de 1944, el escuadrón transfirió su personal y equipo al 859.º Escuadrón de Bombardeo . [7] [3] [8]
Operaciones de bombardero
El escuadrón se reformó el 10 de agosto en RAF Rackheath, lo que llevó al Grupo 467 a su máxima fuerza después de tres meses de operar como un grupo de tres escuadrones. La unidad sirvió principalmente como organización de bombardeo estratégico, atacando objetivos como fábricas en Bonn , Osnabrück y Stuttgart , instalaciones de generación de energía en Hamm y el puerto de Kiel . También atacó la industria aeronáutica alemana en Brunswick y otros objetivos. Poco después de regresar al 467, en septiembre de 1944, el escuadrón pasó algún tiempo transportando combustible a Francia para apoyar el avance aliado hacia Alemania. [3]
Ocasionalmente, el escuadrón se desvió de la campaña estratégica para participar en misiones de apoyo aéreo e interdicción aérea . Atacó las líneas de comunicación y fortificaciones alemanas durante la Batalla de las Ardenas desde diciembre de 1944 hasta enero de 1945. Bombardeó el transporte enemigo para ayudar en la Operación Varsity , el asalto aéreo a través del Rin en marzo de 1945. El escuadrón voló su última misión de combate el 25 de abril. 1945. [3]
^ El avión en primer plano es el Consolidated B-24H-25-FO Liberator construido por Ford Motors , serie 42-95234. Este avión sobrevivió a la guerra y regresó a los Estados Unidos el 11 de junio de 1945. Baugher, Joe (15 de julio de 2023). "Números de serie de la USAF de 1942". Joe Baugher . Consultado el 19 de julio de 2023 .
^ Aprobado el 27 de junio de 1945. Descripción: En un disco naranja, con bordes negros, un engranaje en blanco azul turquesa claro, en jefe , detrás de un indio "barrigón" caricaturizado, propiamente dicho , blanco alado, vestido con un taparrabos rojo, blanco y azul. pantalones amarillos, mocasines rojos, blancos y azules, blanco alado y un sombrero derby marrón maltratado, de pie en la base y mirando a Dexter , mientras sostiene una gran carga aérea de profundidad, sobre el hombro derecho y una ametralladora aérea gris en la mano izquierda.
^ Aunque no fue aprobado hasta 1945, este emblema aparentemente fue utilizado por el escuadrón mientras volaba en misiones Carpetbagger. También fue utilizado por el 859.º Escuadrón de Bombardeo después de que ese escuadrón reemplazó al 788.º como unidad Carpetbagger. Watkins, págs. 120-121.
^ El avión es el B-24H-30-DT consolidado construido por Douglas Aircraft , serie 42-51211. Este avión fue destruido en un accidente de taxi el 18 de octubre de 1944. Baugher, Joe (14 de mayo de 2023). "Números de serie de la USAF de 1942". Joe Baugher . Consultado el 9 de julio de 2023 .
Citas
^ abcdefghij Maurer, pág. 756
^ Watkins, pág. 106
^ abcde Maurer, Unidades de combate , págs.
^ ab Freeman, pág. 259
^ Warren, págs. 34-35
^ Hombre libre, pag. 159
^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 756, 785–786
^ Warren, pág. 35
^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 156-157
^ ab Bailey, Carl E. (28 de noviembre de 2007). "Ficha informativa 33 Ala de caza (ACC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de febrero de 2017 .
^ abc Lineage, incluidas asignaciones y aviones, hasta marzo de 1963 en Maurer, Combat Squadrons , p. 756.
^ abc Ver Bailey, hoja informativa 33 Ala de caza
^ Número de estación abc en Anderson.
^ Información de la estación hasta marzo de 1963 en Maurer, Combat Squadrons , p. 756, salvo que se indique lo contrario.
^ Mueller, pág. 140
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las fuerzas aéreas del ejército: una guía de las estaciones donde sirvió el personal de las fuerzas aéreas del ejército de EE. UU. en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2016 . Consultado el 7 de julio de 2012 .
Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Unidades, hombres y máquinas (Una historia de la 8.ª Fuerza Aérea del Ejército de EE. UU.) . Londres, Inglaterra, Reino Unido: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2.
Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
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Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de honores, linaje y alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
Warren, Maj Harris G. (junio de 1947). "Operaciones especiales: ayuda de la AAF a los movimientos de resistencia europeos 1943-1945, estudio histórico n.º 121 de la USAF (anteriormente historial de referencia de la AAF n.º 21)" (PDF) . Oficina Histórica de la Fuerza Aérea del Ejército . Consultado el 29 de octubre de 2018 .
Watkins, Robert (2008). Colores de batalla: insignias y marcas de la Octava Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial . vol. I (VIII) Comando de Bombarderos. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-1987-7.