Las unidades múltiples diésel-eléctricas British Rail Class 207 ( 3D ) fueron construidas por BR en Eastleigh en 1962. La flota tenía una vida útil de 42 años. Las DEMU de clase 201 a 207 de la Región Sur reciben el sobrenombre de 'Thumpers' debido al ruido que hacen sus unidades de motor. [2] [3]
Historia operativa
207013 DMU 3D de East Sussex en Eastleigh. El triángulo negro era una indicación para el personal de la estación de que el compartimiento de guardia estaba ubicado en este extremo de la unidad.
Cuando era nueva, la clase se utilizaba en la línea Oxted y se concentraba principalmente en los servicios entre London Victoria y Uckfield y de Eridge a Tonbridge vía Tunbridge Wells . [4] Otras rutas que operaron las unidades incluyeron trabajos ocasionales en la línea Marshlink , la línea central Three Bridges to Tunbridge Wells y la línea Cuckoo . [4] Tras el cierre de las dos últimas de estas rutas, la unidad obtuvo trabajos en la línea Redhill a Tonbridge , y se sabía que sustituyó a las unidades 3R en la línea North Downs a Reading . [4] La mayoría de las unidades fueron retiradas en 1987 tras la electrificación del ramal East Grinstead de Oxted Line . [5] Cuatro de las siete unidades supervivientes se utilizaron en la línea Reading to Basingstoke entre 1988 y 1993; una vez terminado esto, tres fueron retirados y el cuarto enviado a unirse a los otros tres supervivientes en la Línea Marshlink; [4] entre 1995 y 1998 esto incluyó a través de servicios desde Ashford International a Brighton . Después de esto, la clase operó en la línea Marshlink entre Ashford y Hastings y en la línea Oxted entre London Victoria y Uckfield para las empresas privatizadas Connex South Central y Southern . Las últimas tres unidades fueron retiradas en agosto de 2004. [6]
207202 - Anteriormente propiedad de Coulsdon Old Vehicle & Engineering Society, Bicester (unidad de 2 automóviles con el número 1305); [7] comprado y trasladado a Bluebell Railway en enero de 2023. [8]
207203 – Ferrocarril Swindon y Cricklade (unidad de 2 vagones) – DMBSO 60127 dañado por un incendio el 20 de mayo de 2016. [9] Se agregará la clase 205 DTCsoL 60822 para reemplazar el DTSO destruido por el incendio. Este vehículo había estado almacenado en Pershore (ex unidad 1123) y llegó a Swindon & Cricklade Railway el 17 de junio de 2016. El TS 60669 (ex unidad 1124), también almacenado en Pershore, llegó al mismo tiempo y se le quitarán los repuestos utilizables para restaurarlo. 60822. [10]
Además, también se ha conservado la conducción de vehículo a motor de la unidad 207013:
207013 – DMBSO 60138 (solo cabina): reducido a solo una cabina en mayo de 2016 y sección restante en South Wales Cab Preservation Group. [11]
El remolque central de la unidad 207203 ha estado en un lugar privado:
DTSO 60901 de 207203 se conservó hasta que fue destruido en un ataque incendiario el 20 de mayo de 2016. [9] [12]
Detalles de la flota
Clase sin restaurar 207/0
Clase reformada 207/1
Clase reformada 207/2
Unidades Departamentales
Referencias
^ Datos del sistema para acoplamiento mecánico y eléctrico de vehículos ferroviarios en apoyo de GM/RT2190 (PDF) . Londres: Junta de Normas y Seguridad Ferroviaria. 22 de junio de 2011. p. 4. SD001. Archivado desde el original (PDF) el 1 de abril de 2012 . Consultado el 22 de noviembre de 2022 .
^ "Golpeadores conservados". Conservadosthumpers.com . Archivado desde el original el 19 de agosto de 2014 . Consultado el 11 de octubre de 2017 .
^ Desollador, Paul. "Epping Ongar Railway - Departamento de material rodante - Unidades múltiples diésel-eléctricas". Eorailway.co.uk . Archivado desde el original el 17 de febrero de 2015 . Consultado el 11 de octubre de 2017 .
^ abcd Welch, Michael (octubre de 2004). DEMU del Sur . Transporte de capitales. págs. 19-22. ISBN1-85414-287-9.
^ Sociedad de Preservación de Unidades de Hampshire y Sussex: Historia de las Unidades de Sussex Archivado el 2 de julio de 2010 en Wayback Machine.
^ Descripción general de la clase 207 Archivado el 3 de marzo de 2012 en Wayback Machine daveh.org.uk
^ Smith, Roger (12 de noviembre de 2022). "Planes para restaurar el DEMU" Thumper "de dos coches de Oxted Line". Leyland: RailAdvent . Consultado el 12 de noviembre de 2022 .
^ "The Bluebell Railway adquiere DEMU Heritage Southern Region". Uckfield: ferrocarril Bluebell. 16 de enero de 2023. Archivado desde el original el 17 de enero de 2023 . Consultado el 17 de enero de 2023 .
^ ab Robins, Tina (20 de mayo de 2016). "Blaze destruye un tren antiguo". Anunciante de Swindon . High Wycombe: grupo de medios Newsquest . Consultado el 11 de octubre de 2017 .
^ Robins, Tina (19 de junio de 2016). "El vagón de reemplazo llega a Swindon and Cricklade Railway mientras continúa la investigación del incendio provocado". Anunciante de Swindon . High Wycombe: grupo de medios Newsquest . Consultado el 11 de octubre de 2017 .
^ "Noticias - Hora de actualización". Grupo de conservación de locomotoras de Gales del Sur. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2017 . Consultado el 11 de octubre de 2017 .
^ "BR 60901 Clase 207 DEMU: remolque de conducción estándar (desguazado) construido en 1954". Proyecto de estudio de transporte . Asociación de Registro del Patrimonio Ferroviario . Consultado el 11 de octubre de 2017 .
^ Fechas de retiro de H. Longworth, DMU de primera generación de British Railways , Oxford Publishing Company, 2011, ISBN 9780860936121
Otras lecturas
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con British Rail Class 207 .
Zorro, Peter (1987). Libro de bolsillo de unidades múltiples . Libro de bolsillo de British Rail nº 2 (edición de verano/otoño de 1987). Plataforma 5 Publishing Ltd. pág. 47.ISBN 0906579740. OCLC 613347580.
Zorro, Pedro; Caballero, Steven (1988). Libro de bolsillo de unidades múltiples . Libro de bolsillo de British Rail nº 2 (edición de verano de 1988). Plataforma 5 Publishing Ltd. pág. 56.ISBN 0906579856. OCLC 655236737.
Marsden, Colin J. (1982). DMU . Reconocimiento del poder motriz. vol. 3. Ian Alan. págs. 110–3. ISBN 0711012016. OCLC 16599282.
Libro de diagramas de vehículos n.º 230 para trenes de unidades múltiples diésel-eléctricos (incluido HST) (PDF) . Junta de Ferrocarriles Británicos. Septiembre de 1987. DB205, DE201, DH301 - vía Barrowmore MRG.