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309 División Aérea

La 309.ª División Aérea es una organización inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última misión fue con el Comando Aéreo Continental , asignado a la Duodécima Fuerza Aérea en Hensley Field , Texas. Fue desactivada el 27 de junio de 1949.

La división se activó por primera vez en 1944 en Nueva Guinea durante la Segunda Guerra Mundial como el 309th Bombardment Wing . El ala actuó como cuartel general de la fuerza de tarea que controlaba las unidades de avanzada de la Quinta Fuerza Aérea en Nueva Guinea y durante la Liberación de Filipinas . Después de la guerra, se trasladó a Japón y sirvió como parte de las fuerzas de ocupación hasta su desactivación en marzo de 1946. Se activó nuevamente nueve meses después en la Reserva de la Fuerza Aérea .

Historia

Segunda Guerra Mundial

Neel E Kearby con su P-47 marcado con 15 aviones enemigos destruidos

La división fue activada por primera vez en febrero de 1944 en el aeródromo de Lae , Nueva Guinea, como el 309th Bombardment Wing y asignada a la Quinta Fuerza Aérea . [1] Aunque se la denominaba ala de bombardeo, la 309th operaba como una fuerza de tarea, al mando de los elementos avanzados de la Quinta Fuerza Aérea. La 309th reemplazó a la 2d Air Task Force provisional, que se organizó el 2 de agosto de 1943 para servir como elemento avanzado del Advanced Echelon de la Quinta Fuerza Aérea en el área de Tsili Tsili de Nueva Guinea. [2] Los componentes de combate del ala incluían grupos de bombarderos , cazas , reconocimiento y operaciones especiales y sus organizaciones de apoyo. [1]

Las unidades de bombarderos y cazas del escuadrón atacaron barcos, instalaciones costeras, edificios de almacenamiento, posiciones de artillería y aeródromos . Cuando fue posible, también se atacaron concentraciones de tropas japonesas. Sus unidades de reconocimiento táctico volaron numerosas misiones fotográficas. [1] En julio, el escuadrón avanzó hacia las islas Schouten , ocupando inicialmente el aeródromo de Kornasoren , que los ingenieros de aviación reconstruyeron como una base de bombarderos pesados ​​después de su captura a los japoneses. [3] El 309.º comenzó las operaciones de apoyo a la liberación de Filipinas en noviembre. [1]

A finales de enero de 1945, las fuerzas estadounidenses que desembarcaron en Luzón tomaron el aeródromo de San Marcelino , y el ala instaló allí al 348.º Grupo de Cazas y elementos del 421.º Escuadrón de Cazas Nocturnos y del 3.º Escuadrón de Rescate de Emergencia , trasladando su cuartel general a la base el 8 de febrero. [1] [4] A partir de la primavera de 1945, las unidades del ala se concentraron en proporcionar apoyo aéreo al XI Cuerpo . [5] Las operaciones incluyeron proporcionar apoyo a las fuerzas guerrilleras comprometidas tras las líneas japonesas. [6] El 309.º permaneció en Filipinas durante el resto de la guerra. [1]

La Quinta Fuerza Aérea comenzó a bombardear bases japonesas en Formosa a medida que avanzaba la Campaña de Filipinas para cortar las líneas de suministro enemigas desde el norte. [7] Los B-25 Mitchell de la escuadra North American atacaron estos objetivos mientras sus cazas escoltaban a los bombarderos en estas misiones. [6] [8] [9]

Tras el Día de la Victoria sobre Japón, el 309.º escuadrón se trasladó a Japón, donde su personal destruyó sistemáticamente aviones y equipos militares japoneses que no eran de utilidad para Estados Unidos. Apoyó a los aviones que pasaron por el aeródromo de Chitose en su regreso a Estados Unidos. También realizó vuelos de reconocimiento con aviones North American P-51 Mustang sobre el norte de Honshū y Hokkaido . El escuadrón fue desactivado en Japón a finales de marzo de 1946. [1]

Reserva de la Fuerza Aérea

El ala fue reactivada como una unidad de reserva bajo el Mando de Defensa Aérea (ADC) en enero de 1947 en Hensley Field , Texas. No se le asignaron grupos hasta octubre, cuando el 455.º Grupo de Bombardeo en Hensley fue asignado al ala. A fines de marzo de 1948, el 446.º Grupo de Bombardeo fue activado en la Base Aérea Carswell y asignado al ala. [1] [10] Los grupos fueron designados como unidades muy pesadas y nominalmente eran unidades Boeing B-29 Superfortress . Sin embargo, no hay indicios de que el 455.º Grupo estuviera equipado con aviones tácticos. [11] El 446.º Grupo estaba ubicado en una base regular de la Fuerza Aérea, lo que le dio acceso a los aviones estacionados allí. [10]

En 1948, el Comando Aéreo Continental asumió la responsabilidad del ADC de gestionar la Guardia Nacional Aérea y las unidades de reserva. [12] Cuando la Fuerza Aérea regular implementó el sistema de organización de base de ala , que colocó unidades operativas y de apoyo en una base bajo una sola ala ese mismo año, el Ala 309, junto con otras alas de reserva con grupos de combate en múltiples bases, pasó a llamarse división aérea . [1]

El 309.º participó en el entrenamiento rutinario de reserva y supervisó el entrenamiento de sus grupos asignados con la asistencia del Centro de Entrenamiento de Reserva de la Fuerza Aérea 2596.º hasta que fue inactivado, en parte debido al presupuesto de defensa de 1949 del presidente Truman , que requirió reducciones en el número de unidades en la Fuerza Aérea. [13] Con la inactivación de la división y del 455.º Grupo, la mayor parte de su personal fue transferido al 443.º Ala de Transporte de Tropas , que se activó simultáneamente en Hensley. [1] [14]

Linaje

Activado el 1 de febrero de 1944
Inactivado el 25 de marzo de 1946
Activado en la reserva el 10 de enero de 1947.
Redesignada 309 División Aérea , bombardeo el 16 de abril de 1948
Inactivado el 27 de junio de 1949 [1]

Tareas

Estaciones

Componentes

Grupos de la Segunda Guerra Mundial
Escuadrones de la Segunda Guerra Mundial
Grupos de reserva

Aeronave

Comandantes

Premios y campañas

Véase también

Referencias

Notas

  1. ^ No se conocen los comandantes durante el período en que la unidad estuvo activa en la reserva. Hoja informativa de la AFHRA, 309 División Aérea.

Citas

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu v "Hoja informativa 309 División Aérea, Bombardeo". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 5 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2012. Consultado el 26 de marzo de 2014 .
  2. ^ "Resumen, Historia del 309.º Ala de Bombardeo, agosto de 1943 – marzo de 1946". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 8 de abril de 2016 .
  3. ^ Futrell, pág. 289
  4. ^ Futrell, págs. 422–424
  5. ^ Futrell, págs. 429, 441
  6. ^ ab Maurer, Unidades de combate , pág. 29
  7. ^ Mortenson, pág. 470
  8. ^ Maurer, Unidades de combate , págs. 223-224
  9. ^ Maurer, Unidades de combate , págs. 226-228
  10. ^ de Maurer, Unidades de combate , págs. 320-321
  11. ^ Véase Maurer, Combat Squadrons , págs. 709-711 (no hay ningún avión listado como asignado a los escuadrones componentes del 455.º entre 1947 y 1949).
  12. ^ "Resumen, Proyecto de Misión, Primer Plano, Comando Aéreo Continental". Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 27 de diciembre de 1961. Consultado el 24 de marzo de 2014 .
  13. ^ Knaack, pág. 25
  14. ^ Ravenstein, págs. 240-241

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Futrell, Frank (1953). "Regreso a Filipinas, Capítulo 10, Preludio a la invasión". En Craven, Wesley F; Cate, James L (eds.). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial . Vol. V, El Pacífico: del Cervino a Nagasaki. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN  48003657. OCLC  704158.
Futrell, Frank (1953). "Regreso a Filipinas, Capítulo 14, Luzón". En Craven, Wesley F; Cate, James L (eds.). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial . Vol. V, El Pacífico: del Cervino a Nagasaki. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN  48003657. OCLC  704158.
Mortenson, Maj Bernhardt L (1953). "Regreso a Filipinas, Capítulo 16, Cortando la línea de vida del enemigo". En Craven, Wesley F; Cate, James L (eds.). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial . Vol. V, El Pacífico: del Cervino a Nagasaki. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN  48003657. OCLC  704158.