De 1947 a 1949, el escuadrón estuvo activo como unidad de reserva , pero no parece que estuviera completamente tripulado ni equipado. Permaneció inactivo hasta 1963, cuando se activó en Whiteman como el 509.º Escuadrón de Misiles Estratégicos .
Historia
Segunda Guerra Mundial
El escuadrón fue activado por primera vez como el 509.º Escuadrón de Bombardeo en la Base Aérea del Ejército de Salt Lake City , Utah, el 1 de octubre de 1942 como uno de los cuatro escuadrones originales del 351.º Grupo de Bombardeo . Su cuadro se trasladó el mismo día a Gowen Field , Idaho, donde podría comenzar a formar parte de una unidad de bombarderos pesados . El escuadrón se trasladó a Geiger Field , Washington, en noviembre y comenzó a entrenarse para el combate con el Boeing B-17 Flying Fortress . [1] [3] El escuadrón completó su entrenamiento en abril de 1943 y partió hacia el Teatro de Operaciones Europeo . [1] [4] El escalón aéreo comenzó a transportar sus B-17 alrededor del 1 de abril, mientras que el escalón terrestre partió hacia el puerto de embarque de Nueva York el 12 de abril. [3]
Fortaleza Voladora B-17G del Escuadrón 509 [c]
Los escalones de tierra y aire habían llegado a la estación de combate de la unidad, RAF Polebrook , Inglaterra, el 12 de mayo de 1943, y el escuadrón voló su primera misión el 14 de mayo. El escuadrón voló principalmente misiones de bombardeo estratégico contra Alemania. Atacó objetivos que incluían fábricas de rodamientos de bolas en Schweinfurt ; puentes cerca de Colonia ; refinerías de petróleo en Hamburgo ; objetivos de comunicaciones cerca de Mayen ; patios de maniobras en Coblenza y objetivos industriales en Berlín , Hannover y Mannheim . Otros objetivos en Francia, Bélgica, los Países Bajos y Noruega incluían aeródromos , instalaciones portuarias y refugios para submarinos . [4] Desde junio de 1943 hasta enero de 1944, el escuadrón voló 54 misiones consecutivas sin sufrir una pérdida de combate, la más larga de cualquier escuadrón de bombarderos de la Octava Fuerza Aérea . [3]
El 9 de octubre de 1943, el escuadrón atacó la fábrica de aviones Arado Flugzeugwerke en Anklam , Alemania. A pesar del intenso fuego antiaéreo y los ataques de los cazas enemigos , los precisos bombardeos infligieron graves daños al objetivo. El escuadrón recibió su primera Mención de Unidad Distinguida (DUC) por esta acción. El 11 de enero de 1944, mientras continuaba la Operación Pointblank , atacó las instalaciones de producción fuertemente defendidas del Focke-Wulf Fw 190 en Oschersleben , sin escolta de cazas y frente a la oposición de cazas más fuerte encontrada en cinco meses, por lo que ganó una segunda DUC. Continuó los ataques a la producción de aviones alemanes durante la Gran Semana , el ataque concentrado del VIII Mando de Bombardeo contra la industria aeronáutica alemana a finales de febrero. [4] [5]
El escuadrón fue retirado ocasionalmente de misiones estratégicas para proporcionar apoyo aéreo e interdicción . En la preparación para la Operación Overlord , la invasión de Normandía, el escuadrón participó en la Operación Crossbow , atacando sitios de lanzamiento de bombas volantes V-1 y cohetes V-2 . En junio de 1944, brindó apoyo para los desembarcos, y el mes siguiente apoyó la Operación Cobra , la ruptura en Saint Lo . En septiembre, apoyó la Operación Market Garden , un ataque aéreo fallido que intentaba obtener una cabeza de puente a través del Rin en Arnhem . Desde diciembre de 1944 hasta enero de 1945, atacó posiciones de primera línea durante la Batalla de las Ardenas . En marzo de 1945, voló misiones para apoyar la Operación Varsity , el asalto aéreo a través del Rin en Alemania. [4]
Tras el Día de la Victoria en Europa , el escuadrón abandonó Inglaterra y el primer avión que regresó con su tripulación partió el 21 de mayo de 1945. El escuadrón de tierra zarpó en el RMS Queen Elizabeth en junio de 1945. Se reunió brevemente en el aeródromo militar de Sioux Falls , Dakota del Sur, y fue desactivado allí el 28 de agosto de 1945. [1] [3]
Reserva de la Fuerza Aérea
El escuadrón fue activado nuevamente en abril de 1947 en las reservas y entrenado en Wold Chamberlain Field bajo la supervisión de la 137th AAF Base Unit (posteriormente el 2465th Air Force Reserve Training Center) del Air Defense Command (ADC), aunque su cuartel general, el 351st Bombardment Group, estaba estacionado en Scott Field . [6] [4] Al año siguiente, el Continental Air Command asumió la responsabilidad de administrar las unidades de reserva del ADC, [7] y el escuadrón fue reasignado al 381st Bombardment Group en la Base de la Fuerza Aérea Offutt , Nebraska. [1] [8]
Aunque nominalmente era una unidad de bombarderos muy pesados, no está claro si el escuadrón estaba completamente equipado o dotado de personal. [9] El reducido presupuesto de defensa de 1949 del presidente Truman requirió reducciones en el número de unidades en la Fuerza Aérea, [10] y el 509.º fue desactivado [1] y la mayoría de su personal fue transferido a elementos del 440.º Ala de Transporte de Tropas en Wold Chamberlain. [11]
Escuadrón de misiles balísticos intercontinentales
El escuadrón fue redesignado como el 509.º Escuadrón de Misiles Estratégicos en 1962 [1] y organizado en la Base Aérea Whiteman , Missouri, en junio de 1963 como un escuadrón de misiles balísticos intercontinentales del Comando Aéreo Estratégico (SAC) , asignado al 351.º Ala de Misiles Estratégicos. Sin embargo, el primer LGM-30B Minuteman I del ala no llegó para su emplazamiento en su silo hasta el 14 de enero de 1964. El escuadrón estuvo listo para el combate el 10 de junio de 1964, [12] y comenzó a permanecer en alerta con un complemento de 50 misiles.
K-01 6,3 millas al oeste x suroeste de Adrian , Misuri 38°21′16″N 094°27′16″O / 38,35444, -94,45444 (K-01)
L-01 8,8 millas al NE de Adrian MO, 38°29′55″N 094°15′10″W / 38.49861°N 94.25278°W / 38.49861; -94.25278 (L-01)
G-01 7,4 millas al oeste x noroeste de Lowry City , Misuri 38°11′00″N 093°51′07″O / 38,18333, -93,85194 (G-01)
H-01 2,8 millas al oeste x suroeste de El Dorado Springs , Misuri 37°51′36″N 094°03′59″O / 37.86000, -94.06639 (H-01)
J-01 4,7 millas al noroeste de Rockville , Misuri 38°08′10″N 094°06′27″O / 38.13611, -94.10750 (J-01)
A partir de mayo de 1966, el escuadrón comenzó a modernizar los misiles Minuteman II LGM-30F. La conversión al nuevo modelo Minuteman se completó en octubre de 1967. [12] El nuevo misil tenía mayor alcance y precisión, además de la capacidad de emplear ayudas de penetración para reducir la eficacia de las defensas antimisiles balísticos y también tenía más resistencia a las explosiones nucleares. [14]
En septiembre de 1991, el escuadrón pasó a denominarse 509th Missile Squadron , ya que la Fuerza Aérea eliminó la distinción entre "táctico" y "estratégico" en los nombres de las unidades antes de la combinación del SAC y el Tactical Air Command en un solo Air Combat Command . En la década de 1990, el presidente Bush decidió retirar las unidades Minuteman II y el escuadrón fue desactivado el 28 de julio de 1995. De conformidad con el Tratado de Reducción de Armas Estratégicas , los antiguos emplazamientos de misiles del escuadrón fueron destruidos, y el último (Sitio H-11) fue destruido el 15 de diciembre de 1997. [15]
Linaje
Constituido como el 509º Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 25 de septiembre de 1942
Activado el 1 de octubre de 1942
Redesignado 509th Bombardment Squadron , Heavy, aproximadamente el 11 de agosto de 1944
Inactivado el 28 de agosto de 1945
Redesignado 509.º Escuadrón de Bombardeo , Muy Pesado, el 11 de marzo de 1947
Activado en la reserva el 9 de abril de 1947.
Inactivado el 27 de junio de 1949
Redesignado 509th Strategic Missile Squadron (ICBM-Minuteman) y activado el 11 de octubre de 1962 [16] (no organizado)
Organizado el 1 de junio de 1963
Redesignado como 509.º Escuadrón de Misiles el 1 de septiembre de 1991
Inactivado el 28 de julio de 1995
Tareas
351.º Grupo de Bombardeo, 1 de octubre de 1942 – 28 de agosto de 1945
351.º Grupo de Bombardeo, 9 de abril de 1947
381.º Grupo de Bombardeo, 3 de mayo de 1948 – 27 de junio de 1949
Mando Aéreo Estratégico, 9 de agosto de 1962 (no organizado) [16]
351.ª Ala de Misiles Estratégicos, 1 de mayo de 1963 [17]
^ Aprobado el 9 de diciembre de 1943. Descripción: Sobre y a través de un disco azul ultramar, un anillo blanco, coronado por una bomba aérea de color rojo claro, con alas doradas, cayendo hacia la base de Dexter .
^ La aeronave es un Boeing B-17G-80-BO Flying Fortress, número de serie 43-38116. Chasis elegante . Se estrelló en Polebrook al regresar de una misión el 2 de marzo de 1945. Fue rescatado dos días después. Baugher, Joe (10 de abril de 2023). "Números de serie de la USAF de 1943". Joe Baugher . Consultado el 18 de abril de 2023 .
Citas
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^ Watkins, págs. 62-63
^ abcd Freeman, págs. 249-250
^ abcde Maurer, Unidades de combate , págs. 230-231
^ Freeman, págs. 104-105
^ Véase Mueller, pág. 516
^ "Resumen, Proyecto de Misión, Primer Plano, Comando Aéreo Continental". Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 27 de diciembre de 1961. Consultado el 24 de marzo de 2014 .
^ Maurer, Unidades de combate , págs. 268-269
^ Véase Maurer, Combat Squadrons , pág. 612 (no hay ningún avión asignado al escuadrón entre 1947 y 1949)
^ Knaack, pág. 25
^ Ravenstein, págs. 237-238 (establecimiento del Ala 440 en las reservas).
^ abcd Ravenstein, pág. 186
^ Kirk, Jim. "Coordenadas del sitio del misil Minuteman de la base de la Fuerza Aérea Whiteman". Universidad de Wyoming . Consultado el 15 de octubre de 2020 .
^ Kristensen, Hans; Godsberg, Alicia. "The Nuclear Information Project: LGM 30F Minuteman II". Federación de Científicos Estadounidenses. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2017. Consultado el 16 de enero de 2020 .
^ Poole, SSG Dee Ann (22 de diciembre de 1997). «El último silo de misiles Minuteman II implosionó». Noticias de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2002. Consultado el 15 de octubre de 2020 .
^ Información sobre el linaje hasta marzo de 1963 en Maurer, Combat Squadrons , págs. 611-612
^ Ravenstein, pág. 186 (hasta 1977)
^ Número de estación en Anderson.
^ Información de la estación hasta marzo de 1963 en Maurer, Combat Squadrons , págs. 611-612, excepto donde se indique lo contrario.
^ Mueller, p.589 (hasta septiembre de 1982)
^ ab Folleto AF 900-2, volumen 1, pág. 411
^ ab Folleto AF 900-2, volumen 2, pág. 78
^ ab Folleto AF 900-2, volumen 3, pág. 343
^ "Servicios de personal de la Fuerza Aérea: premios de unidad". Centro de Personal de la Fuerza Aérea . Consultado el 17 de enero de 2020 .(buscar)
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
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Lectura adicional
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