El escuadrón No. 679 (del Duque de Connaught) AAC es un escuadrón de apoyo de helicópteros de la Reserva del Ejército británico y forma parte del 6.º Regimiento del Cuerpo Aéreo del Ejército . [1] El escuadrón proporciona tripulaciones de tierra para apoyar a los helicópteros Apache AH1 . [1]
El 655 Squadron tiene su origen en el No. 655 Squadron de la RAF, formado el 30 de noviembre de 1942 en el aeródromo Old Sarum , Wiltshire . [2] [3] El papel del escuadrón era proporcionar información de orientación y dirección a la artillería en tierra. [4] Un gran número de pilotos eran oficiales de artillería del ejército del 80.º Regimiento Medio (The Scottish Horse) de Artillería Real . [4] El 12 de agosto de 1943, el escuadrón se desplegó en apoyo del 8.º Ejército en el norte de África y posteriormente se trasladó a Italia , donde permaneció apoyando a varias formaciones hasta su disolución el 31 de agosto de 1945. [3] [2] El Escuadrón 'A' había servido en la Batalla de Anzio . [4]
El 655 Light Aircraft Squadron se formó en abril de 1962 en el cuartel de Tofrek en Alemania operando el helicóptero Sud Aviation Alouette II . [3] [4] En abril de 1964, el escuadrón se trasladó al cuartel de Hammersmith en Herford y pasó a llamarse 655 Aviation Squadron. [5] [6] El escuadrón estuvo empleado por el Cuartel General de Aviación de la 4.ª División desde 1964 hasta 1969. [3]
En 1971, el escuadrón pasó a llamarse 655 (The Scottish Horse) Aviation Squadron en reconocimiento a su vínculo histórico con The Scottish Horse . [3] El 1 de enero de 1973, el escuadrón pasó a llamarse 655 (The Scottish Horse) Squadron. [4]
El escuadrón completó cuatro misiones en Irlanda del Norte entre 1973 y 1979. [4] En 1978, el Escuadrón 666 AAC había sido redesignado como Escuadrón 655 (The Scottish Horse) con base en Topcliffe , Yorkshire . [3] [6]
En 1979, el escuadrón se trasladó a Omagh en Irlanda del Norte como parte del Regimiento de Irlanda del Norte , donde llevó a cabo tareas antiterroristas en apoyo de la 3.ª Brigada . [3] El escuadrón operó el helicóptero Westland Gazelle AH1 y el Westland Scout AH1 . [4]
En el verano de 1982, el escuadrón se trasladó al cuartel Shackleton , en el condado de Londonderry . [4] El Scout fue reemplazado por el helicóptero Lynx AH Mk1 , que era más rápido y tenía mayor resistencia. [4] [3]
En el verano de 1991, el escuadrón se trasladó a la RAF Aldergrove para ubicarse junto con el resto del Regimiento de Irlanda del Norte. [3] El escuadrón se equipó con el Lynx AH7, que tenía una aviónica mejorada, un ruido reducido, una mejor capacidad de vuelo estacionario y palas de rotor compuestas más avanzadas. [3] [4] El Regimiento de Irlanda del Norte pasó a llamarse 5.º Regimiento AAC en 1993. [7]
En marzo de 2007, el escuadrón se disolvió cuando la Operación Banner estaba llegando a su fin y debido a la necesidad de reducir la flota Lynx que se retiraría en 2012. [8] [9]
El 1 de abril de 2009, el escuadrón se reformó como una unidad del Ejército Territorial, el Escuadrón 655 (The Scottish Horse) (Voluntarios), como parte del 6.º Regimiento del Cuerpo Aéreo del Ejército (Voluntarios), con base en el Centro de Aviación del Ejército, AAC Middle Wallop . [3] [10] La función del escuadrón era proporcionar refuerzos individuales de la tripulación de tierra a las unidades de aviación del ejército para ejercicios y despliegue operativo. [3]
La Compañía D del 3.er Batallón del Regimiento Real de la Princesa de Gales (3 PWRR) se formó en 2005. [1] La Compañía D era una compañía de fusileros de infantería con un pelotón de ametralladoras con base en Portsmouth . [11]
La Compañía D había sido reasignada en 2005 de la Compañía C (Duque de Connaught) de los Voluntarios del Fusilero Real . [1] La Compañía C (Duque de Connaught) había sido reasignada en 1999 de la Compañía C (DCO) del 6.º/7.º Batallón del Regimiento de la Princesa de Gales. [1] La Compañía C (DCO) había sido reasignada en 1992 de la Compañía A (DCO) del 2.º Batallón del Regimiento de Wessex . [1] La Compañía A (DCO) había sido reasignada en 1971 de la Compañía B de los Territorios de Hampshire e Isla de Wight . [1]
La Compañía D tenía un vínculo histórico con el 3er Batallón de Voluntarios de Hampshire, formado en 1860 y que en 1908 se convirtió en el 6º Batallón (del Duque de Connaught), Regimiento de Hampshire. [1]
El 1 de abril de 2014, se formó el Escuadrón 679 (The Duke of Connaught) tras la nueva designación del Escuadrón 655 (The Scottish Horse) y la transferencia de una Compañía D reestructurada, 3 PWRR al escuadrón como parte de la reorganización de las Reservas del Ejército de Future Reserves 2020. [1] [12]
El escuadrón tiene su origen en el Escuadrón 679 de la RAF, formado el 1 de diciembre de 1943 en la RAF Ipswich . [13] El escuadrón operó los tipos de aeronaves Miles Martinet , Hawker Hurricane , Fairey Barracuda y Vultee A-31 Vengeance para tareas antiaéreas con base en East Anglia . [13] El Escuadrón 679 de la RAF se disolvió el 26 de junio de 1945. [13]
El escuadrón es una subunidad del 6.º Regimiento AAC y está formado por el Cuartel General del Escuadrón (SHQ) y el Vuelo A con base en el Cuartel del Duque de Connaught en Portsmouth y el Vuelo B con base en el Centro de Aviación del Ejército.
El escuadrón está emparejado con el Centro de Aviación del Ejército, donde proporciona apoyo terrestre al Apache. [14] El escuadrón está entrenado en la carga de misiles, cohetes, municiones y el reabastecimiento de combustible de la aeronave desde un Punto de Armado y Reabastecimiento Avanzado (FARP). [15]
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