El escuadrón se activó por primera vez como el 64.º Escuadrón de Transporte en 1942. Como el 64.º Escuadrón de Transporte de Tropas, participó en combate en los teatros de operaciones de Europa , el Mediterráneo y China-Birmania-India , obteniendo una Mención de Unidad Distinguida . Después del Día de la Victoria en Europa , el escuadrón se trasladó a Trinidad , donde fue desactivado el 9 de julio de 1945.
Historia
Segunda Guerra Mundial
El C47 libera raciones cerca de Myitkyina, Birmania
El escuadrón se activó por primera vez en febrero de 1942 como el 35.º Escuadrón de Transporte en Olmsted Field , Pensilvania, y fue equipado con modelos militares del Douglas DC-3, principalmente el C-47 Skytrain , para entrenamiento. En junio, el escuadrón se trasladó a Westover Field , Massachusetts, donde fue asignado al 64.º Grupo de Transporte y se preparó para el movimiento en el extranjero, que ocurrió el mes siguiente, después de que fuera redesignado como el 35.º Escuadrón de Transporte de Tropas . [2]
A su llegada al extranjero, el escuadrón se entrenó con unidades de paracaidistas y planeadores en operaciones aerotransportadas para la Operación Torch , la invasión del norte de África. El 10 de noviembre, el escuadrón aéreo voló desde Inglaterra vía Gibraltar y al día siguiente aterrizó personal del 3.er Batallón de Paracaidistas británico en Maison Blanche (ahora Dar El Beïda ), cerca de Argel. A mediados de diciembre, el escuadrón de tierra del escuadrón se unió al escalón aéreo en el aeródromo de Blida , Argelia. [4]
El grupo lanzó paracaidistas para capturar aeródromos y destruir puentes durante la batalla de Túnez; la Operación Husky , la invasión de Sicilia en julio de 1943; y la Operación Avalancha , la invasión de Italia en septiembre de 1943. [4]
En abril de 1944, la mayor parte del escuadrón fue destacado a la India, donde ayudó en la ofensiva aliada en Birmania, donde obtuvo una Mención de Unidad Distinguida . El escuadrón regresó a Sicilia a mediados de junio de 1944. Se trasladó a Italia el mes siguiente y participó en la Operación Dragoon , el asalto al sur de Francia en agosto de 1944, liberando planeadores y paracaidistas. Se trasladó a Waller Field , Trinidad sin aviones, en junio de 1945 y se desactivó allí en julio de 1945. [4] [2]
Guerra fría y guerra de Vietnam
Paracaidistas saltan desde un C-82Vagón de carga volador C-119C-130 Hércules en Vietnam del Sur
El escuadrón transportó carga y personal en el Lejano Oriente y el Sudeste Asiático, 1963-1971 [2]
Entrenamiento de pilotos
El escuadrón fue redesignado como el 35.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo y se activó en la Base de la Fuerza Aérea Reese , Texas, en 1972. Realizó entrenamiento de pilotos universitarios en Reese hasta que se desactivó en 1996. [2]
Linaje
Constituido como el 35º Escuadrón de Transporte el 2 de febrero de 1942
Activado el 14 de febrero de 1942
Redesignado como 35.º Escuadrón de Transporte de Tropas el 4 de julio de 1942
Inactivado el 31 de julio de 1945
Redesignado 35.º Escuadrón de Transporte de Tropas , Mediano, el 3 de julio de 1952
Activado el 14 de julio de 1952
Inactivado el 21 de julio de 1954
Activado el 20 de diciembre de 1962 (no organizado)
Organizado el 8 de enero de 1963
Redesignado como 35.º Escuadrón de Transporte de Tropas el 8 de diciembre de 1965
Redesignado como 35.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico el 1 de agosto de 1967
Inactivado el 31 de marzo de 1971
Redesignado como 35.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo el 14 de abril de 1972
Westover Field, Massachusetts, 8 de junio – 31 de julio de 1942
RAF Ramsbury (estación 469), [6] Inglaterra, 18 de agosto – c. 10 de noviembre de 1942 (operaba desde el aeródromo de Casablanca , Marruecos francés, después del 14 de noviembre de 1942)
Aeródromo de Blida, Argelia, hacia el 12 de diciembre de 1942 (operado desde el aeródromo de Telergma , Argelia, del 4 de enero al 21 de marzo de 1943)
^ Descripción: Azul, dos cintas con púas, cada una arqueada desde la base doblada en el jefe apuntalado y arqueada hacia atrás hasta la base de Oro, entre cinco salmonetes uno, dos, Oro y dos Argenta.
^ Descripción: Sobre un disco de color azul cielo claro, borde verde, sobre el disco un rayo de luz, apuntando hacia abajo, entre dos nubes estilizadas de base blanca; el dibujo rematado por una mula estadounidense caricaturizada, de color gris oscuro, montada en una plataforma de paracaídas y tirando hacia delante de un paracaídas, en tonos de blanco; la mula, la plataforma y el paracaídas delineados en gris oscuro.
Citas
^ Endicott, pág. 530
^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad Sin firma (10 de diciembre de 2007). «Hoja informativa del 35.º escuadrón de entrenamiento de vuelo». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 18 de marzo de 2016 .
^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 170-171
^ abcd Robertson, Patsy (23 de octubre de 2008). «Hoja informativa 64 Air Expeditionary Group (ACC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 16 de noviembre de 2015 .
^ abcd Véase la hoja informativa de AFHRA, 64.º Grupo Expedicionario Aéreo (relevado de su asignación al 64.º Grupo de Operaciones).
^ Número de estación en Anderson.
^ Número de estación en Johnson.
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Anderson, Capt. Barry (1985). Army Air Forces Stations: A Guide to the Stations Where US Army Air Forces Personnel Served in the United Kingdom During World War II (PDF) (Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos prestó servicio en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial) . Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2016. Consultado el 7 de julio de 2012 .
Endicott, Judy G. (1998). Alas activas de la Fuerza Aérea a partir del 1 de octubre de 1995 y escuadrones activos de vuelo, espacio y misiles de la USAF a partir del 1 de octubre de 1995 (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ASIN B000113MB2 . Consultado el 2 de julio de 2014 .
Johnson, 1.er teniente David C. (1988). Aeródromos continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. (ETO) del Día D al Día de la Victoria (PDF) . Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Archivado desde el original (PDF) el 17 de septiembre de 2016.{{cite book}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. Número de LCCN 61060979.
Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
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