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Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2013

Audi ganó el Campeonato Mundial de Resistencia de Fabricantes de la FIA 2013
Ferrari ganó la Copa Mundial de Resistencia de la FIA 2013 para fabricantes de GT
OAK Racing ganó el Trofeo de Resistencia de la FIA 2013 para equipos LMP2

La temporada 2013 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA fue la segunda temporada de la serie de carreras de autos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , coorganizada por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) y el Automobile Club de l'Ouest (ACO). La serie estaba abierta a los Prototipos Le Mans y a los autos de carreras de estilo gran turismo que cumplían cuatro categorías de la ACO. Se otorgaron Campeonatos del Mundo a los pilotos y a los fabricantes de la categoría LMP1, y se otorgaron varias Copas del Mundo y Trofeos de Resistencia para las otras categorías de la serie. El campeonato de ocho carreras comenzó en abril en el Circuito de Silverstone y terminó en noviembre en el Circuito Internacional de Bahréin . La temporada se vio empañada por la muerte de Allan Simonsen en las 24 Horas de Le Mans .

Calendario

El 28 de septiembre de 2012, el Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA publicó un calendario inicial. Siete de las ocho carreras del calendario se han trasladado de 2012, aunque se han modificado las fechas de varios eventos. Las 6 Horas de Silverstone comienzan ahora la temporada en abril, antes de Spa en mayo y las 24 Horas de Le Mans en junio. Para ahorrar costes y utilizar el transporte marítimo en lugar del aéreo, todos los eventos no europeos se han agrupado al final de la temporada. São Paulo sigue siendo el primer evento posteuropeo, mientras que las nuevas 6 Horas del Circuito de las Américas sustituyen a las 12 Horas de Sebring como ronda estadounidense de la serie. Fuji y Shanghái se adelantan en el calendario, dejando a Bahréin para cerrar la temporada en noviembre, lo que permite temperaturas más frías que su fecha de septiembre en 2012. [1]

El fin de semana de carreras de Silverstone se compartió con la European Le Mans Series , mientras que el fin de semana de Austin se llevó a cabo junto con la American Le Mans Series , aunque a diferencia de las 12 Horas de Sebring de 2012 , ambas series realizaron carreras separadas. [2]

Cambios en la regulación

En la temporada 2013 se otorgó una Copa del Mundo adicional, con los pilotos de ambas categorías LMGTE teniendo un campeonato unificado. Además, las categorías LMP2 y LMGTE Am tuvieron trofeos de resistencia de la FIA otorgados a sus pilotos. [3] El formato de clasificación del fin de semana de carrera también se modificó, y los equipos requerían que dos pilotos cada uno establecieran dos vueltas cronometradas. Los resultados de la clasificación se determinaron en función de un promedio de las cuatro vueltas totales. El nuevo formato de clasificación ha sido recibido con muchas críticas por parte de los pilotos. [4] La sesión de calentamiento previa a la carrera también se ha eliminado de la serie, excepto en los casos en que pueda ser necesaria una práctica adicional. [5]

La categoría LMP2 ha sufrido varios cambios en las reglas para reducir los costes, incluida la emisión de actualizaciones de rendimiento durante el transcurso de la temporada. También se ha fijado un límite al precio de los kits de actualización para los coches de 2012 para los equipos que no adquieran chasis de 2013, mientras que se ha restringido la cantidad de motores y neumáticos que pueden utilizar a lo largo de la temporada. [5] Por primera vez se han permitido los motores diésel en la categoría LMP2. [1] También se han fijado límites a los neumáticos en la categoría LMGTE Am. [5]

Entradas

El Campeonato Mundial de Resistencia recibió inscripciones en cuatro clases, incluidas Le Mans Prototype 1 (LMP1), Le Mans Prototype 2 (LMP2), Le Mans Grand Touring Endurance — Professional (LMGTE Pro) y Le Mans Grand Touring Endurance — Amateur (LMGTE Am). La lista de inscritos para la temporada 2013 fue publicada por el Automobile Club de l'Ouest el 1 de febrero, e incluyó seis autos LMP1 y doce LMP2, seis inscritos LMGTE Pro y ocho autos LMGTE Am, lo que elevó la parrilla completa a treinta y dos participantes. [6] Dos equipos LMP2, Starworks Motorsport [7] y HVM Status GP [8] posteriormente retiraron sus inscripciones para la temporada completa alegando falta de financiación.

LMP1

LMP2

LMGTE Pro

LMGTE Soy

Resultados y clasificaciones

Resultados de la carrera

A continuación se muestra el competidor que obtuvo la mejor puntuación en el Campeonato Mundial de Resistencia. Es posible que los participantes por invitación hayan terminado por delante de los competidores del WEC en carreras individuales.

Para ganar puntos en el campeonato, es necesario completar la carrera cronometrada y el 70 % de la distancia total de la carrera del coche ganador. Se otorga un único punto de bonificación al equipo y a todos los pilotos del coche que haya conseguido la pole position en cada categoría durante la clasificación. En las 24 Horas de Le Mans, la asignación de puntos por resultado de la carrera se duplicó. Debido a que en las 6 Horas de Fuji no se completó el 75 % del tiempo de carrera, se otorgaron la mitad de los puntos en todos los campeonatos.

Campeonato de pilotos

En la temporada 2013 se otorgarán cuatro títulos a los pilotos. Un Campeonato Mundial está reservado para los pilotos de LMP1 y LMP2. Hay una Copa del Mundo disponible para los pilotos de las categorías LMGTE. Además, también se otorgarán dos Trofeos de Resistencia de la FIA a los pilotos de las categorías LMP2 y LMGTE Am.

Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA: pilotos

Allan McNish , Tom Kristensen y Loïc Duval ganaron el Campeonato en las 6 Horas de Shanghai .

Copa del Mundo de Resistencia de la FIA para pilotos de GT

Gianmaria Bruni ganó la Copa Mundial de Resistencia de la FIA para pilotos de GT en las 6 Horas de Bahréin .

Trofeo de Resistencia de la FIA para pilotos de LMP2

Bertrand Baguette , Martin Plowman y Ricardo González consiguieron el Trofeo de Pilotos LMP2 en las 6 Horas de Bahréin .

Trofeo de resistencia de la FIA para pilotos de LMGTE Am

Jamie Campbell-Walter y Stuart Hall consiguieron el Trofeo para Pilotos LMGTE Am en las 6 Horas de Bahréin .

Campeonatos de fabricantes

En el WEC de la FIA se celebran dos campeonatos de fabricantes, uno para prototipos deportivos y otro para grandes turismos . El Campeonato Mundial de Fabricantes solo está abierto a las inscripciones de fabricantes en la categoría LMP1, y solo se otorgan puntos a la inscripción con mayor puntuación de cada fabricante para cada evento. La Copa del Mundo de Fabricantes de GT permite la participación de inscripciones tanto de LMGTE Pro como de LMGTE Am, y permite que los dos primeros coches de cada fabricante ganen puntos para su total. [58] Audi consiguió su segundo Campeonato Mundial de Fabricantes consecutivo en las 6 Horas de Fuji . Ferrari ganó su segunda Copa del Mundo consecutiva en las 6 Horas de Baréin .

Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA: Fabricantes

Copa del Mundo de Resistencia de la FIA para fabricantes de GT

Campeonatos por equipos

Los equipos de cada una de las cuatro categorías del WEC de la FIA pueden optar a sus propios Trofeos de Resistencia de la FIA. Cada coche se puntúa por separado, a diferencia de 2012, cuando se combinaron los resultados de los equipos.

Trofeo de resistencia de la FIA para equipos privados de LMP1

El Trofeo de Resistencia de la FIA para Equipos Privados de LMP1 estaba abierto únicamente a equipos privados que competían en LMP1 sin el apoyo de ningún fabricante. Tras la retirada de Strakka Racing a mitad de temporada, Rebellion Racing fue el único equipo que completó el campeonato.

Trofeo de Resistencia de la FIA para equipos LMP2

El trofeo para equipos LMP2 lo ganó el coche nº 35 de OAK Racing en las 6 Horas de Bahréin .

Trofeo de resistencia de la FIA para equipos profesionales de LMGTE

El trofeo para equipos profesionales de LMGTE lo ganó el coche nº 51 de AF Corse en las 6 Horas de Bahréin .

Trofeo de resistencia de la FIA para equipos LMGTE Am

El coche número 81 de 8 Star Motorsports ganó el Trofeo de Equipos LMGTE Am en las 6 Horas de Bahréin .

Referencias

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