Esta lista de transmisiones ZF detalla aquellas transmisiones automotrices creadas por la empresa de ingeniería alemana ZF Friedrichshafen AG .
Existen dos tipos fundamentales de transmisión de vehículos de motor :
- Manual : el conductor tiene que realizar cada cambio de marcha (es decir, se requiere que el conductor cambie de marcha) y también tiene un embrague operado manualmente para cambiar entre marchas.
- Automático : una vez colocado en marcha (o en cualquier otra posición del selector 'automático'), selecciona automáticamente la relación de transmisión en función de la velocidad del motor y la carga.
Además, también pueden fabricarse únicamente como caja de cambios y utilizar una unidad de transmisión final completamente separada (incluido su diferencial ), o suministrarse como un transeje , que incluye tanto la caja de cambios como la unidad de transmisión final dentro de una sola carcasa.
Las diferencias en las relaciones de transmisión tienen un impacto directo y mensurable en la dinámica del vehículo, el rendimiento, las emisiones de residuos y el consumo de combustible.
Coches y vehículos ligeros
Estos pueden utilizarse en automóviles ( automóviles ) o vehículos comerciales ligeros como furgonetas derivadas de automóviles .
Transmisiones manuales
longitudinales de 4 velocidades
- S4-12 – Lotus Elite tipo 14 (opcional), Autocars/Reliant Sabra sports
- T4-18 – Furgoneta Bedford, furgoneta Opel Blitz
- 4 DS-10: Transeje instalado en las furgonetas Hanomag F20-F36 y Mercedes L206/L306/L307 FWD
- 4 DS-10/2 – Transaxle instalado en las furgonetas Hanomag F20-F36 y Mercedes L206/L306/L307 FWD
longitudinales de 5 velocidades
- 5 DS 25 - transeje instalado en el Ford GT40 MK1 [1] y MK3, [2] De Tomaso Mangusta , De Tomaso Pantera , Maserati Bora , Abarth SE030, Lancia 037 , BMW M1 , Michelotti Pura
- S5D 310Z: instalado en el BMW E36 M3 3.0 [3]
- S5D 320Z: instalado en el BMW E36 328i [4]
- T5-16
- T5-17
- S5-18 – Alfa Romeo Alfa 6 , BMW 2002 turbo, Fiat Dino , Fiat 130 , Maserati Biturbo , Maserati Quattroporte , Opel Kadett C GTE , Talbot Sunbeam Lotus , furgoneta Renault Master
- S5-20 – Maserati Mistral , Maserati Sebring , Maserati México , Maserati Quattroporte I , Mercedes-Benz W112 y Mercedes-Benz W113
- T5-325 – Aston Martin DB5 DB6, Maserati Ghibli, ISO
- T5-24 – 1967–1990 Aston Martin DBS , Maserati Quattroporte III
- T5-31 – 1990–2006
- S5-39 – BMW Serie 3 (E46) , BMW Serie 5 (E39) , BMW Serie 7 (E38) , BMW X5 (E53)
- T5-42 – 1987–1995
- T5-47 – 1995–1997
longitudinales de 6 velocidades
- S6-37 - 1998–2015 (BMW Serie 3 (E46), Serie 4, Serie 5, Serie 6)
- S6-40 - 1989–1996 (Aston Martin Vantage V550, Lotus Carlton/Omega, Chevrolet Corvette, VN Holden Commodore SS Grupo A)
- S6-45 – (Jaguar F-Type V6, BMW 135i/235i/335i)
- S6-53 – 1999–presente – (Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio , Jaguar S-Type Diesel, Land Rover Discovery 3/4, BMW 5 series E60 530d)
- S6-650 - 1999–2010 (camionetas Ford F-Series Super Duty, camionetas GM 2500HD y 3500)
longitudinales de 7 velocidades
- S7-45 - 2011-presente (aplicaciones Porsche 911)
Transmisiones automáticas
Vehículos pesados
Estos son para vehículos de motor pesados ; como vehículos de mercancías de gran tamaño ( camiones ), autobuses , autocares , maquinaria agrícola , equipos industriales (como excavadoras ) o vehículos militares especializados , como tanques .
Transmisiones manuales sincronizadas para camiones
TD: Transmisión de camión con engranaje superior de transmisión directa
TO: Transmisión de camión con engranaje superior de sobremarcha
5 velocidades y 6 velocidades (ZF Ecolite)[27]
9 velocidades (ZF Ecomid)[28]
- 9 S 1110 TD
- 9 S 1110 A
- 9 S 1310 A
12 y 16 velocidades (ZF Ecosplit)[29]
- 12 S 2130 TD
- 12 S 2330 TD
- 12 S 2833 TD
- 16S 221 DE
- 16 S 1620 TD
- 16 S 1630 TD
- 16S 1685 TD
- 16 S 1820 A
- 16 S 1830 A
- 16 S 1920 TD
- 16 S 1930 TD
- 16 S 2220 A
- 16 S 2220 TD
- 16 S 2230 A
- 16 S 2230 TD
- 16 S 2320 TD
- 16 S 2330 TD
- 16 S 2520 A
- 16 S 2530 A
- 16 S 2730 TO [ enlace muerto permanente ]
Transmisiones manuales sincronizadas para tanques.
6 velocidades
7 velocidades
Transmisiones automáticas
automático de 2 velocidades
Serie ecomat
- 4, 5 o 6 velocidades con retardador hidráulico y punto muerto en la parada del vehículo (4/5/6 HP 500/590/600) – 1980–2002
- 4, 5 o 6 velocidades con retardador hidráulico y punto muerto en la parada del vehículo (4/5/6 HP 502/592/602/C) – 1997–2007
- 5 o 6 velocidades con retardador hidráulico y punto muerto en la parada del vehículo (5/6 HP 504C/594C/604C) – 2006–2016
automático de 6 velocidades
- EcoLife con retardador hidráulico – 2006–
AMT de 12 velocidades
Ver también
Referencias
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- ^ Transmisión automática con convertidor de par eficiente para vehículos comerciales (ZF 8AP) · Winfried Gründler · Herbert Mozer · Frank Sauter: ATZ en todo el mundo 06/2017 · págs.
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enlaces externos
- "Cuadro de aplicaciones de ZF Norteamérica (automático)" (PDF) . Grupo ZF.com . Archivado desde el original (PDF) el 4 de enero de 2006 . Consultado el 11 de febrero de 2006 .
- "Catálogo de piezas y transmisiones remanufacturadas de ZF Norteamérica (transmisiones manuales de camiones Ford)" (PDF) . Grupo ZF.com . Consultado el 31 de julio de 2006 . [ enlace muerto ]
- "Cuadro de aplicaciones de aceite y transmisiones (transmisiones BMW 1991-1999)" (PDF) . Junio de 2001 . Consultado el 18 de septiembre de 2009 .
- "La Pasión de los Engranajes" (PDF) . ZF Friedrichshafen AG . Consultado el 7 de octubre de 2009 . [ enlace muerto ]
- ZF.com Sitio web oficial de ZF Friedrichshafen AG
- ZF-aftermarket.es Repuestos originales ZF
- Dinet.biz Repuestos alternativos para autobuses con caja de cambios ZF