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64.º Grupo Expedicionario Aéreo

El 64.º Grupo Aéreo Expedicionario es un grupo provisional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , asignado recientemente a AFNORTH. En esa capacidad, en apoyo de las operaciones de FEMA en todo Estados Unidos, el 64.º Grupo Aéreo Expedicionario (AEG) dirigió a médicos, enfermeras, médicos y personal de propósito general de la Fuerza Aérea que aumentaron la fuerza laboral civil en los hospitales a lo largo de la costa oeste de California para reducir la carga de pacientes en los proveedores civiles que luchan contra el COVID-19 . A medida que disminuyó la cantidad de ciudadanos de los Estados Unidos con COVID-19, el grupo pasó a establecer sitios de Centros Comunitarios de Vacunación (CVC) contra el COVID-19 dirigidos por la Fuerza Aérea.

- 64º EMDOS ubicado en Houston, Texas, en el Reliant Stadium (operativo desde febrero de 2021 hasta mayo de 2021).

- Destacamento 1 ubicado en Detroit, Michigan en Ford Field (operativo de marzo de 2021 a mayo de 2021).

- Destacamento 2 ubicado en Gary, Indiana, en el Parque Theodore Roosevelt (operativo de abril de 2021 a junio de 2021).

- Destacamento 3 ubicado en Saint Paul, Minnesota en The State Fair (operativo de abril de 2021 a junio de 2021).

- Destacamento 4 ubicado en Grand Rapids, Michigan en DeVos Place (operativo de abril de 2021 a junio de 2021).

Antes de apoyar a FEMA durante la pandemia de COVID-19, la última activación fue en apoyo directo a la 379.ª Ala Expedicionaria Aérea en la aldea de Eskan , cerca de Riad , Arabia Saudita. Se desactivó en 2014. [3]

El grupo se activó por primera vez en diciembre de 1940 como el 64.º Grupo de Transporte , un año antes del ataque a Pearl Harbor . Durante la Segunda Guerra Mundial luchó principalmente con la Duodécima Fuerza Aérea , y recibió una Mención de Unidad Distinguida .

Historia

El 64º Grupo Expedicionario Aéreo es una unidad provisional y utiliza el emblema del inactivo 64º Ala de Entrenamiento de Vuelo.

Segunda Guerra Mundial

Constituido como el 64º Grupo de Transporte el 20 de noviembre de 1940. Activado el 4 de diciembre de 1940. Utilizó aviones Douglas C-47 para entrenamiento y vuelos en misiones de transporte en los EE. UU.

Redesignado 64th Troop Carrier Group en julio de 1942. Se trasladó a Inglaterra en agosto de 1942 y recibió entrenamiento adicional. Se convirtió en parte de la Duodécima Fuerza Aérea . Se trasladó al teatro mediterráneo, noviembre-diciembre de 1942. Voló su primera misión el 11 de noviembre, desembarcando paracaidistas en el aeropuerto de Maison Blanche . Lanzó paracaidistas para capturar aeródromos durante la batalla de Túnez. Soltó paracaidistas cerca de Gela y Catania cuando los aliados invadieron Sicilia en julio de 1943. Soltó paracaidistas cerca de Avellino durante la invasión de Italia en septiembre de 1943 para destruir un puente en la línea de suministro del enemigo a Salerno . Participó en el asalto al sur de Francia en agosto de 1944 lanzando planeadores y paracaidistas en la zona de batalla. Apoyó a los partisanos en el norte de Italia a principios de 1945 lanzando paracaidistas, suministros y folletos de propaganda detrás de las líneas enemigas.

Cuando no estaba involucrado en operaciones de combate aéreo, el grupo transportaba continuamente hombres y suministros a las líneas del frente y evacuaba al personal herido.

La mayor parte del grupo estuvo en servicio destacado en el teatro de operaciones entre China, Birmania e India desde abril a junio de 1944, mientras que un remanente esquelético permaneció en Sicilia. Con sus escuadrones operando desde bases separadas en la India, el grupo ayudó a la ofensiva aliada en Birmania . Se le otorgó una Mención de Unidad Distinguida por volar desarmado sobre territorio enemigo accidentado para llevar alimentos, ropa, suministros médicos, armas, municiones y mulas a la zona de combate y para evacuar al personal herido.

El grupo se trasladó a Trinidad en junio de 1945. Fue asignado al Comando de Transporte Aéreo. Fue desactivado el 31 de julio de 1945.

Activado en los Estados Unidos el 19 de mayo de 1947. No estuvo tripulado entre 1947 y 1948. Desactivado el 10 de septiembre de 1948.

Guerra fría

El 64.º escuadrón realizó transporte aéreo y lanzamiento de tropas y carga, de forma rutinaria y durante frecuentes maniobras, entre 1952 y 1953. Comenzó a reducirse gradualmente para su inactivación a mediados de octubre de 1953, momento en el que las operaciones tácticas pasaron al 63.º escuadrón de transporte de tropas. Sin embargo, en febrero de 1954, el escuadrón comenzó a reorganizarse nuevamente en preparación para un movimiento en el extranjero, pero en su lugar fue inactivado.

Entrenamiento de vuelo

Desde la implementación de la organización Objective Wing hasta 1997, el grupo sirvió como el brazo de vuelo del 64th Flying Training Wing .

Operaciones expedicionarias

El 64º AEG/AEW operó desde el Campamento Snoopy en el Aeropuerto Internacional de Doha , Qatar, desde 1996 hasta 2004. [ dudoso – discutir ]

En 2005, el grupo fue activado para la defensa del personal y los activos en el suroeste de Asia. Proporcionó protección de fuerza y ​​servicios de apoyo para la instalación en Riad, Arabia Saudita conocida como Eskan Village , reemplazando al antiguo 320th Air Expeditionary Group . El grupo estaba formado por unos 300 fuerzas de seguridad, aviadores de apoyo y civiles en dos escuadrones: el 64th Expeditionary Security Forces Squadron y el 64th Expeditionary Support Squadron. Su misión era hacer guardia, proporcionar defensa integrada, respuesta de emergencia y apoyo de combate para la base, que alberga agencias militares y arrendatarias del país anfitrión. La mayoría de los días, los aviadores lucharon en la Guerra Global contra el Terrorismo en temperaturas extremas de más de 100 grados Fahrenheit. [4]

En abril de 2020, el grupo se reactivó bajo el liderazgo del coronel de la Fuerza Aérea Adrian Byers. El AEG respondió a la pandemia de COVID-19, realizando tareas médicas en apoyo de la lucha de los sistemas de salud y hospitalarios de Nueva York contra el COVID-19. La célula de liderazgo funcionó desde la Base Conjunta McGuire-Dix-Lakehurst, Nueva Jersey, con presencia avanzada estacionada en el Centro de Convenciones Jacob Javits en Nueva York bajo el liderazgo del comandante adjunto, el teniente coronel Curt Hasse. [5] La misión de respuesta al COVID terminó y el 64.º AEG se desactivó una vez más en julio de 2021.

Linaje

Grupo

Activado el 4 de diciembre de 1940
Inactivado el 31 de julio de 1945
Inactivado el 10 de septiembre de 1948
Activado el 14 de julio de 1952
Inactivado el 21 de julio de 1954
Activado el 15 de mayo de 1991
Inactivado el 30 de septiembre de 1997
Activado en diciembre de 2001
Desconocido inactivado
Activado 2005 [6]
Inactivado el 1 de mayo de 2014 [6]
Activado en abril de 2020
Inactivado en julio de 2020
Activado el 23 de diciembre de 2020

Tareas

Diciembre de 2001 – desconocido
379.ª Ala Expedicionaria Aérea , [7] 23 de septiembre de 2005 – 1 de mayo de 2014 [6]

Estaciones

Componentes

Escuadrones

Aeronave

Referencias

Notas

  1. ^ Aprobado para el 64.º Ala de Entrenamiento de Vuelo
  2. ^ abcde Robertson, Patsy (23 de octubre de 2008). «Hoja informativa 64 Air Expeditionary Group (ACC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2015. Consultado el 16 de noviembre de 2015 .
  3. ^ 64.º Grupo Expedicionario Aéreo Desactivado [sic], publicado el 9 de mayo de 2014
  4. ^ Servicio de noticias de la Fuerza Aérea de EE. UU.
  5. ^ "El equipo de mando del Ala Libertad ayuda a combatir la pandemia mundial".
  6. ^ abcd Redactor, sin firma (9 de mayo de 2014). «64th Air Expeditionary Group Deactivated [sic]». Asuntos públicos del 379th Air Expeditionary Wing . Consultado el 12 de septiembre de 2017 .
  7. ^ abc «379 AEW Library: Units». Asuntos públicos de la 379th Air Expeditionary Wing. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2014. Consultado el 16 de septiembre de 2017 .
  8. ^ "Base aérea de la aldea de Eskan en Riad, Arabia Saudita". Military Bases.com . Consultado el 8 de enero de 2013 .

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Enlaces externos

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