Royal Air Force Ramsbury o simplemente RAF Ramsbury es una antigua estación de la Royal Air Force , a 5 millas (8 km) al este-noreste de Marlborough , Wiltshire , Inglaterra.
Inaugurado en 1942 al sur del pueblo de Ramsbury , fue utilizado tanto por la Real Fuerza Aérea como por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Durante la guerra fue principalmente un aeródromo de transporte. Después de la guerra se cerró en 1946 y hoy en día los restos del aeródromo se encuentran en terrenos privados que se utilizan como campos agrícolas.
Por razones de seguridad, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) durante la guerra conocían a Ramsbury como Estación USAAF AAF-469 para evitar mencionar su ubicación. Su código de estación USAAF era "RY".
El aeródromo estaba prácticamente terminado cuando llegaron los primeros usuarios operativos. El 64.º Grupo de Transporte de Tropas de la 12.ª Fuerza Aérea de los Estados Unidos , equipado con aviones Douglas C-47 Skytrain y Douglas C-53 Skytrooper , llegó desde el aeródromo militar de Westover , Massachusetts , el 18 de agosto de 1942. Los escuadrones operativos del grupo eran:
La unidad fue asignada temporalmente al VIII Comando de Apoyo Aéreo para entrenamiento en Ramsbury, y llevó a cabo un extenso programa de entrenamiento mientras volaba en misiones de carga, pasajeros y mensajería durante varios meses, antes de partir con paracaidistas para la Operación Antorcha , la invasión del norte de África el 9 de noviembre de 1942, siendo desplegado en el aeródromo de Blida , Argelia .
Desde noviembre de 1943 hasta enero de 1944, el aeródromo fue utilizado por los escalones aéreos de los grupos de transporte de tropas 434 y 435 de la RAF Fulbeck y la RAF Langar con aviones C-47 y C-53. Los grupos realizaron ejercicios con la 101.ª División Aerotransportada .
El 5 de febrero de 1944, el 437.º Grupo de Transporte de Tropas se trasladó a Ramsbury desde la base de la RAF Balderton . Los escuadrones operativos del grupo eran:
El 437 era un grupo del 53 ° Ala de Transporte de Tropas de la Novena Fuerza Aérea , IX Comando de Transporte de Tropas .
El 437.º TCS voló una combinación de Douglas C-47 y C-53 Skytrains . En febrero de 1945, el grupo se trasladó a su campo de aterrizaje avanzado en Coulommiers/Voisins, Francia (ALG A-58).
Ramsbury fue retenida por el IX TCC como base de reserva hasta el final de las hostilidades, cediéndola finalmente a la RAF en junio de 1945. [1] [2]
Las siguientes unidades también estuvieron aquí en algún momento: [3]
Con el fin del control militar, Ramsbury volvió a utilizarse para la agricultura. A mediados de los años 1960, se había eliminado gran parte del hormigón.
En la actualidad, se pueden distinguir los contornos de las pistas principales en fotografías aéreas, y la pista perimetral se ha reducido en gran parte a una carretera agrícola de un solo carril. No quedan en pie las numerosas plataformas de dispersión al suroeste del aeródromo, y no hay evidencia de ninguno de los hangares ni del sitio técnico. Se puede ver un pequeño trozo del final de la pista 32 donde el hormigón todavía está en toda su anchura, en la intersección con lo que una vez fue la pista perimetral.
Se ha construido una gran granja avícola en la intersección del extremo 32 de las pistas NW/SE y el extremo 02 de las pistas NE/SW. Se pueden ver varios estanques de retención de escorrentía con muchos silos de almacenamiento de metal.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
