El Diolkos (Δίολκος), a través del istmo de Corinto en Grecia, una vía pavimentada con ranuras, se construyó con un ancho promedio de 5 pies 3 pulgadas ( 1.600 mm ). [1]
El Ferrocarril del Norte de Suiza se inauguró como una línea de 5 pies 3 pulgadas ( 1.600 mm ) [ ¿cuándo? ] y convertido a 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulgadas(1435 mm) en 1854.
1854
El primer ferrocarril australiano en operar servicios de carga y pasajeros a vapor, Melbourne and Hobson's Bay Railway Company , se construyó como una línea de 5 pies 3 pulgadas ( 1600 mm ). [4]
El ferrocarril de Canterbury en Nueva Zelanda se construyó en 5 pies 3 pulgadas ( 1.600 mm ). Se convirtió a 3 pies 6 pulgadas ( 1067 mm ) en 1876.
Nomenclatura
En Gran Bretaña e Irlanda , el ancho se conoce como ancho irlandés . [5] [6] [7] En Irlanda también es común oír que se hace referencia a él como "vía estándar" o "vía ancha" para distinguirlo de los distintos ferrocarriles de 3 pies (vía estrecha) de la isla . [8] [9]
En Australia , donde los estados de Victoria y Australia del Sur tienen este ancho (al igual que Tasmania en el siglo XIX), también se le conoce como ancho de vía . [10] : 168 [11]
En Brasil, el ancho de vía se conoce principalmente como ancho de vía ( portugués : bitola larga ), pero ocasionalmente como ancho irlandés ( portugués : bitola irlandesa ). [12] [13]
Antes de la llegada de la tracción diésel y eléctrica, una de las ventajas del ancho de vía irlandés de 5 pies 3 pulgadas ( 1600 mm ) en comparación con el 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulgadas(1435 mm) fue que más espacio entrelos bastidorespermite una cámara de combustión más grande, lo que permite generar más vapor.
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con ferrocarriles de ancho de 5 pies 3 .
^ Lewis, MJT (2001), "Los ferrocarriles en el mundo griego y romano", en Guy, A.; Rees, J. (eds.), Primeros ferrocarriles. Una selección de artículos de la Primera Conferencia Internacional sobre Ferrocarriles Tempranos (PDF) , págs. 8–19 (10–15), archivado desde el original (PDF) el 7 de octubre de 2009.
^ abcd "Breve historia de los ferrocarriles irlandeses". Ferrocarril de Downpatrick y el condado de Down . Archivado desde el original el 2 de enero de 2024 . Consultado el 2 de enero de 2024 .
^ ab "Probabilidades y fines". Tiempos coloniales . Hobart, Tasmania: Biblioteca Nacional de Australia. 24 de marzo de 1846. p. 4 . Consultado el 21 de agosto de 2012 .
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^ Engenharia, Wasaki (27 de octubre de 2022). "As medidas das bitolas mais usadas no Brasil".
^ "A padronização da bitola nas ferrovias da Grã-Bretanha". vfco.brazilia.jor.br .
^ Transporte_ferroviario_en_Brasil
^ Los sistemas de Metro más nuevos utilizan 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulgadas)de calibre estándar.
^ Rieger, Bernhard (23 de abril de 2006). "Breitspurbahn". Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2014 . Consultado el 29 de noviembre de 2007 .
^ "Infraestructura". Ferrocarril irlandés . Archivado desde el original el 7 de mayo de 2013 . Consultado el 3 de mayo de 2013 .
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