La 454th Bombardment Wing es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue a la 42.ª División Aérea del Comando Aéreo Estratégico (SAC) en la Base Aérea de Columbus , Mississippi. Fue desactivada el 25 de julio de 1969.
El predecesor del ala fue el 454th Bombardment Group , activado en 1943 como una organización de combate de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Sirvió principalmente en el teatro mediterráneo durante la Segunda Guerra Mundial . Mientras estuvo en combate, el grupo obtuvo dos Menciones de Unidad Distinguida . El grupo sirvió como unidad de bombardeo en las reservas después de la Segunda Guerra Mundial.
El Ala se estableció durante la Guerra de Corea como el 454th Troop Carrier Wing , una organización de reserva en el Aeropuerto Internacional de Portland , Oregón. Se interrumpió seis meses después, cuando el 403d Troop Carrier Wing fue liberado del servicio activo y asumió su misión, personal y equipo. En 1962, la unidad fue redesignada como el 454th Bombardment Wing , y se convirtió en parte del SAC. Volando bombarderos Boeing B-52 Stratofortress , el 454th se integró en las fuerzas de combate del SAC en el Pacífico y el sudeste asiático . El 454th Bombardment Wing completó más de 100 misiones en Vietnam del Sur sin perder un solo bombardero por fuego de aviones enemigos. El ala se desactivó en 1969 con el fin de las operaciones del SAC desde la Base Aérea de Columbus , Mississippi.
El Comando Aéreo Continental estableció el 454th Troop Carrier Wing en el Aeropuerto Internacional de Portland , Oregón, en junio de 1952 para reemplazar al 922d Reserve Training Wing , [1] que se había hecho cargo de las actividades de reserva en Portland después de la movilización del 403d Troop Carrier Wing . Estaba equipado con Curtiss C-46 Commandos . Su activación como unidad de transporte de reserva fue corta, ya que fue desactivado y su misión, personal y equipo transferidos al 403d Troop Carrier Wing cuando el 403d fue liberado del servicio activo en enero de 1953.
4228.ª Ala Estratégica
Los orígenes de la asunción de la misión de bombardeo por parte del 454.º se remontan a 1955, cuando el Mando Aéreo Estratégico (SAC) se hizo cargo de la Base Aérea de Columbus (Misisipi) y estableció el 4228.º Escuadrón de la Base Aérea como organización provisional para preparar la base para su uso por unidades de bombardeo estratégico y reabastecimiento en vuelo . [2] El 1 de julio de 1958, el escuadrón se expandió a un grupo y se organizó el 4228.º Ala Estratégica, que se asignó a la 4.ª División Aérea [3] para controlar el grupo y tres escuadrones de mantenimiento. El primer escuadrón operativo del ala, el 901.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , que volaba con Boeing KC-135 Stratotankers , se activó un mes después.
En marzo de 1959, el 52.º Escuadrón de Depósito de Aviación fue activado para supervisar las armas especiales del ala. El 4228.º quedó completamente organizado el 15 de junio de 1959 cuando el 492.º Escuadrón de Bombardeo (BS), que constaba de 15 Boeing B-52 Stratofortress, se trasladó a Columbus desde la Base Aérea Carswell , Texas, donde había sido uno de los tres escuadrones del 7.º Ala de Bombardeo . Esto era parte del plan del SAC para dispersar su fuerza de ataque para reducir su vulnerabilidad a un primer ataque de la unidad soviética. A partir de 1960, un tercio de los aviones del ala se mantuvieron en alerta de quince minutos , completamente abastecidos de combustible y listos para el combate para reducir la vulnerabilidad a un ataque con misiles soviéticos. [4] Esto se incrementó a la mitad de los aviones del ala en 1962. [5] El 4228.º (y más tarde el 454.º) continuó manteniendo un compromiso de alerta hasta que el 454.º fue inactivado, excepto en los períodos en que los aviones del ala se desplegaron para apoyar las operaciones en el sudeste asiático. En 1962, los bombarderos del ala comenzaron a estar equipados con los misiles de crucero lanzados desde el aire GAM-77 Hound Dog . El 4228.º Escuadrón de Mantenimiento de Misiles Aerotransportados se activó en noviembre para mantener estos misiles.
En 1962, con el fin de perpetuar el linaje de muchas unidades de bombardeo actualmente inactivas con ilustres registros de la Segunda Guerra Mundial , el Cuartel General del SAC recibió autorización del Cuartel General de la USAF para descontinuar sus alas estratégicas controladas por el Comando Mayor (MAJCON) que estaban equipadas con aviones de combate y para activar unidades controladas por la Fuerza Aérea (AFCON), la mayoría de las cuales estaban inactivas en ese momento y que podrían tener un linaje e historia. [nota 1]
454.ª Ala de Bombardeo
Como resultado, el 4228th SW fue reemplazado por el 454th Bombardment Wing , Heavy, [1] que asumió su misión, personal y equipo el 1 de febrero de 1963. [nota 2] De la misma manera, el 736th Bombardment Squadron , uno de los escuadrones de bombas históricos de la unidad en la Segunda Guerra Mundial, reemplazó al 492d. El 858th Medical Group, el 52d Munitions Maintenance Squadron y el 901st Air Refueling Squadron fueron reasignados al 454th. Las unidades de apoyo de componentes fueron reemplazadas por unidades con designación numérica del ala recién establecida. Bajo la organización Dual Deputate, [nota 3] todos los escuadrones de vuelo y mantenimiento fueron asignados directamente al ala, por lo que no se activó ningún elemento del grupo operativo. Cada una de las nuevas unidades asumió el personal, el equipo y la misión de las unidades que se descontinuaron.
El 454th Bomb Wing llevó a cabo operaciones de reabastecimiento en vuelo y se entrenó en operaciones de bombardeo. Se convirtió al B-52D en 1965 para las operaciones en Vietnam. Una vez listo operativamente con el B-52D, el cuartel general, el personal, las aeronaves tácticas y las tripulaciones del 454th Wing y el personal de mantenimiento se integraron en las fuerzas de combate del SAC en el Pacífico y el sudeste asiático . Los elementos del 454th Bombardment Wing completaron más de 100 misiones en Vietnam del Sur sin perder un solo bombardero por fuego de aviones enemigos. En mayo de 1967, el general Edward O. Martin asumió el mando del 454th Bombardment Wing en Columbus, y un mes después dirigió el ala en su segundo despliegue en el área del Pacífico occidental en apoyo de las operaciones del sudeste asiático y regresó a Columbus en diciembre de 1967. En mayo de 1968, el 454th Wing hizo su tercer despliegue en el área del Pacífico occidental, su segundo bajo el mando del general Martin.
Algunos B-52C mejorados también fueron transferidos desde el 99º Ala de Bombardeo durante 1968 y 1969 y fueron utilizados como entrenadores de tripulaciones.
En 1969, a medida que aumentaba la demanda de pilotos para apoyar la guerra en el sudeste asiático, el número de B-52 estacionados en Estados Unidos disminuyó porque se los necesitaba en el extranjero. Al mismo tiempo, los misiles Minuteman y Polaris ocupaban su lugar en la disuasión estratégica, reemplazando a gran parte de la fuerza de alerta de bombarderos. Además, también se necesitaban fondos para cubrir los costos de las operaciones de combate. El 454th Bombardment Wing fue desactivado el 2 de julio de 1969 y sus aviones fueron reasignados a otras unidades del SAC. Como parte de la desactivación, la Base de la Fuerza Aérea de Columbus fue transferida al Comando de Entrenamiento Aéreo y reanudó una misión de entrenamiento de pilotos.
454.ª Ala de Bombardeo
Grupos
Escuadrones operativos
Escuadrones de mantenimiento [2]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.