La 33ª Ala de Caza , a veces escrita 33ª Ala de Caza , ( 33 FW ) es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada a la Decimonovena Fuerza Aérea del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo . Está estacionado en la Base de la Fuerza Aérea de Eglin , Florida, donde es una unidad arrendataria.
El 33 FW es una unidad de entrenamiento AETC. Su misión principal es capacitar a pilotos y personal de mantenimiento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y de países socios en el Lockheed Martin F-35 Lightning II . Cuando al ala se le asignó inicialmente la misión de entrenamiento del F-35 el 1 de octubre de 2009, debía incluir entrenamiento del USN/USMC F-35C y USMC F-35B, así como entrenamiento del USAF F-35A y socios internacionales. El escuadrón de la Armada VFA-101 fue asignado al ala para realizar el entrenamiento del F-35C y el escuadrón del USMC VMFAT-501 para realizar el entrenamiento del F-35B. En julio de 2014, el VMFAT-501 se separó de la 33.a Ala de Caza y se reasignó al Marine Aircraft Group 31 (MAG-31) en MCAS Beaufort, Carolina del Sur, poniendo fin a la presencia del USMC en el ala. En diciembre de 2017, la USN reactivó el VFA-125 en NAS Lemoore, CA, bajo la Flota del Pacífico Strike Fighter Wing, para llevar a cabo el entrenamiento del F-35C para la USN y el USMC. El 1 de julio de 2019, el VFA-101 se desactivó, poniendo fin a la presencia de la USN en la 33.a Ala de Caza.
Antes de su asignación como ala de entrenamiento, aunque todavía era un ala de combate operativa, después de los ataques del 11 de septiembre de 2001 , los Nomads proporcionaron vigilancia armada en toda América del Norte para la Operación Noble Eagle , asegurando a dos presidentes de los Estados Unidos, múltiples lanzamientos de transbordadores espaciales. y otros eventos de alta visibilidad. La 33.ª Ala de Caza cerró sus operaciones con el F-15 Eagle en septiembre de 2009 y se convirtió en la primera ala de entrenamiento del F-35 Lightning II del Departamento de Defensa el 1 de octubre de 2009.
El ala está compuesta por dos grupos, el 33d Grupo de Operaciones (OG) y el 33d Grupo de Mantenimiento (MXG). El 33 OG opera dos escuadrones voladores, el 58.º Escuadrón de Cazas y el 60.º Escuadrón de Cazas, el 33.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones y los 728.º y 337.º Escuadrones de Control Aéreo. El 33 MXG comanda el 33.º Escuadrón de Operaciones de Mantenimiento, el 33.º Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves y el 33.º Escuadrón de Mantenimiento.
El cuartel general de la 33.ª Ala de Caza entró en funcionamiento tras su traslado a la Base de la Fuerza Aérea de Otis , Massachusetts, a mediados de noviembre de 1948. El ala se entrenó para mantener la competencia táctica y participó en ejercicios y demostraciones aéreas desde noviembre de 1948 hasta noviembre de 1949. Asumió una función aérea. misión de defensa en diciembre de 1949 y proporcionó defensa aérea en el noreste de Estados Unidos hasta que se desactivó en febrero de 1952, cuando se desactivó y la mayor parte del personal fue transferido a la 4707a Ala de Defensa Aérea . Una vez más proporcionó defensa aérea en el noreste de Estados Unidos, desde octubre de 1956 hasta junio de 1957, pero no estuvo operativo desde el 1 de julio de 1957 hasta el 18 de agosto de 1957.
El 1 de abril de 1965, el ala se activó en la Base de la Fuerza Aérea de Eglin , Florida y se embarcó en un programa de operaciones de entrenamiento táctico para mantener la competencia. Operó una división de apoyo a las pruebas, de julio de 1965 a diciembre de 1967, y un escuadrón de pruebas especiales, de diciembre de 1967 a abril de 1971, en apoyo de las pruebas de sistemas de armas, armamento y municiones de aviones, y procedimientos tácticos del Centro de Guerra Aérea Táctica . Los primeros McDonnell F-4D Phantom II del Comando Aéreo Táctico asignados a una unidad de combate llegaron al 33 en Eglin el 21 de junio de 1966. [2] El ala también proporcionó entrenamiento de reemplazo de F-4 desde el 15 de diciembre de 1966 al 28 de febrero de 1967. Mediante el despliegue de componentes tácticos listos para el combate, con personal y equipo transferidos a unidades de las Fuerzas Aéreas del Pacífico (PACAF) a su llegada, el ala proporcionó aviones y tripulaciones frescas para las fuerzas en el Sudeste Asiático y Corea . El ala también transfirió dos de sus escuadrones listos para el combate a PACAF, el 25.º Escuadrón de Cazas Tácticos en mayo de 1968 y el 4.º Escuadrón de Cazas Tácticos en abril de 1969. El último escuadrón listo para el combate del ala, el 58.º Escuadrón de Cazas Tácticos , desplegado en el sudeste asiático. para operaciones de combate de abril a octubre de 1972 y nuevamente de junio a septiembre de 1973.
El ala apoyó al 4485.º Escuadrón de Pruebas del Centro de Guerra Aérea Táctica en las pruebas del programa de evaluación de sistemas de armas de enero a diciembre de 1973, y posteriormente periódicamente hasta julio de 1978. Las tripulaciones aéreas transportaron F-4E a Israel en octubre de 1973. El ala aumentó las fuerzas de defensa de intercepción de el Comando de Defensa Aérea de América del Norte (NORAD) del 1 de enero de 1976 al 15 de enero de 1979 y del 4 de enero de 1982 al 5 de abril de 1982. Mientras esperaba la entrega de los McDonnell Douglas F-15 Eagles , el 60.º Escuadrón de Cazas llevó a cabo un entrenamiento de calificaciones para la misión F-15 para la 18.ª Ala de Caza Táctico ( Base Aérea de Kadena , Japón) del 15 de julio de 1979 al 30 de abril de 1980. El ala proporcionó personal y equipo para realizar patrullas aéreas de combate y misiones de intercepción aérea para operaciones de contingencia en Granada , de octubre a noviembre de 1983, y Panamá. , de diciembre de 1989 a enero de 1990.
Durante las operaciones de combate mientras estaban desplegados en el suroeste de Asia del 26 de agosto de 1990 al 12 de abril de 1991, a 33 miembros del FW se les atribuyeron dieciséis victorias aire-aire. El personal del ala y los aviones continuaron rotando a Arabia Saudita para proteger los activos de la coalición y garantizar que Irak cumpliera con los términos del tratado.
De 1992 a 2002, el 33.º Grupo de Operaciones continuó desplegando aviones y personal en Arabia Saudita, Canadá, el Caribe, América del Sur, Jamaica , Islandia , Italia y Puerto Rico y participó en varias operaciones. Doce de los 19 aviadores muertos en el atentado contra las Torres Khobar en Arabia Saudita el 25 de junio de 1996 eran miembros del Ala 33. [3]
La 33.ª Ala de Caza se deshizo de sus aviones F-15C y F-15D Eagle en 2008 y 2009 y completó la transición del Comando de Combate Aéreo (ACC) al Comando Aéreo de Educación y Entrenamiento (AETC) el 1 de octubre de 2009. Al mismo tiempo , se convirtió en la primera unidad de entrenamiento estadounidense F-35 Lightning II.
El 13 de enero de 2011, la 33.a Ala de Caza recibió cuatro General Dynamics F-16 de la 56.a Ala de Caza en Luke AFB , Arizona. Los aviones ayudarán a establecer un "ritmo de batalla", ya que el ala constituye el primer Centro de Entrenamiento Conjunto para la quinta generación del F-35 Joint Strike Fighter. [4] En julio de 2011, el ala recibió sus dos primeros aviones F-35A Lightning II.
Ala
Grupo
Escuadrón
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.