El 477th Fighter Group es una unidad de Reserva Aérea de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está asignado a la Décima Fuerza Aérea , Comando de Reserva de la Fuerza Aérea , estacionado en la Base Conjunta Elmendorf-Richardson , Alaska. El 477.º FG es una unidad asociada de la 3.ª Ala de las Fuerzas Aéreas del Pacífico (PACAF) y, si se moviliza, la PACAF gana el ala.
El 477.º Grupo de Cazas se reactivó el 1 de octubre de 2007 como la primera unidad de Reserva de la Fuerza Aérea en volar, mantener y apoyar al Lockheed Martin F-22 Raptor . El grupo es una unidad asociada responsable de reclutar, entrenar, desarrollar y retener aviadores ciudadanos para apoyar los requisitos de la misión de la unidad expedicionaria del Ala 3D y de la Fuerza Aérea.
El 477.º Grupo de Cazas proporciona una fuerza lista para el combate de aproximadamente 425 técnicos de reserva aérea, reservistas tradicionales y funcionarios públicos asignados a los siguientes escuadrones:
Los hombres y mujeres del 477th Fighter Group se integrarán funcionalmente con sus socios de la Fuerza Aérea en servicio activo en casi todas las áreas de misión del F-22A para aumentar la eficiencia y la capacidad de combate general, manteniendo al mismo tiempo el apoyo administrativo de la Reserva y la mejora profesional. El 477th Fighter Group aprovechará las fortalezas tradicionales de experiencia y continuidad del Componente de Reserva para volar, luchar y ganar como Unrivaled Wingmen en el equipo Total Force en Elmendorf.
El 477.º se estableció originalmente en mayo de 1943 en MacDill Field , Florida, como el 477.º Grupo de Bombardeo (Medio) de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Asignado a la Tercera Fuerza Aérea , el grupo entrenó con bombarderos medianos Martin B-26 Marauder . Posteriormente, la unidad fue desactivada el 25 de agosto de 1943.
El 477.º fue reactivado como 477.º Grupo de Bombardeo (M) (de color) en Selfridge Field , Michigan, el 15 de enero de 1944 y asignado a la Primera Fuerza Aérea . La nueva misión del 477 era entrenar a los que se convertirían en los legendarios aviadores afroamericanos de la Segunda Guerra Mundial conocidos como Tuskegee Airmen con cazas Republic P-47 Thunderbolt y bombarderos norteamericanos B-25 Mitchell . Durante la Segunda Guerra Mundial , la presión continua de los líderes civiles afroamericanos llevó al ejército a permitir que los militares negros se entrenaran como miembros de tripulaciones de bombarderos, un paso que les abrió muchas más funciones de combate cualificadas.
El 5 de mayo de 1944, posiblemente por temor a que se repitieran los disturbios raciales del verano anterior en la cercana Detroit, el 477 fue trasladado abruptamente a Godman Field en Fort Knox en Kentucky.
La moral del 477.º era pobre porque el campo no era adecuado para ser utilizado por el B-25 y porque los oficiales negros, incluidos los veteranos de combate del 332.º Grupo de Cazas que se habían transferido a la unidad de bombarderos, no estaban avanzando a posiciones de mando. Sin embargo, a principios de 1945, el 477º alcanzó su plena fuerza de combate. Estaba previsto que entrara en combate el 1 de julio, lo que hizo necesario reubicarse una vez más, esta vez en Freeman Field , una base totalmente apta para utilizar el B-25.
En Freeman Field, el motín de Freeman Field tuvo lugar como resultado de la discriminación racial. Como resultado de la protesta, el 477 fue trasladado de regreso a Godman Field. El coronel Benjamin O. Davis, Jr. , asumió el mando el 1 de julio y los oficiales negros reemplazaron a los oficiales blancos en puestos inferiores de mando y supervisión. El entrenamiento debía completarse el 31 de agosto, pero la guerra terminó el 14 de agosto con la rendición de Japón.
Nunca desplegado en combate, el 477 fue reducido de tamaño cuando terminó la guerra. En 1946, fue reasignado a la Base Aérea del Ejército de Lockbourne , Ohio. El 1 de julio de 1947, el 477 fue desactivado.