El 58.º Grupo de Operaciones (58 OG) es el componente de vuelo operativo del 58.º Ala de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está estacionado en la Base Aérea de Kirtland , Nuevo México .
Durante la Segunda Guerra Mundial , la unidad predecesora de la unidad, el 58.º Grupo de Cazas, operó principalmente en el Teatro del Pacífico Sudoeste como parte de la Quinta Fuerza Aérea . La unidad recibió una Mención de Unidad Distinguida por ametrallar una fuerza naval japonesa frente a Mindoro en Filipinas el 26 de diciembre de 1944 para evitar su destrucción. Durante la Guerra de Corea , la unidad bombardeó y ametralló aeródromos e instalaciones enemigas y apoyó a las fuerzas terrestres de la ONU, permaneciendo en Corea del Sur después del Armisticio de 1953. [1]
El 58 OG entrena a tripulaciones de operaciones especiales listas para la misión, búsqueda y rescate de combate (CSAR) y transporte aéreo en los simuladores UH-1H/N, HH-60G, HC-130N/P, MC-130P, MC-130H, CV-22 y correspondientes; proporciona entrenamiento especializado de pilotos universitarios de helicóptero; realiza operaciones especiales y entrenamiento de inteligencia CSAR; responde a contingencias y misiones humanitarias.
Los escuadrones que lo componen son:
Fundado como 58 Pursuit Group (Interceptor) el 20 de noviembre de 1940. Desde el comienzo de la Segunda Guerra Mundial hasta 1943, sirvió como unidad de entrenamiento de reemplazo para pilotos de combate. Entrenado para el combate y trasladado al extranjero al Teatro del Pacífico Suroeste en 1943. Comenzó las operaciones de combate en febrero de 1944, brindando protección a las bases estadounidenses y escoltando transportes inicialmente, luego escoltando bombarderos sobre Nueva Guinea y convoyes marítimos a las Islas del Almirantazgo . Desde Noemfoor , bombardeó y ametralló aeródromos e instalaciones japonesas en Ceram, Halmahera y las Islas Kai . [1]
Se trasladó a Filipinas en noviembre, realizó vuelos de combate contra aeródromos enemigos, apoyó a las fuerzas terrestres estadounidenses y protegió convoyes marítimos y rutas de transporte. Obtuvo una Mención de Unidad Distinguida por ametrallar una fuerza naval japonesa que estaba atacando una base estadounidense en Mindoro el 26 de diciembre de 1944. A partir de julio de 1945, atacó ferrocarriles, aeródromos e instalaciones enemigas en Corea y Kyushu, Japón, desde Okinawa . [1]
Después del Día de la Victoria sobre Japón, realizó misiones de reconocimiento sobre Japón. Se trasladó sin personal ni equipo a Filipinas en diciembre y fue desactivado en enero de 1946. [1]
Activado en Corea durante la Guerra de Corea , absorbió el personal y el equipo del 136º Grupo de Cazas-Bombarderos , luego proporcionó apoyo aéreo cercano a las fuerzas terrestres de la ONU y atacó aeródromos e instalaciones enemigas. Habiendo entrado en la guerra con lentos F-84D ThunderJets de corto alcance, el 58º FBG hizo la transición a fines de 1952 al nuevo modelo "G", diseñado con más velocidad y alcance. Los nuevos objetivos incluían puertos, ferrocarriles y aeródromos enemigos. El grupo atacó el importante puerto de suministro de Sinuiju en septiembre, infligiendo graves daños sin pérdida de personal o aeronaves. Combinándose con otras unidades de cazabombarderos, atacó la Escuela Política de Kumgang en Odong-ni en octubre de 1952 y la escuela de tanques e infantería norcoreana en Kangso en febrero de 1953. En mayo, el 58º FBG bombardeó represas norcoreanas, inundando las líneas de comunicación enemigas y los arrozales. El 27 de julio de 1953, atacó la pista de Kanggye y, con el 49.º FBG, bombardeó el aeródromo de Sunan en la última acción de los cazabombarderos en la Guerra de Corea. Obtuvo una segunda DUC por sus acciones en los últimos tres meses de la guerra. [1]
Después de la guerra, proporcionó defensa aérea a Corea del Sur y desplegó componentes tácticos de manera rotatoria en Taiwán , de enero de 1955 a febrero de 1957. En octubre de 1958, armado con misiles tácticos para proporcionar defensa aérea a Corea del Sur hasta 1962. [1]
A partir de octubre de 1991, se llevó a cabo el entrenamiento de tripulaciones de combate para las tripulaciones de los F-15E y los pilotos de los F- 16 ; los escuadrones F-16C/D tenían una misión secundaria en tiempos de guerra para aumentar las defensas aéreas nacionales. A principios de 1993, se agregó una misión de entrenamiento de pilotos internacionales (República de Singapur ) en aviones F-16 A/B; el primero llegó en marzo de 1993. Al mes siguiente, el grupo perdió su misión en tiempos de guerra. [1]
En abril de 1994, abandonó la función de entrenamiento de pilotos de combate y se trasladó sin personal ni equipo de Luke a Kirtland AFB , NM, asumiendo los recursos del 542d Crew Training Wing , que estaba siendo inactivado. El ala entrenó a las tripulaciones en operaciones especiales y en búsqueda, rescate y recuperación. Las misiones adicionales incluyeron el entrenamiento de equipos de pararescate y control de combate, el despliegue de personal y equipo para apoyar contingencias y la realización de misiones de búsqueda y rescate a petición de las autoridades locales. El 58 OG también completó todo el entrenamiento de helicópteros de pregrado de la USAF a través del 23 Flying Training Flight (más tarde, Squadron) en Fort Rucker , AL. El 11 de septiembre de 2001, después de que terroristas secuestraran cuatro aviones civiles y estrellaran tres de ellos contra edificios en Nueva York y Washington, el grupo transportó por aire un grupo de trabajo federal a Pensilvania para investigar el lugar del accidente del cuarto avión. Más tarde, el ala desplegó personal para apoyar las operaciones de combate en Afganistán (2001–) e Irak (2003–). [1]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.