La misión del grupo es proporcionar a los comandantes de teatro y de la Fuerza Aérea tripulaciones aéreas capacitadas y personal de mantenimiento y sistemas para la vigilancia aérea, la alerta y el control de aeronaves militares estadounidenses y aliadas.
Un avión con sistema de alerta y control aerotransportado E-3 Sentry se separa de un KC-135 Stratotanker de la Guardia Nacional Aérea de Mississippi durante una misión de apoyo presidencial a Argentina
Constituido y activado en la India en 1944. Apoyó a las fuerzas terrestres durante la batalla por el norte de Birmania y el posterior avance aliado hacia el sur. Transportó tropas y material aliado al frente, transportando gasolina, aceite, vehículos, equipos de ingeniería y de señales y otros artículos que el grupo desembarcó o lanzó en Birmania. También evacuó al personal herido a la India. Se trasladó a Birmania en junio de 1945. Después de la liberación de Birmania, el grupo transportó suministros críticos como gasolina a China. Desde finales de 1945, continuó con misiones de transporte aéreo según fuera necesario en China hasta abril de 1946, cuando fue desactivado.
Redesignado 513th Troop Carrier Group (Special). Activado en Alemania el 19 de noviembre de 1948. Asignado a las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa. Utilizando C-54, transportó alimentos, carbón y otros suministros durante el puente aéreo de Berlín, Operación Vittles. Desactivado en Alemania en octubre de 1949.
Activado en los Estados Unidos continentales el 8 de noviembre de 1955. Asignado al Comando Aéreo Táctico y equipado con aviones C-123. Desde noviembre de 1955 hasta noviembre de 1958, participó en numerosos ejercicios y operaciones tácticas, incluidos lanzamientos de tropas y transporte aéreo en apoyo de la construcción de las estaciones de la Línea de Alerta Temprana Distante en las regiones del Ártico canadiense.
Un E-3 Sentry aterriza aquí en la pista de Tinker el 23 de marzo de 2007, después de completar una de las muchas misiones realizadas por el avión desde su llegada a Tinker hace 30 años.
Desde abril de 1966 hasta enero de 1976, el grupo proporcionó transporte aéreo intrateatro en apoyo de las Fuerzas Aéreas de los EE. UU. en Europa, el Comando Europeo de los EE. UU. y las operaciones y ejercicios de la Organización del Tratado del Atlántico Norte , utilizando C-130 y tripulaciones que rotaban a Europa desde las alas del Comando Aéreo Táctico y el Comando de Transporte Aéreo Militar con base en los Estados Unidos y C-124 y tripulaciones de los grupos de la Reserva de la Fuerza Aérea. Mantuvo y operó EC-135 como puesto de mando aerotransportado y actuó como organización anfitriona para las unidades estadounidenses en la RAF Mildenhall hasta febrero de 1992. Además, el grupo recolectó muestras de la atmósfera con el propósito de detectar e identificar explosiones nucleares.
En marzo de 1996, la Fuerza Aérea reactivó el 513th Air Control Group (513th ACG) como una unidad de mando y control asociada de la Reserva del Sistema de Control y Alerta Aerotransportada (AWACS) en conjunto con aviadores en servicio activo. Tenía la intención de ayudar a compensar los efectos de los crecientes requisitos de misión en el 552 ACW. [3] De marzo de 1996 a abril de 1997, el grupo fue asignado al 507th Air Refueling Wing de la Reserva de la Fuerza Aérea de los EE. UU . Participó en operaciones de contingencia y misiones antidrogas en todo el mundo. En 1997, el grupo fue reasignado bajo el mando del 552nd Air Control Wing en servicio activo , mientras seguía siendo parte de la Reserva de la Fuerza Aérea. Actualmente es la única unidad de reserva que vuela el avión Boeing E-3 Sentry AWACS.
En noviembre de 1998, el Air Force Times informó que "... el 513.º está en las etapas finales de un 2+Plan de activación de 1 ⁄ 2 años. Se espera que la dotación de personal aumente en aproximadamente 75 personas más para el otoño de 1999. Una vez que eso suceda, los funcionarios esperan que los reservistas realicen el 11 por ciento de las tareas de la tripulación en los AWACS del 552.º y vuelen el 5 por ciento de las salidas. Se espera que las horas de vuelo aumenten a 740 para fines del año fiscal 1999. [3]
Las unidades subordinadas del 513.º ACG incluyen el 970.º Escuadrón de Control Aéreo Aerotransportado, el 513.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones, el 513.º Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves y el 513.º Escuadrón de Mantenimiento. La comandante actual, la coronel Laurie Dickson, que asumió el cargo en enero de 2018, es la primera mujer comandante del 513.º ACG.
La solicitud de presupuesto para el año fiscal 2015 de la Fuerza Aérea exigía la inactivación del 513.º ACG y el retiro de siete E-3 Sentries. [4] El Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes aprobó una enmienda en mayo de 2014 para bloquear la inactivación del grupo y salvar tres aeronaves que estaban destinadas a ser retiradas. [5]
Linaje
513.º Grupo de Transporte de Tropas
Fundado como 3.er Grupo de Carga de Combate el 1 de junio de 1944.
Activado el 5 de junio de 1944
Redesignado 513th Troop Carrier Group el 19 de septiembre de 1945
Inactivado el 15 de abril de 1946
Redesignado 513th Troop Carrier Group, Special y activado el 19 de noviembre de 1948
Inactivado el 16 de octubre de 1949
Redesignado 513th Troop Carrier Group , Asalto, Ala Fija el 30 de junio de 1955
Activado el 8 de noviembre de 1955
Inactivado el 8 de octubre de 1957
Consolidado con el 513th Tactical Airlift Wing como el 513th Tactical Airlift Wing el 31 de enero de 1984 [1]
513.º Grupo de Control Aéreo
Fundada como 513.ª Ala de Transporte de Tropas , Asalto, Ala Fija el 26 de septiembre de 1957
Activado el 8 de octubre de 1957
Redesignada 513th Troop Carrier Wing , asalto el 1 de julio de 1958
Inactivado el 1 de diciembre de 1958
Redesignada 513th Troop Carrier Wing y activada el 6 de abril de 1966 (no organizada)
Organizado el 15 de abril de 1966
Redesignada como 513th Tactical Airlift Wing el 1 de julio de 1967
Se consolidó con el 513.º Grupo de Transporte de Tropas el 31 de enero de 1984.
Redesignada como 513th Airborne Command and Control Wing el 18 de junio de 1987
Inactivado el 1 de febrero de 1992
Redesignado 513th Air Control Group el 7 de marzo de 1996
Activado en la Reserva el 15 de marzo de 1996 [1]
Tareas
Componentes
Escuadrón de Transporte Aéreo Naval 6 (VR-6): adjunto del 19 de noviembre de 1948 al 31 de julio de 1949.
9.º Escuadrón de Carga de Combate (posteriormente 330.º Escuadrón de Transporte de Tropas): 5 de junio de 1944 – 15 de abril de 1946 (destacados del 13 de julio al 11 de agosto de 1944); 19 de noviembre de 1948 – 16 de octubre de 1949; 8 de noviembre de 1955 – 1 de diciembre de 1958
10.º Escuadrón de Mando y Control Aerotransportado (posteriormente 10.º Escuadrón de Mando y Control Aerotransportado): 1 de enero de 1970 – 31 de diciembre de 1991
10.º Escuadrón de Carga de Combate (posteriormente 331.º Escuadrón de Transporte de Tropas): 5 de junio de 1944 – 6 de enero de 1946 (desprendido del 15 de diciembre de 1945 al 6 de enero de 1946); 19 de noviembre de 1948 – 16 de octubre de 1949; 8 de noviembre de 1955 – 1 de diciembre de 1958
11.º Escuadrón de Carga de Combate (posteriormente 332.º Escuadrón de Transporte de Tropas): 5 de junio de 1944 – 2 de mayo de 1945 (destacado del 16 de junio al 12 de agosto de 1944; C. 1 de noviembre de 1945 – 15 de abril de 1946; 19 de noviembre de 1948 – 16 de octubre de 1949; 8 de noviembre de 1955 – 1 de diciembre de 1958
12.º Escuadrón de Carga de Combate (posteriormente 333.º Escuadrón de Transporte de Tropas): 5 de junio de 1944 – 6 de enero de 1946 (destacados del 5 de julio al 11 de agosto de 1944 y del 15 de diciembre de 1945 al 6 de enero de 1946); 19 de noviembre de 1948 – 16 de octubre de 1949 (destacados del 20 de diciembre de 1948 al 26 de septiembre de 1949)
36.º Escuadrón de Transporte de Tropas (posteriormente 36.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico): asignado del 21 de marzo al 22 de junio de 1967; del 26 de febrero al 19 de junio de 1969; del 13 de julio al 14 de septiembre de 1971; del 5 de marzo al 16 de mayo de 1973; del 3 de enero al 15 de marzo de 1974
37.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico : asignado del 21 de septiembre al 21 de diciembre de 1967; del 2 de diciembre de 1968 al 26 de febrero de 1969; del 2 de marzo al 13 de mayo de 1970; del 13 de enero al 14 de marzo de 1972; y (antes del 5 de septiembre) al 15 de noviembre de 1973
38.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico : asignado del 5 de noviembre de 1970 al 7 de enero de 1971; del 13 de septiembre al 16 de noviembre de 1971; del 11 de marzo al 6 de mayo de 1972; del 7 de mayo al 15 de julio de 1973
39.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico : asignado del 27 de mayo al 8 de julio de 1968; del 7 de julio al 15 de septiembre de 1974; del 4 de julio al 14 de septiembre de 1975
41.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico : asignado del 12 de noviembre de 1971 al 17 de enero de 1972; del 3 de marzo al 15 de mayo de 1974; del 5 de noviembre de 1974 al 16 de enero de 1975
348.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico : asignado del 6 de septiembre al 16 de noviembre de 1969; del 17 de febrero al 4 de marzo de 1970; del 7 de mayo al 13 de julio de 1970; del 5 de enero al 15 de marzo de 1971; del 6 de mayo al 1 de junio de 1972
772d Tactical Airlift Squadron : asignado del 5 de julio al 21 de septiembre de 1972; del 3 de noviembre de 1972 al 16 de enero de 1973; del 5 de enero al 16 de marzo de 1975; del 5 de noviembre de 1975 al 15 de enero de 1976.
773.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico : asignado del 1 de junio al 14 de julio de 1972; del 28 de agosto al 16 de noviembre de 1972; del 5 de julio al 5 de septiembre de 1973; del 5 de mayo al 15 de julio de 1974; del 5 de mayo al 14 de julio de 1975
777th Tactical Airlift Squadron : asignado del 6 de agosto al 13 de noviembre de 1967; del 10 de mayo al 7 de agosto de 1969; del 11 de enero al 19 de marzo de 1970; del 1 al 31 de octubre de 1970; del 13 de marzo al 12 de mayo de 1971
778.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico : asignado del 7 de noviembre de 1967 al 13 de febrero de 1968; del 18 de octubre al 21 de diciembre de 1969; del 7 de julio al 16 de septiembre de 1970
Operación Silk Purse : misión de mando y control aéreo de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos en Europa
Referencias
Notas
^ abcd Haulman, Daniel L. (2 de enero de 2008). «Hoja informativa 513 Air Control Group (AFRC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2015. Consultado el 16 de septiembre de 2015 .
^ Ravenstein, págs. 279-291
^ por John Pulley (redactor), 'Air Force Snapshot: 513th Air Control Group, Tinker Air Force Base, Okla.', Air Force Times, 30 de noviembre de 1998, pág. 32
^ Quinlan, Jon (12 de marzo de 2014). "Solo se desactivará la unidad AWACS de reserva si se aprueba el presupuesto del DOD para el año fiscal 2015". www.dvidshub.net . USAF . Consultado el 7 de mayo de 2014 .
^ Jordan, Bryant (7 de mayo de 2014). "House Panel Protects A-10, Pulls BRAC from Budget". Military.com . Consultado el 8 de mayo de 2014 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Martin, John G. A través de la Puerta del Infierno hasta Shanghái: Historia del 10.º Escuadrón de Carga de Combate, 3.º Grupo de Carga de Combate, Teatro CBI, 1944-1946 . Athens, Ohio: Lawhead Press, 1983.
Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. Número de LCCN 61060979.
Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.