El 1.º Regimiento de Fusileros Voluntarios de Linlithgowshire fue una unidad escocesa de la Fuerza de Voluntarios de Gran Bretaña creada en Linlithgow en 1860. Más tarde se convirtió en un batallón de ciclistas de los Royal Scots , que sirvió en la Defensa Nacional y participó en la fuerza de intervención del norte de Rusia durante la Primera Guerra Mundial . Entre las guerras se redujo a una fuerza de compañía, pero justo antes de la Segunda Guerra Mundial se convirtió en un regimiento antiaéreo (AA) de la Artillería Real (RA). Sirvió en el Comando Antiaéreo durante el Blitz y más tarde se distinguió en el Asedio de Tobruk . Luchó durante la Campaña italiana y sus sucesores continuaron en el Ejército Territorial (TA) de posguerra hasta 1967.
El entusiasmo por el movimiento voluntario tras un susto de invasión en 1859 dio lugar a la creación de muchos Cuerpos de Voluntarios de Fusileros (RVC) compuestos por soldados a tiempo parcial deseosos de complementar al Ejército Británico Regular en tiempos de necesidad. [1] [2] [3] Una de estas unidades fue el 1.º de Voluntarios de Fusileros de Linlithgowshire , una compañía formada en Linlithgow , la capital del condado de West Lothian (o Linlithgowshire), el 19 de marzo de 1860 bajo el mando del capitán Robert Stewart. Pronto le siguieron compañías formadas en otras ciudades de West Lothian, y se combinaron como el 1.º Batallón Administrativo de Voluntarios de Fusileros de Linlithgowshire, con Stewart ascendido a mayor al mando el 21 de octubre de 1862: [4] [5] [6 ] [7] [8] [9] [10]
Cuando los RVC se consolidaron en 1880, el 1.er Batallón Administrativo se convirtió en el 1.er Regimiento de Fusileros Voluntarios de Linlithgowshire el 16 de marzo y los RVC individuales se convirtieron en compañías con letras, la subdivisión del 6.º se convirtió en la Compañía F en Addiewell , y el resto del 6.º se convirtió en la Compañía G en West Calder. La Compañía C se trasladó a Armadale al año siguiente. [5] [7] [8]
En el marco del plan de «Localización de fuerzas» introducido en 1872 por las Reformas de Cardwell , el 1.º de Linlithgowshire se agrupó con el 1.º Regimiento de Infantería (los Royal Scots ), la Milicia de Infantería Ligera de Edimburgo y varios RVC de los condados vecinos en la Brigada N.º 62, que era una formación puramente administrativa. [10] En virtud de las Reformas de Childers de 1881, el 1.º de Linlithgowshire se convirtió en un Batallón de Voluntarios de los Royal Scots el 1 de julio, y fue redesignado formalmente como el 8.º Batallón de Voluntarios de los Royal Scots en abril de 1888. [5] [7] [8] [9] [10]
El Memorándum Stanhope de diciembre de 1888 introdujo un Plan de Movilización para las unidades de voluntarios, que se reunirían en sus propias brigadas en puntos clave en caso de guerra. En tiempos de paz, estas brigadas proporcionaban una estructura para el entrenamiento colectivo. [11] [12] [13] Según este plan, el 8.º VB se incluyó en la Cuarta Brigada . En 1902, la Cuarta Brigada se dividió en la 1.ª y la 2.ª Brigada de Lothian, y el 8.º VB pasó a formar parte de la 2.ª Brigada. [10]
Treinta y seis voluntarios del batallón sirvieron en la Segunda Guerra Bóer , principalmente con las 1.ª y 2.ª Compañías de Servicio Voluntario de los Royal Scots, lo que le valió al batallón su primer honor de batalla : Sudáfrica 1900–02 . [6] [7] [8] [9] [10] [14]
En 1900, el batallón creó tres compañías adicionales: la H en South Queensferry , la I en Kirkliston y una Compañía Ciclista, mientras que la Compañía F se trasladó a Fauldhouse . La Compañía H se disolvió en 1906 y la Compañía I fue rebautizada como H. [6] [7] [8] [9]
Cuando los Voluntarios fueron absorbidos por la nueva Fuerza Territorial (TF) bajo las Reformas Haldane de 1908, [15] [16] el batallón fue reorganizado para formar el 10º Batallón (Ciclista), Royal Scots de 8 compañías con sede en Linlithgow. [5] [7] [8] [9] [17] [18] Los batallones ciclistas no formaban parte de las divisiones de la TF sino que eran "tropas del ejército" mantenidas a nivel de Comando; el 10º Batallón (Ciclista) Royal Scots estaba bajo el Comando Escocés . [19] [20]
Al estallar la guerra el 4 de agosto de 1914, el batallón se movilizó y fue asignado a la defensa costera en Berwick-upon-Tweed . [21] Casi inmediatamente, las unidades de la TF fueron invitadas a ofrecerse como voluntarias para el Servicio en el Extranjero. El 31 de agosto, el Ministerio de Guerra autorizó la formación de una unidad de reserva o de 2.ª Línea para cada unidad de la TF en la que el 60 por ciento o más de los hombres se hubieran ofrecido como voluntarios para el Servicio en el Extranjero. Los títulos de estas unidades de 2.ª Línea serían los mismos que los originales, pero se distinguirían por un prefijo '2/'. Estaban llenas de los voluntarios que se presentaban en grandes cantidades (el 2/10.º Royal Scots se reclutó en menos de una semana en septiembre) y las unidades de entrenamiento de 3.ª Línea se formaron en 1915. [20] [21] [22] [23]
Desde el 7 de noviembre de 1914, los batallones ciclistas formaron parte del recién formado Cuerpo Ciclista del Ejército . El 1/10.º Batallón (Ciclista) Royal Scots se unió al 2/10.º en Berwick en enero de 1915, y ambos batallones permanecieron allí hasta abril y junio de 1918, cuando fueron transferidos a Irlanda. El batallón finalmente se desmanteló en The Curragh el 26 de febrero de 1920. En 1915 se formó un 3/10.º Batallón que luego se disolvió en marzo de 1916, cuando su personal se distribuyó entre el 1/10.º, el 2/10.º y el recién formado Cuerpo de Ametralladoras . [5] [20] [21] [23] [24]
En 1918, el 2/10th Bn había enviado muchos reclutas al extranjero y ahora estaba compuesto principalmente por hombres de la categoría médica B1. Sin embargo, el Ministerio de Guerra necesitaba tropas para una fuerza de intervención en el norte de Rusia y, después de reorganizarse como un batallón de infantería y aumentar su número con reclutas de otras unidades en Irlanda, el 2/10th regresó a Inglaterra en julio de 1918. Luego fue enviado a Arkhangelsk como parte de la fuerza, llegando a fines de agosto de 1918. [21] [23] [25]
Dejando una compañía en Arkhangelsk, el batallón operó a lo largo de un tramo de 50 millas (80 km) del río Dvina del Norte , al sur de su unión con el río Vaga . El movimiento y la observación se vieron obstaculizados por pantanos y bosques, pero con el apoyo del monitor de la Marina Real HMS M33, los Royal Scots despejaron el triángulo entre el Dvina y el Vaga y tomaron varias aldeas y prisioneros. La aldea fuertemente fortificada de Pless no pudo ser atacada frontalmente, por lo que la Compañía A, menos un pelotón, intentó un movimiento de flanqueo a través de los pantanos. A la mañana siguiente, la compañía llegó a Kargonin, detrás de Pless, y los defensores, creyéndose aislados por una gran fuerza, evacuaron ambas aldeas. El historiador del regimiento describe esto como "una marcha bastante notable de tropas predominantemente B1". [23]
A finales de septiembre, con un cuerpo de tropas del ejército estadounidense, el batallón había llegado a Nijne-Toimski, que resultó demasiado fuerte para la fuerza aliada ligeramente equipada, que estableció una línea defensiva. El monitor tuvo que retirarse antes de que el Dvina se congelara, y la fuerza fue bombardeada por cañoneras bolcheviques. Se retiró a una segunda línea defensiva para pasar el invierno. Con la ayuda de una batería de artillería de campaña canadiense, rechazó una serie de ataques, que culminaron en un asalto muy duro el 11 de noviembre. El 2/10th Royal Scots fue reforzado por la compañía de Archangelsk, que había estado en Obozerskaya en la línea ferroviaria de Vologda . Luego, la fuerza se instaló en alojamientos en aldeas y fortines de troncos , mientras se realizaban entrenamientos y redadas con raquetas de nieve, esquís y trineos. [23]
Los bolcheviques reanudaron la ofensiva a principios de 1919, y la Compañía A tuvo que ser enviada para reforzar una fuerza fuertemente presionada en el Vaga, marchando con trineos más de 50 millas (80 km) a temperaturas de 40 a 60 grados bajo cero. Los bolcheviques ahora tenían superioridad en artillería, no hubo levantamientos antibolcheviques entre la población local, las tropas rusas blancas se amotinaron en abril y las tropas estadounidenses se retiraron en mayo. Sin embargo, la fuerza permaneció en posición; el 2/10th Royal Scots fue relevado por otras tropas británicas. El batallón regresó en barcaza a Archangelsk y navegó hacia casa el 10 de junio. Llegó a Leith, donde fue desmovilizado inmediatamente el 25 de junio. [5] [21] [23]
Cuando la TF se reformó como el Ejército Territorial (TA) en 1920, el 10.º Batallón (Ciclista) primero formó la 1.ª (Linlithgow) Compañía de Puentes Ligeros de los Ingenieros Reales , luego en 1921 se convirtió en la Compañía A del 4/5.º Batallón (Queen's Edinburgh Rifles) de los Royal Scots en Edimburgo , con el Cuartel General de la Compañía permaneciendo en Linlithgow. [5] [8] El 4/5.º Batallón formó parte de la 155.ª (East Scottish) Bde de la 52.ª (Lowland) División . [26]
Durante la década de 1930, la creciente necesidad de defensa antiaérea (AA) para las ciudades de Gran Bretaña se abordó convirtiendo una serie de batallones de infantería TA en unidades AA. El 4º/5º Royal Scots fue uno de los batallones seleccionados, convirtiéndose en un regimiento de reflectores (S/L) en 1938. Al mismo tiempo, el TA se duplicó en tamaño después de la Crisis de Múnich , por lo que se formaron dos regimientos, con la Compañía A proporcionando la base para un nuevo 14º (West Lothian, Royal Scots) Regimiento Antiaéreo Ligero de la Artillería Real (RA). La compañía Linlithgow formó el Cuartel General del Regimiento (RHQ), 39 (Linlithgow) y 40 (Bathgate) Baterías LAA; La batería 57 LAA se creó en South Queensferry el 17 de enero de 1939 y la batería 58 LAA en Edimburgo el 15 de mayo de 1939. [5] [8] [27] [28]
El regimiento formaba parte de la 3.ª División Antiaérea que cubría Escocia. En febrero de 1939, las defensas antiaéreas del TA quedaron bajo el control de un nuevo Comando Antiaéreo . En junio se inició una movilización parcial de unidades del TA en un proceso conocido como "couverture", por el cual cada unidad antiaérea cumplía una misión de un mes en rotación para ocupar posiciones antiaéreas seleccionadas. El 24 de agosto, antes de la declaración de guerra, el Comando Antiaéreo se movilizó por completo en sus puestos de guerra. [29] El 14.º Regimiento Antiaéreo Ligero (West Lothian) pasó a formar parte de la 51.ª Brigada Antiaérea Ligera, que se formó en agosto de 1939 con la responsabilidad de toda la provisión de antiaéreos ligeros de la 3.ª División Antiaérea. [30] [31]
La 3.ª División AA estuvo en acción con frecuencia durante la llamada Guerra Falsa que duró desde septiembre de 1939 hasta abril de 1940. La primera acción ocurrió inesperadamente el 16 de octubre de 1939, cuando aviones enemigos aparecieron repentinamente de entre las nubes y se lanzaron sobre buques de guerra frente al Astillero Rosyth , cerca del Puente Forth . Siguieron otros ataques a bases, y a la 3.ª División AA se le dio prioridad para nuevos cañones antiaéreos pesados (HAA) en enero de 1940, pero solo 10 cañones Bofors de 40 mm y algunos cañones navales de 2 libras estaban disponibles para la defensa antiaérea; de lo contrario, la defensa antiaérea de los puntos vulnerables (VP) se basó en ametralladoras ligeras antiaéreas (AALMG). A partir de abril de 1940, la Luftwaffe centró su atención en las campañas en Noruega , Francia y los Países Bajos [32]
Para el 11 de julio de 1940, al comienzo de la Batalla de Inglaterra , la 3 División AA tenía unos 119 cañones LAA (principalmente Bofors) defendiendo los VPs. [33] Escocia escapó en gran medida de los ataques aéreos durante la Batalla de Inglaterra, pero en septiembre de 1940 la Luftwaffe cambió a ataques nocturnos a las ciudades de Gran Bretaña ( The Blitz ). [34] Sin embargo, incluso mientras el Blitz estaba en marcha, también había una necesidad urgente de reforzar las defensas AA de las bases británicas en Egipto tras la entrada de Italia en la guerra. El 14º Regimiento LAA (West Lothian), bajo el mando del teniente coronel Gerald Eastwood, llegó a Egipto con 39, 40 y 57 Btys LAA el 3 de marzo de 1941 y fue enviado directamente a Libia , donde se unió a la 4ª Bde AA en Tobruk detrás de la Fuerza del Desierto Occidental que avanzaba . [35] [36] [37] [38] (La Batería 58 LAA había sido transferida el 10 de julio de 1940 al 50.º Regimiento Antiaéreo Ligero de Artillería Real, que permaneció bajo el Comando AA. [27] [39] )
La intervención alemana, con el general Erwin Rommel y su Afrika Korps, cambió rápidamente el rumbo de la guerra en Libia. Un rápido avance hizo retroceder a las fuerzas británicas. Las columnas alemanas, que se dirigían a la frontera egipcia, pasaron por Tobruk, cuya guarnición se preparó para defender el puerto. El puerto fue sitiado a partir del 11 de abril, lo que dio inicio al épico asedio de Tobruk, que duró 240 días. [40] [41]
El brigadier JN Slater de la 4.ª AA Bde actuó como comandante de defensa antiaérea (AADC) para toda la zona de Tobruk, con el RHQ 14th LAA Rgt controlando las defensas antiaéreas alrededor del perímetro y el RHQ 13th LAA Rgt comandando el área del puerto. El 13.º Regimiento LAA había enviado previamente una batería a Grecia, por lo que los números se equilibraron transfiriendo 39 LAA Bty a su mando, aunque de hecho las baterías se dividieron entre los dos cuarteles generales de los LAA Rgt por conveniencia operativa en lugar de por estricta integridad del regimiento: [41] [42] [43] [44] [45] [46]
Área perimetral defendida
Mientras que la 40/14 LAA Bty (Maj W. McEwan Younger) estaba en el área del puerto bajo el 13º LAA Rgt.
En abril, los dos regimientos de LAA y las baterías LAA independientes adjuntas entre ellos tenían 18 cañones Bofors de 40 mm (6 móviles, 12 estáticos) y 42 cañones Breda italianos de 20 mm capturados , y todas las baterías tenían una mezcla de estas armas. [41] [43]
Rommel realizó su primer ataque al perímetro antes del amanecer del 14 de abril, pero fue rechazado por un contraataque. A partir de entonces hubo una serie de ataques al perímetro, pero ataques aéreos casi constantes, en particular por parte de Junkers Ju 87 Stuka . Los artilleros antiaéreos tuvieron problemas contra los Stukas que bombardeaban en picado y los Messerschmitt Bf 109 que volaban a baja altura , contra los cuales los predictores de los cañones eran inútiles. Con los propios puestos de tiro siendo el objetivo, los conductores de la batería, los cocineros y los empleados manejaban ametralladoras ligeras para la protección local. [40] [41] La Historia Oficial registra que la artillería antiaérea en Tobruk estaba "incesantemente en acción contra ataques de todo tipo, desde todas las alturas, pero especialmente por parte de bombarderos en picado". [47]
Las bajas de la Luftwaffe fueron numerosas: 53 aviones derribados y 43 dañados en abril, 45 y 56 en mayo. Después de eso, la Luftwaffe pasó a ataques de alto nivel. Mientras que hubo 21 incursiones con un total de 386 aviones en abril, en julio esto había disminuido a solo cuatro incursiones con 79 aviones. La 4.ª Brigada AA registró que hubo una disminución constante en el número de aviones que atacaban a medida que avanzaba el asedio, y los atacantes cambiaron a ataques de alto nivel y nocturnos. A pesar de los impactos en las posiciones de los cañones y las numerosas bajas entre los artilleros, los talleres del RAOC mantuvieron los cañones en servicio y ningún cañón estuvo fuera de servicio durante más de unas pocas horas. [41] [43] [48] Durante septiembre y octubre de 1941, la mayor parte de la guarnición de Tobruk y algunas de las unidades AA fueron relevadas, pero el RHQ y las tres baterías del 14.º Regimiento LAA consiguieron que el asedio durara todo el tiempo. [38] [47] [49]
En noviembre de 1941, el Octavo Ejército británico inició una nueva ofensiva en el desierto occidental ( Operación Crusader ), que logró poner fin al asedio de Tobruk. La primera fase de la "Operación Crusader" duró hasta enero de 1942, cuando Rommel contraatacó y el Octavo Ejército se replegó y se atrincheró a lo largo de la Línea Gazala . A partir de entonces se produjo una pausa en la lucha mientras ambos bandos se reorganizaban. [50] [51] [52]
Durante la batalla de Gazala , que comenzó el 26 de mayo, las fuerzas del Eje de Rommel irrumpieron rápidamente en la posición británica y comenzaron a atacar las "cajas" defensivas. Después de duros combates en la Línea Gazala y el "Caldero", el Octavo Ejército se vio obligado a retirarse. Los británicos esperaban defender Tobruk como en el asedio anterior, pero esta vez las fuerzas del Eje llegaron antes de que las defensas estuvieran listas, y la 4.ª Batallón Antiaéreo se encontraba entre los 33.000 soldados aliados que fueron capturados en la caída de Tobruk . Sin embargo, el 14.º Regimiento Antiaéreo no estaba entre ellos, ya que se encontraba fuera del perímetro en ese momento. Fue recogido por la 12.ª Batallón Antiaéreo , que había estado defendiendo los campos de aterrizaje de cazas para la Fuerza Aérea del Desierto (DAF) y ahora libraba una serie de acciones de retaguardia mientras el Octavo Ejército se retiraba en confusión más allá de la frontera egipcia. El avance del Eje finalmente se detuvo en El Alamein [52] [53] [54]
Después de un período fuera de la línea, [55] el 14.º Regimiento LAA (39.º, 40.º, 57.º Btys LAA con 48 cañones Bofors) estaba de vuelta en la 12.ª Brigada AA para la Segunda Batalla de El Alamein . El papel de la 12.ª Brigada AA fue una vez más avanzar por detrás del avance del Octavo Ejército y defender los campos de aterrizaje de la DAF a medida que entraban en uso. La brigada desarrolló un sistema muy eficiente para proporcionar apoyo continuo a las alas tácticas de la DAF mientras hacían largos turnos hacia adelante para mantener el contacto con el ejército que avanzaba. Esto implicó a la Royal Air Force , los equipos de construcción de aeródromos de los Royal Engineers y las unidades de defensa terrestre locales, así como las unidades AA; todos estaban representados en los grupos de reconocimiento conjuntos que seguían de cerca a los batallones líderes. Seleccionaban nuevos sitios para las pistas de aterrizaje o renovaban los antiguos, manteniendo contacto por radio a través de los canales de la RAF o la RA con el cuerpo principal para que las órdenes de movimiento pudieran pasarse a las siguientes baterías AA. El movimiento se hacía normalmente mediante "saltos de rana" desde los campos de aterrizaje previamente ocupados, aunque a veces una batería AA esperaba en un área de concentración oculta lista para avanzar. Los aviones de transporte de la RAF llevaban personal de tierra, equipo y personal de la batería a las nuevas ubicaciones. En pocas horas llegaban los escuadrones de cazas y las posiciones AA estaban ocupadas. La 12.ª Brigada AA tenía entre 20 y 30 convoyes separados en movimiento en un día determinado, y en noviembre estaba proporcionando cobertura a seis alas de la RAF y un Grupo de la Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU . A medida que avanzaba el avance, los alemanes en retirada se esforzaron más por inutilizar los campos de aterrizaje abandonados; en un campo cerca de "Marble Arch", los equipos RA/RE/RAF tuvieron que retirar 2000 minas . [56] [57] [58]
La 12.ª Brigada AA siguió al Octavo Ejército hasta Trípoli , que cayó el 23 de enero de 1943. Para entonces, el 14.º Regimiento LAA (39.º, 40.º, 57.º Btys LAA, 36 x Bofors) estaba en Buerat . [59] La última fase de las operaciones del Octavo Ejército en el norte de África fue el avance desde Trípoli hacia Túnez . La 12.ª Brigada AA continuó llevando a cabo la defensa del aeródromo, contra la creciente oposición. El grupo móvil típico asignado a un aeródromo contenía una batería HAA y dos LAA. Para evitar ser detectados, los grupos se movían de noche, y se les asignaba una prioridad especial para las rutas. Para la Batalla de la Línea Mareth a finales de marzo de 1943, la 12.ª Brigada AA cubrió nueve campos de aterrizaje avanzados para cinco alas de la RAF, todos a 32 km (20 millas) de las posiciones enemigas. El procedimiento estándar era que tanto los cañones HAA como los LAA se situaran para hacer frente a posibles ataques de tanques y aviones, y que estuvieran estrechamente integrados con las unidades de defensa terrestre. Los ataques aéreos podían complicarse por la presencia de aviones amigos que utilizaban el aeródromo. Después de Mareth, las unidades de la 12.ª Brigada AA también comenzaron a asumir la responsabilidad de los puertos de la costa tunecina. El avance terminó en Enfidaville después de siete meses y 1.500 millas (2.400 km) de movimiento continuo, y los artilleros AA comenzaron un programa de descanso y reacondicionamiento, al tiempo que contribuían a la defensa AA de los puertos desde los que se lanzaría la invasión aliada de Sicilia (Operación Husky). [60] [61]
El 14.º Regimiento LAA no participó en Sicilia, sino que navegó con la 12.ª Brigada AA directamente desde Túnez hasta los desembarcos en la Italia continental en Salerno ( Operación Avalancha ) a partir del 9 de septiembre. La tarea del regimiento era defender el aeródromo de Montecorvino , pero aunque esto se hizo a toda prisa antes de que los aviones de la Luftwaffe pudieran despegar, el aeródromo permaneció bajo un intenso y preciso bombardeo enemigo hasta el 13 de septiembre y los cañones LAA no pudieron desplegarse de manera efectiva hasta que cesó. La cabeza de puente estaba peligrosamente congestionada y, por lo tanto, los refuerzos AA previstos no pudieron llegar de manera segura; las unidades que ya estaban en tierra tuvieron que hacer frente a todas las demandas contra múltiples ataques aéreos lanzados simultáneamente con poca advertencia. Los alemanes finalmente se vieron obligados a retirarse el 16 de septiembre. La 12.ª Brigada AA estaba ansiosa por seguir rápidamente con una columna de tropas AA móviles a Nápoles , pero este audaz plan fue vetado. Las unidades de la brigada comenzaron a llegar a Nápoles por carretera y mar (habiéndose reembarcado en lanchas de desembarco) el 1 de octubre. Este despliegue sólo duró tres semanas antes de que se trasladaran de nuevo al río Volturno , donde se les pidió que proporcionaran cobertura a las rutas, puentes, campos de aterrizaje y posiciones de artillería de campaña para el cruce de asalto del río por parte del X Cuerpo . La Luftwaffe fue muy activa en el intento de evitar los cruces, en particular utilizando Bf 109 y Focke-Wulf Fw 190 como cazabombarderos . [62] [63] [64] Durante 1943, el teniente coronel Eastwood fue ascendido al mando de la 12.ª Batallón Antiaéreo. [65] [66]
Una vez cruzado el Volturno, las operaciones se ralentizaron a medida que los aliados se enfrentaban a la Línea de Invierno alemana . Las unidades de la 12.ª Brigada AA se desplegaron alrededor de Capua , Cancello y Grazzanise de octubre a diciembre. Luego, en enero de 1944, avanzaron para cubrir las áreas de reunión y los sitios de ferry para el cruce del Garigliano , después de lo cual la brigada pasó al XIII Cuerpo para los cruces del río Rapido y el avance por el valle del Liri ( Operación Diadema ). Sus regimientos LAA estaban comprometidos en puentes, desfiladeros, áreas de reunión y posiciones de artillería, y los aviones enemigos estaban activos en ametrallamientos y bombardeos a baja altura. Hubo graves problemas para hacer avanzar los cañones AA a lo largo de las rutas muy congestionadas. A medida que el XIII Cuerpo avanzaba en un frente estrecho, la 12.ª Brigada AA se encontró extendida a lo largo de 80 millas (130 km) de carreteras que protegían la larga "cola". Después de la ruptura de la cabeza de playa de Anzio y la captura de Roma a principios de junio, la 12.ª AA Bde se desplegó en la llanura del Tíber protegiendo aeródromos, cruces de ríos , etc. [64] [67] [68] [69] [70]
En agosto, la 12.ª AA Bde y sus unidades fueron transferidas al Octavo Ejército en el frente adriático . Durante los siguientes seis meses, el ejército avanzó solo 100 millas (160 km), alcanzando finalmente la Línea Gótica . Durante este período, la brigada apoyó principalmente al I Cuerpo Polaco . Las unidades AA se vieron obstaculizadas por la falta de radar de alerta temprana, mientras que los aviones enemigos fueron inicialmente muy activos. Sin embargo, la actividad de la Luftwaffe disminuyó hacia finales de año, y las fuerzas aliadas en Italia sufrieron una grave escasez de personal, por lo que los artilleros AA excedentes fueron transferidos a otras funciones y varias unidades se disolvieron. Aunque el 14.º LAA Rgt permaneció en el orden de batalla, al igual que otras unidades que habían estado en el extranjero durante mucho tiempo, regresó de Italia al Reino Unido. [70] [71] [72]
En la primavera de 1945, el 14.º Regimiento LAA se unió a la 5.ª Bde AA en East Anglia . [38] [73] Después del Día de la Victoria , el Comando AA se vio rápidamente desmantelado. En el otoño de 1945, el 14.º Regimiento LAA fue transferido a la 40.ª Bde AA en Escocia. En abril de 1946, el regimiento fue puesto en animación suspendida. [28] [74]
Cuando se reconstituyó el TA en 1947, el regimiento TA y sus tres baterías se colocaron en animación suspendida en Pilton Camp, Edimburgo, donde el personal continuó en el 14.º Regimiento LAA como una unidad formada en la guerra del Ejército Regular , mientras que la unidad TA se reformó en Linlithgow como 514 (West Lothian, Royal Scots) LAA Rgt . [5] [27] [75]
La unidad formada en la guerra fue redesignada como 46 Regimiento LAA el 1 de abril de 1947, con los siguientes cambios: [27] [76] [77]
El regimiento fue reducido a cuadros el 26 de julio de 1948 y puesto en animación suspendida el 16 de agosto. Sin embargo, el RHQ y las tres baterías fueron resucitadas el 15 de septiembre de ese año como 46 (Mixed) Heavy AA Regiment en Carter Barracks, Bulford Camp , Wiltshire . 'Mixed' indicaba que miembros del Cuerpo de Mujeres del Ejército Real se habían integrado en la unidad. Estaba armado con cañones HAA de 3,7 pulgadas / [76] [77]
Este regimiento a su vez fue reducido a cuadros el 15 de mayo de 1955 en Hobbs Barracks, Lingfield, Surrey , solo para ser reformado en nombre el 16 de junio de ese año cuando el 75 HAA Rgt (37, 150, 182 HAA Btys) en Milton Barracks , Gravesend , Kent , fue redesignado como 46 HAA Rgt (117, 124, 126 HAA Btys). [76] [77]
Desde julio de 1957 hasta agosto de 1958, el regimiento sirvió en Paphos , Chipre , con el RHQ, las 124 y 126 Btys en Pinefields Camp, y la 117 Bty dividida entre St Barbara's Camp y Coral Bay. [77] Ese regimiento finalmente entró en animación suspendida el 31 de octubre de 1958 (la 117 Bty se disolvió formalmente el 1 de enero de 1962). [76] [77]
514 (West Lothian, Royal Scots) LAA Rgt formó parte de 62 AA Bde (los 36 AA Bde (escoceses) de antes de la guerra ). [5] [8] [28] [75] [78] [79] [80] [81]
Cuando se disolvió el Comando AA el 10 de marzo de 1955, hubo una importante reducción en el número de unidades AA en el TA. El 514.º Regimiento LAA se fusionó con la R Bty del 471 (Forth) HAA Rgt , el 519.º (Dunedin) LAA Rgt y el 587 (Queen's Edinburgh Royal Scots) LAA Rgt para formar un nuevo 432.º LAA Rgt con la siguiente organización: [5] [8] [28] [75] [79] [82] [83]
En 1961, una nueva reducción vio al 432 LAA Rgt convertido en los Royal Engineers como parte del 432 (City of Edinburgh) Corps Engineer Regiment , excepto la Q (West Lothian, Royal Scots) Bty, que en su lugar se unió al 445 (Cameronians) LAA Rgt el 1 de mayo de 1961 para formar la R (West Lothian) Bty en un nuevo 445 (Lowland) LAA Rgt . En 1967, este regimiento se disolvió y pasó a formar parte simultáneamente de la 207 (Scottish) Bty en el 102 (Ulster and Scottish) Light Air Defence Rgt , y de la T (Glasgow) Bty en el Lowland Rgt, RA (Territorials). [5] [8] [28] [75] [79] [84] [85] [86]
El uniforme original que usaban los RVC de Linlithgowshire era gris oscuro de los voluntarios, una gorra gris oscura con penacho de bola y cinturones marrones. El 1.er RVC tenía ribetes escarlata, los otros tres tenían revestimientos escarlata . En 1863, el batallón combinado adoptó uniformes verdes de fusilero con revestimientos rojos; el tocado era un chacó , reemplazado por un muñequera de fusilero con una pluma negra y roja y una insignia de corneta en 1872. En 1876, la parte inferior de la pluma se cambió a verde claro, y los puños de la túnica se cambiaron a verde fusil con un nudo austríaco verde claro . Alrededor de 1890, los cinturones marrones fueron reemplazados por equipo negro de Slade-Wallace, los revestimientos se cambiaron a ribetes rojos en el cuello y una pata de gallo roja en el puño, y la parte inferior de la pluma del muñequera se cambió de verde a rojo. Este uniforme fue reemplazado en 1903 por una vestidura de servicio de color grisáceo con ribetes rojos y un gorro Glengarry con la insignia de los Royal Scots, cinturones de ante y polainas negras. En 1908, el batallón adoptó la vestidura escarlata con ribetes azules de los Royal Scots. [6] [7] [10]
Archibald Primrose, quinto conde de Rosebery (futuro primer ministro), ocupó el cargo de coronel honorario del batallón desde el 18 de abril de 1874 hasta 1920. [8] [10]
Un cañón capturado en Archangel por el 2/10th Bn se conserva en el cuartel de Glencorse , el antiguo depósito de los Royal Scots. [87]