Un Hércules C-130 del antiguo Grupo de Transporte Aéreo 317 de la Base de la Fuerza Aérea de Dyess, Texas, se prepara para despegar para una misión de transporte aéreo en apoyo de la Operación Libertad Duradera en la Base Aérea de Bagram, Afganistán.
Anteriormente designada como 317.º Grupo de Transporte Aéreo (317 AG), la unidad fue redesignada como 317.º Ala de Transporte Aéreo (317 AW) el 6 de julio de 2017 .
Durante la Segunda Guerra Mundial , el predecesor de la unidad, el 317.º Grupo de Transporte de Tropas, fue una de las unidades de transporte de tropas más condecoradas de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos.
Unidades
El 317 AW está compuesto por los siguientes grupos y escuadrones:
317.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones "War Hawks"
317o grupo de mantenimiento
317 ° escuadrón de mantenimiento
317 ° escuadrón de mantenimiento de aeronaves
Historia
Guerra Fría
La 317.a Ala de Transporte de Tropas se activó en Japón en 1948. Proporcionó servicio de transporte de tropas y mensajería en el Lejano Oriente, 1948. Como resultado del bloqueo soviético de Berlín, se trasladó en barco desde Japón a Alemania Occidental, de diciembre de 1948 a enero de 1949 y fue reasignada a USAFE.. Participó en el puente aéreo de Berlín, del 9 de enero al 31 de julio de 1949.
Se convirtió en la organización de transporte aéreo de teatros de la USAFE. Desde julio de 1952 hasta abril de 1957 proporcionó servicio de transporte de tropas y transporte aéreo C-119 en apoyo de la USAFE, la OTAN y la ONU, al mismo tiempo que participó en numerosos ejercicios y misiones humanitarias. Se trasladó a Francia en abril de 1957, reemplazando la 465.a Ala de Transporte de Tropas el 8 de julio. Desde abril de 1963 hasta junio de 1964, proporcionó transporte aéreo C-130 en apoyo de la USAFE, la OTAN y la ONU.
Reasignado al Comando Aéreo "Táctico" y trasladado a Ohio en junio de 1964. Participó en las operaciones mundiales de transporte aéreo C-130 de TAC, siendo el entrenamiento aerotransportado una responsabilidad importante.
En mayo de 1967, la unidad fue redesignada como Ala de Transporte de Tropas 317 y en 1971 se transfirió a la Base de la Fuerza Aérea Pope , en Carolina del Norte. Proporcionó apoyo de entrenamiento de reemplazo de C-130 para PACAF, de octubre de 1965 a julio de 1971 y de agosto a diciembre de 1971. También brindó entrenamiento de tripulación de combate C-123 para las tripulaciones de EE. UU. y la República de Vietnam, de septiembre de 1969 a agosto de 1971.
Reasignado al Comando de Transporte Aéreo Militar en diciembre de 1974. Fue pionero en el uso de equipos del sistema de lanzamiento aéreo en condiciones climáticas adversas (AWADS) en operaciones de combate activas en el Sudeste Asiático, y desde septiembre de 1977 a enero de 1988, entrenó tripulaciones aéreas en el AWADS para un escuadrón C-130 en Europa.
El 317 proporcionó transporte aéreo, control de combate, evacuación médica y apoyo policial de seguridad para la Operación Furia Urgente , el rescate y evacuación de ciudadanos estadounidenses de Granada, de octubre a noviembre de 1983.
Entre 1983 y 1993, el 317 participó en ejercicios de entrenamiento, misiones de transporte aéreo de asignaciones especiales, misiones de canal para el Comando de Transporte Aéreo Militar y el Comando de Movilidad Aérea , y competencias de transporte aéreo nacional. Las tripulaciones y aviones de los escuadrones asignados rotaban periódicamente a Inglaterra para que los europeos proporcionaran transporte aéreo dentro del teatro. Se ha entrenado conjuntamente con fuerzas aerotransportadas del Ejército desde Fort Bragg , Carolina del Norte, ha probado un sistema de entrega de contenedores para el lanzamiento de equipos pesados con paracaídas, ha desplegado tripulaciones y aviones en todo el mundo según sea necesario, ha dirigido el asalto aerotransportado C-130 de Río Hato para los Rangers y ha proporcionado apoyo de lanzamiento. desde Green Ramp en la Base de la Fuerza Aérea Pope para 2126 paracaidistas de la 82.a División Aerotransportada en C-141 y siga el transporte aéreo de apoyo para las fuerzas aerotransportadas y de operaciones especiales en la Operación Causa Justa en Panamá.
Cuatro años después de la inactivación, en abril de 1997, una transferencia de todos los aviones C-130 con base en EE. UU. al Comando de Movilidad Aérea (AMC) resultó en la reactivación del 317 como organización de grupo. Desde 1997 hasta la actualidad, desplegó personal y equipos en todo el mundo para proporcionar todas las fases de entrega de combate, aire-tierra, lanzamiento desde el aire, mantenimiento y recuperación del transporte aéreo, apoyo a las operaciones y comando y control de la movilidad aérea desplegable.
En 2008, el 317 AG nuevamente apoyó a los estadounidenses brindando ayuda durante los huracanes Gustav e Ike , transportando pacientes y personal ambulatorio fuera de las áreas afectadas a refugios temporales.
A partir del 20 de diciembre de 2003 y hasta el 20 de marzo de 2013, el 317.º AG se desplegó durante 3.378 días continuos en servicio en los Estados Unidos, tanto en el país como en el extranjero. [ cita necesaria ]
En mayo de 2014, las tripulaciones y aviones del grupo se desplegaron en Camp Lemonnier , Yibuti, donde formaron el 75.º Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario , en apoyo de la Fuerza de Tarea Conjunta Combinada – Cuerno de África . Durante el despliegue, los equipos apoyaron evacuaciones médicas, socorro en casos de desastre, operaciones humanitarias y de lanzamiento aéreo. Las operaciones incluyeron el movimiento de la Fuerza de Respuesta de África Oriental a posiciones avanzadas. [3]
El 19 de febrero de 2015, los aviadores del 317.º que habían sido desplegados en Dakar , Senegal, como parte de la Operación Asistencia Unida , el apoyo militar estadounidense a la Agencia para el Desarrollo Internacional en su respuesta para contener el brote del virus del Ébola en África Occidental. El regreso de estos aviadores marcó la primera vez desde septiembre de 2013 que todo el grupo estaba reunido en su base. [4] En Dakar, los aviadores habían servido como parte del 787º Escuadrón Expedicionario Aéreo. [5]
En julio de 2017, la unidad fue mejorada al estado de ala con la activación de la 317.a Ala de Transporte Aéreo y el establecimiento simultáneo del 317.o Grupo de Operaciones y el 317.o Grupo de Mantenimiento.
Linaje
Establecida como la 317.a Ala de Transporte de Tropas , el 10 de agosto de 1948
Activado el 18 de agosto de 1948
Inactivo el 14 de septiembre de 1949
Redesignada Ala 317 de Transporte de Tropas, Mediana , el 3 de julio de 1952
Activado el 14 de julio de 1952
Inactivo el 25 de septiembre de 1958
Activado el 13 de marzo de 1963 (no organizado)
Organizado el 15 de abril de 1963.
Redesignado: 317a Ala de Transporte de Tropas el 1 de marzo de 1966
Redesignada: 317.a ala de transporte aéreo "táctica" el 1 de mayo de 1967
Redesignado: 317a Ala de Transporte Aéreo el 1 de enero de 1992
Inactivo el 18 de agosto de 1993
Redesignado 317.o Grupo de Transporte Aéreo el 31 de marzo de 1997
Activado el 1 de abril de 1997 [1]
Rediseñada 317a Ala de Transporte Aéreo el 6 de julio de 2017
Asignaciones
Componentes
Grupo
317.º Grupo de Transporte de Tropas (más tarde 317.º Puente Aéreo "Táctico", más tarde 317.º Grupo de Operaciones ): 18 de agosto de 1948 - 14 de septiembre de 1949 (adjunto al 7480.º Ala de la Fuerza Aérea del 21 de septiembre de 1948 al 8 de enero de 1949; no operativo después de c. 31 de agosto de 1949); 14 de julio de 1952 - 12 de marzo de 1957 (no operativo después del 8 de mayo de 1955), 15 de septiembre de 1978 - 1 de abril de 1980; [1] 1 de enero de 1992 - 16 de julio de 1993
37.º escuadrón de transporte aéreo "táctico": 15 de septiembre de 1975 - 1 de octubre de 1977 [1]
39.º escuadrón de transporte de tropas (más tarde 39.º escuadrón de transporte aéreo "táctico", 39.º escuadrón de transporte aéreo ): adjunto del 8 de mayo de 1955 al 23 de junio de 1956; asignado del 8 de julio de 1957 al 25 de septiembre de 1958; 15 de abril de 1963 - 31 de julio de 1971 (separado c. febrero-c. mayo de 1965, 13 de mayo - 18 de julio de 1968 y 15 de abril - 22 de julio de 1969; no operativo, 1 de junio - 31 de julio de 1971); 31 de agosto de 1971 - 15 de septiembre de 1978 (separado del 12 de diciembre de 1973 al 17 de febrero de 1974, del 9 de julio al 15 de septiembre de 1974, del 12 de julio al 14 de septiembre de 1975, del 12 de abril al 14 de junio de 1976, del 4 de enero al 4 de marzo de 1977); 1 de abril de 1980 - 1 de enero de 1992 (separado 8 de octubre - 13 de diciembre de 1980, 3 de febrero - 14 de abril de 1982, 4 de junio - 13 de agosto de 1983, 1 de octubre - 12 de diciembre de 1984, 2 de febrero - 15 de abril de 1986, 3 de marzo - 15 de mayo de 1987 , 3 de junio – 10 de agosto de 1988, 6 de agosto – 10 de octubre de 1989, 1 de junio – 9 de julio de 1991); 1 de abril de 1997 - presente [1]
40.o escuadrón de transporte de tropas (más tarde 40.o escuadrón de transporte aéreo "táctico", 40.o escuadrón de transporte aéreo : adjunto del 21 de septiembre al 15 de noviembre de 1948; adjunto del 8 de mayo de 1955 al 11 de marzo de 1957, asignado del 12 de marzo de 1957 al 25 de septiembre de 1958 (separado del 10 de abril al 7 de julio de 1957) 15 de abril de 1963 - 15 de septiembre de 1978 (separado 24 de noviembre de 1964 - 19 de febrero de 1965, 16 de marzo - 26 de mayo de 1968; no operativo, 12 - 30 de agosto de 1971; separado 31 de agosto - 17 de octubre de 1971, 7 de abril - 16 de junio de 1973, 4 de marzo - 7 de mayo de 1975, 12 de enero - 15 de marzo de 1976, 4 de octubre - 15 de diciembre de 1976 y 26 de abril - 15 de julio de 1977) 1 de abril de 1980 - 1 de enero de 1992 (separado del 7 de junio al 8 de agosto de 1980, 3 de octubre - 16 de diciembre 1981, 3 de febrero – 14 de abril de 1983, 7 de abril – 17 de junio de 1984, 4 de agosto – 16 de octubre de 1985, 5 de octubre – 10 de diciembre de 1986, 20 de noviembre de 1987 – 10 de febrero de 1988, 4 de febrero – 12 de abril de 1989, 31 de marzo – 9 de abril 1990, 9 de julio – 10 de agosto de 1991); 1 de abril de 1997 – presente [1]
41.º escuadrón de transporte de tropas (más tarde 41.º escuadrón de transporte aéreo "táctico", 41.º escuadrón de transporte aéreo : adjunto del 8 de mayo de 1955 al 11 de marzo de 1957, asignado del 12 de marzo de 1957 al 25 de septiembre de 1958 (separado del 15 de marzo al 7 de julio de 1957); asignado del 15 de abril de 1963 al 21 noviembre de 1965 (separado del 6 de septiembre al 21 de diciembre de 1964); 31 de agosto de 1971 al 15 de septiembre de 1978 (separado del 6 de noviembre de 1971 al 12 de enero de 1972, 4 de junio al 16 de agosto de 1972, 5 de febrero al 14 de abril de 1973, 9 de agosto al 15 de octubre de 1973, 11 de marzo - 16 de mayo de 1974, 11 de noviembre de 1974 - 15 de enero de 1975, 4 de octubre - 15 de diciembre de 1975, 13 de julio - 10 de septiembre de 1976 y 5 de marzo - 25 de abril de 1977) 1 de abril de 1980 - 1 de enero de 1992 (separado del 3 de abril al 14 Junio de 1981, 3 de agosto – 14 de octubre de 1982, 4 de diciembre de 1983 – 15 de febrero de 1984, 10 de febrero – 10 de abril de 1985, 25 de mayo – 13 de agosto de 1986, 1 de agosto – 14 de octubre de 1987, 2 de octubre – 15 de diciembre de 1988, 3 de diciembre de 1989 – 15 de febrero de 1990 [1]
^ abcdefghijklmno Kane, Robert B. (27 de mayo de 2015). "Ficha informativa 317 Airlift Group (AMC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2016 . Consultado el 10 de septiembre de 2015 .
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^ Keopka, SSG Leslie (11 de julio de 2014). "Los miembros de Dyess AFB ayudan a abrir un nuevo capítulo 75 EAS en CJTF-HOA". Asuntos Públicos de la USAFE. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2015 . Consultado el 26 de febrero de 2015 .
^ Hall, SRA Shannon (19 de febrero de 2015). "317.º AG recuperado de nuevo". Asuntos Públicos del Séptimo Ala de Bombardeo. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2015 . Consultado el 26 de febrero de 2015 .
^ Taunton, capitana Sybil (6 de febrero de 2015). "El apoyo a la AF contra el ébola termina". Asuntos Públicos de la USAFE . Consultado el 26 de febrero de 2015 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
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Rogers, Brian. (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978 . Hinkley, Reino Unido: Publicaciones Midland. ISBN 1-85780-197-0.
enlaces externos
Base de la Fuerza Aérea Dyess: hoja informativa del Grupo de Transporte Aéreo 317
Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea: 317 Airlift Group