El Centro de entrenamiento de preparación para el combate de Gulfport es un centro de entrenamiento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , ubicado en el Aeropuerto Internacional Gulfport-Biloxi , Mississippi. Se encuentra a 5 millas (8,0 km) al noreste de Gulfport, Mississippi .
El Centro de entrenamiento de preparación para el combate de la Guardia Nacional Aérea (CRTC) en Gulfport, Mississippi, alberga despliegues regulares de unidades de la Guardia Nacional Aérea y ofrece un conveniente espacio aéreo en alta mar que está completamente instrumentado (ACMI) para registrar enfrentamientos aire-aire. El cercano Camp Shelby , MS, cuenta con un alcance aire-tierra y suficiente espacio aéreo MOA de baja altitud para proporcionar escenarios realistas de ataque terrestre.
Todo el espacio aéreo y los campos de tiro/zonas de lanzamiento están instrumentados en el Sistema de Entrenamiento de Combate Aéreo (ACTS) de $ 26 millones. Este sistema proporciona capacidad de capacitación e información y también combina sistemas electrónicos de amenaza y puntuación.
La CRTC tiene dos unidades inquilinas de la Guardia Nacional Aérea de Mississippi en la base.
Si bien no se considera inquilino del CRTC, el Grupo de Mantenimiento de Sostenimiento de Aviación de Teatro 1108 (anteriormente conocido como Depósito de Actividades de Reparación de Clasificación de Aviación 1108, o AVCRAD), Guardia Nacional del Ejército de Mississippi , está ubicado en el Aeropuerto Regional Gulfport-Biloxi. Son un depósito completo de mantenimiento de aviación del Ejército.
La instalación fue construida originalmente en 1942 por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos como base de entrenamiento para el Comando de Entrenamiento de Vuelo del Cuerpo Aéreo . El aeródromo del ejército de Gulfport se inauguró el 7 de julio y el Comando de Entrenamiento Técnico del Este llevó a cabo entrenamiento técnico y entrenamiento básico hasta que fue transferido a la Tercera Fuerza Aérea el 31 de marzo de 1944 con uso conjunto del Comando de Entrenamiento Técnico para el entrenamiento marino de la Escuela de Rescate de Emergencia (3d Air Rescue Group). ubicado en la base aérea del ejército de Keesler . El aeródromo tenía varios campos de aterrizaje para apoyar la formación de pilotos:
Bajo la Tercera Fuerza Aérea , la 328.a Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército llevó a cabo entrenamiento de reemplazo para unidades de bombarderos pesados ( B-17 Flying Fortress , B-24 Liberator ). Además, se realizó el entrenamiento de transición de la tripulación del B-29 Superfortress . Con el fin de la guerra y la retirada del ejército, Gulfport AAF pasó a ser estado de reserva el 31 de enero de 1946.
Gulfport Field fue declarado excedente por la Fuerza Aérea y trasladado por la Administración de Activos de Guerra a la ciudad de Gulfport en 1949 para su uso como aeropuerto civil. La ciudad negoció contratos de servicios aéreos con Southern Airways y más tarde con National Airlines para brindar servicios de pasajeros y carga a partir de principios de la década de 1950.
Debido a la gran expansión de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como resultado de la Guerra Fría , se obtuvo un nuevo contrato de arrendamiento para uso militar del aeropuerto y se abrió la Base de la Fuerza Aérea de Gulfport como una instalación civil/militar de uso conjunto. La Fuerza Aérea realizó mejoras en el campo para llevar las instalaciones en tiempos de guerra a los estándares permanentes de la Fuerza Aérea, de modo que el 16 de julio de 1951, cuando la Base Aérea Gulfport fue activada y asignada al Comando de Entrenamiento Aéreo (ATC), pudo convertirse en la sede de la nueva Fuerza Aérea de Formación Técnica (TTAF), que controlaba la formación técnica y básica del personal de la Fuerza Aérea. La TTAF controlaba 10 alas de la Fuerza Aérea desde Gulfport:
7 alas de Entrenamiento Técnico:
1 Ala de reclutamiento de la USAF: 3500, Wright-Patterson AFB , Ohio
1 Ala de Entrenamiento Básico Militar de la USAF: 3700a, Lackland AFB , Texas
1 ala de entrenamiento móvil de la USAF: 3499th, Chanute AFB , Illinois
Además, en Gulfport AFB también se llevó a cabo capacitación básica de vuelo por contrato para futuros pilotos.
En 1957, ATC decidió asignar todas las responsabilidades de vuelo y entrenamiento de la tripulación bajo una única sede. Además, a partir del 1 de julio de 1958, el comando descontinuó la Fuerza Aérea de Entrenamiento Técnico y trasladó todos los cuarteles generales de entrenamiento a sus comandos principales de control o al ATC, según su misión. El reclutamiento y la capacitación básica también se reasignaron al HQ ATC. Gulfport AFB se cerró como instalación activa de la Fuerza Aérea y sus instalaciones militares fueron transferidas a la Guardia Nacional Aérea de Mississippi , y el aeropuerto siguió siendo un aeropuerto de uso conjunto y una base de la Guardia Nacional Aérea .
A partir de 1953, la Guardia Nacional Aérea de Mississippi desarrolló una actividad de entrenamiento que ha crecido hasta convertirse en una instalación rebautizada como Centro de entrenamiento de preparación para el combate Gulfport , uno de los cuatro CRTC de este tipo en el país. El tráfico militar se ha ampliado cada año y ahora más de 20.000 miembros del personal de vuelo del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea y de la Guardia Nacional Aérea reciben capacitación anualmente en la base. En 10 minutos, los cazas supersónicos, los aviones de reabastecimiento de combustible en vuelo y los aviones de transporte aéreo pueden simular un entorno de combate sobre el Golfo de México o en Camp Shelby en Hattiesburg, MS. Además, la Guardia Nacional del Ejército estableció la operación Depósito de Reparación de Clasificación de Aviación que repara varios tipos de helicópteros de combate y transporte para actividades militares en todo el Sureste y Puerto Rico.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.