El 483d Airlift Group es una unidad inactiva asignada por última vez a las Fuerzas Aéreas del Pacífico en Osan AB Korea. Fue asignado a la Vigésima Segunda Fuerza Aérea como unidad de transporte VIP para el Cuartel General de la Séptima Fuerza Aérea . Fue desactivado el 1 de junio de 1992.
Durante la Segunda Guerra Mundial , el 483d Bombardment Group fue la última unidad B-17 Flying Fortress entrenada en los Estados Unidos. Fue desplegado en la Decimoquinta Fuerza Aérea en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo en 1944. Posteriormente fue reactivado durante la Guerra de Corea como un grupo de transporte de tropas.
El grupo se constituyó como 483d Bombardment Group (Pesado) el 14 de septiembre de 1943 y se activó el 20 de septiembre. [1] Sus escuadrones originales eran los recién activados 815.º , [2] 816.º , [3] 817.º Escuadrón de Bombardeo , [4] y el 818.º Escuadrón de Bombardeo , que se trasladó desde el Campo Aéreo del Ejército de Gulfport , donde había estado realizando guerra antisubmarina. como el 21.º Escuadrón Antisubmarino para unirse al grupo en la Base Aérea del Ejército de Ephrata . [5] El grupo entrenó con Boeing B-17 Flying Fortresses bajo la Tercera Fuerza Aérea en Florida. [1] Mientras se entrenaba en MacDill Field , el 818.º Escuadrón de Bombardeo y el 840.º Escuadrón de Bombardeo, asignados al 488.º Grupo de Bombardeo , intercambiaron designaciones. [4] [5]
El 483d se desplegó en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo , asignado a la Decimoquinta Fuerza Aérea en el sur de Italia. [1] Comenzó sus operaciones en abril de 1944 y participó en bombardeos estratégicos de largo alcance contra objetivos militares, industriales y de transporte enemigos, incluidas refinerías de petróleo y campos petrolíferos de producción en Italia y Francia. El sur de Alemania, Austria, Checoslovaquia y los Balcanes. [1] El grupo recibió una Mención Distinguida de Unidad (DUC) para la acción el 18 de julio de 1944 cuando, sin la cobertura de su escolta de cazas, el grupo se enfrentó a numerosos aviones enemigos en el área objetivo y bombardeó el objetivo, un aeródromo y las instalaciones en Memmingen. a pesar de perder 15 bombarderos. [1]
Para ayudar en el bombardeo estratégico de la industria enemiga, el grupo recibió otro DUC por desafiar los ataques de cazas y el fuego antiaéreo para bombardear fábricas de tanques en Berlín el 24 de marzo de 1945. [1] Atacó objetivos en el sur de Francia en preparación para la Operación Dragón , la invasión de agosto de 1944. [1] El grupo también operó en apoyo de la fuerza terrestre en el norte de Italia durante la ofensiva aliada en abril de 1945 y continuó con los bombardeos estratégicos hasta la capitulación alemana en mayo de 1945. [1]
Después del Día VE , ayudó con el Proyecto Verde del Comando de Transporte Aéreo , que consistía en el movimiento de tropas desde el aeródromo de Pisa a una zona de preparación en Marruecos en preparación para el regreso a los Estados Unidos. [1] Los B-17 del grupo fueron desarmados con pisos y asientos para 25 pasajeros instalados. La tripulación de vuelo para esta operación estuvo compuesta por piloto , copiloto, navegante e ingeniero de vuelo. El 483d transportó pasajeros desde Pisa al aeródromo de Port Lyautey , Marruecos francés, donde los transportes ATC los trasladaron a través del Atlántico o a Dakar para trasladarlos a través de la Ruta de Transporte del Atlántico Sur. El grupo fue desactivado en Italia el 25 de septiembre de 1945. Voló 215 misiones de combate y perdió 75 aviones.
El grupo fue activado una vez más en la Base Aérea de Ashiya , Japón, como el Grupo de Transporte de Tropas 483d el 1 de enero de 1953 y reemplazó al Grupo de Transporte de Tropas 403d y absorbió su misión, personal y equipo. El grupo fue asignado al Ala de Transporte de Tropas 483d y controlaba los escuadrones operativos del ala .
Realizó operaciones de transporte de tropas y transporte aéreo en el Lejano Oriente, incluido el desembarco de tropas y carga en áreas avanzadas de la zona de combate, el transporte aéreo de tropas y equipos aerotransportados y la evacuación aérea de víctimas. [1] Recibió una Mención de Unidad Presidencial Coreana por estas acciones. [1] Por sus acciones en el transporte de tropas de las Naciones Unidas en Corea y el entrenamiento con unidades aerotransportadas, el grupo fue una de las primeras unidades en ganar un Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea . Entre abril de 1953 y septiembre de 1954, el ala ayudó a la Fuerza Aérea Francesa en Indochina entrenando personal y transportando suministros. [1] En 1956, el grupo dejó de estar operativo y sus escuadrones se incorporaron al Ala de Transporte de Tropas 483d cuando las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente comenzaron a convertirse al modelo organizativo de doble adjunto. Se desactivó en 1958 cuando se completó la conversión y sus escuadrones fueron reasignados al ala.
El grupo se reactivó brevemente a principios de la década de 1990 como el Grupo de Transporte Aéreo 483d del Comando de Transporte Aéreo Militar en la Base Aérea de Osan , Corea, mientras se realineaban las unidades de transporte aéreo VIP.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.