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18.º Escuadrón de Ataque

El 18.º Escuadrón de Ataque es un escuadrón de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está asignado al 432.º Grupo de Operaciones y ha estado estacionado en la Base Aérea Creech , Nevada, desde 2009. El escuadrón lleva a cabo misiones de ataque, inteligencia, vigilancia y reconocimiento, operando el vehículo aéreo no tripulado General Atomics MQ-1 Predator . [1]

El escuadrón fue activado por primera vez como una unidad de combate , el 381.º Escuadrón de Cazas , en 1943. Después de desplegarse en el Teatro de Operaciones Europeo y participar en combate durante seis meses, el escuadrón se convirtió, junto con los otros escuadrones del 363.º Grupo de Cazas , en una unidad de reconocimiento como el 161.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico . Continuó en combate hasta el Día de la Victoria en Europa , ganando una Fourragère belga después de ser citado dos veces en la Orden del Día del Ejército belga . El escuadrón regresó a los Estados Unidos en el otoño de 1945 y fue desactivado.

El escuadrón fue activado nuevamente en 1946 y realizó tanto reconocimiento como entrenamiento, principalmente desde la Base Aérea Shaw , Carolina del Sur, hasta 1959. Fue redesignado como el 18.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico en 1950 porque su número, 161, se encontraba en un bloque reservado para las unidades de la Guardia Nacional Aérea . Se trasladó a Europa, donde realizó reconocimiento para las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa hasta 1970, cuando regresó a Shaw. El escuadrón fue desactivado allí en 1979.

Historia

Segunda Guerra Mundial

P-51D Mustang del 161.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico en el aeródromo de Le Culot [c]

Activado como parte del IV Comando de Cazas a principios de 1943 con Bell P-39 Airacobras , el escuadrón fue una unidad de defensa aérea para el área de San Francisco , así como una Unidad de Entrenamiento de Reemplazo hasta finales de 1943. Luego se volvió a entrenar en North American P-51 Mustangs y se desplegó en el Teatro de Operaciones Europeo , donde fue asignado al IX Comando de Cazas en el Reino Unido. Operó tanto como un escuadrón de caza táctico, proporcionando apoyo aéreo a las fuerzas terrestres aliadas en Francia, como un escuadrón de defensa aérea, atacando aviones enemigos sobre Europa.

En agosto de 1944, el escuadrón fue redesignado como 161.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico , que realizaba misiones de reconocimiento fotográfico. La unidad fue desactivada en noviembre de 1945.

Reconocimiento táctico de la Guerra Fría

Activado en 1945 en Brooks Field , Texas, bajo el 363d Reconnaissance Group , se entrenó con el Lockheed RF-80A Shooting Star . El 18.º se trasladó a Langley Field en 1947 cuando Brooks fue transferido al Comando Aéreo Estratégico . El escuadrón fue reasignado directamente a la Decimocuarta Fuerza Aérea en 1949 cuando el 363d fue desactivado y trasladado a la Base de la Fuerza Aérea Shaw , en Carolina del Sur.

RF-80A Shooting Star del 161.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico en la Base de la Fuerza Aérea Shaw [d]

La unidad fue reasignada al 363d cuando el grupo fue activado en Shaw el 2 de abril de 1951. Se convirtió en un escuadrón de entrenamiento con la misión de proporcionar entrenamiento de inteligencia fotográfica para apoyar las operaciones aéreas y terrestres de las fuerzas terrestres estadounidenses o aliadas. Actualizado al Republic RF-84F Thunderflash en 1954, continuó las operaciones de entrenamiento hasta 1957 cuando fue reequipado con el McDonnell RF-101C Voodoo .

RF-101C Vudú
Escuadrón RF-4C Phantom [e]

El escuadrón fue reasignado al 66th Tactical Reconnaissance Wing y desplegado en la OTAN en 1959. Operó desde Francia hasta 1966, trasladándose a la RAF Upper Heyford , Inglaterra. Permaneció en el Reino Unido hasta 1970, cuando regresó a la Shaw AFB y fue asignado al 363d Tactical Reconnaissance Wing . Fue reequipado con el McDonnell RF-4C Phantom II en Shaw y realizó entrenamiento para nuevos pilotos de reconocimiento fotográfico hasta 1979, cuando fue inactivo.

Reconocimiento de vehículos aéreos no tripulados

El escuadrón fue activado en la Base Aérea Beale , California, como el 18.º Escuadrón de Reconocimiento , un escuadrón de vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento estratégico Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk entre 2006 y 2007. Fue activado en la Base Aérea Creech , Nevada, en 2009 como un escuadrón General Atomics MQ-1 Predator . En mayo de 2016, el escuadrón fue redesignado como el 18.º Escuadrón de Ataque . [1]

Linaje

Activado el 1 de marzo de 1943
Redesignado como 381.º Escuadrón de Cazas , Monomotor, el 20 de agosto de 1943
Redesignado como 161.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico el 25 de agosto de 1944
Inactivado el 9 de noviembre de 1945
Activado el 31 de agosto de 1946
Redesignado 161.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico , Photo-Jet el 28 de agosto de 1948
Redesignado 18.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico , Photo-Jet el 10 de octubre de 1950
Redesignado 18.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico el 1 de octubre de 1966
Inactivado el 30 de septiembre de 1979
Activado el 3 de abril de 2006
Inactivado el 24 de agosto de 2007
Redesignado como 18.º Escuadrón de Ataque el 15 de mayo de 2016 [1]

Tareas

Estaciones

Operado desde el aeródromo de Conflans (A-94), [9] Francia, del 24 de diciembre de 1944 al 6 de febrero de 1945

Aeronave

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. ^ Aprobado el 9 de agosto de 2006.
  2. ^ Aprobado el 18 de abril de 1955. Descripción: En un disco azul de la Fuerza Aérea, bordeado de negro, sobre una formación de nubes de color blanco, un explorador indio propiamente dicho , con una banda en la cabeza con una pluma roja, alrededor de su cuello una bufanda a cuadros azules y blancos, vistiendo un taparrabos rojo, portando en su mano izquierda un tomahawk gris y blanco, y apuntando a través de un telescopio gris sostenido en su mano derecha, el explorador volando por el aire a horcajadas sobre un relámpago amarillo y rojo de la Fuerza Aérea, en la base una pequeña nube del tercer [color mencionado]. Todas las imágenes disponibles de parches que representan el emblema del escuadrón muestran al indio de pie sobre el rayo, en lugar de a horcajadas sobre el rayo.
  3. ^ La aeronave es un North American F-6D-10-NA Mustang con número de serie 44-14852, tomado en el aeródromo de Le Culot (A-89), Bélgica, en noviembre de 1944.
  4. ^ La aeronave es el Lockheed RF-80A-10-LO (construido como FP-80-5-LO) Shooting Star, número de serie 45-8310, tomado en 1950.
  5. ^ La aeronave es un McDonnell RF-4C Phantom con número de serie 66-0427 en la base de la Fuerza Aérea Shaw en 1977. Este avión fue enviado al Centro de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial el 5 de septiembre de 1991. Fue convertido en un dron objetivo QRF-4C y desmantelado el 8 de mayo de 2014. Baugher, Joe (29 de abril de 2023). "Números de serie de la USAF de 1966". Joe Baugher . Consultado el 12 de junio de 2023 .
Citas
  1. ^ abcdefgh Musser, James (17 de mayo de 2023). «Hoja informativa del 18.º escuadrón de ataque (ACC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 11 de junio de 2023 .
  2. ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 360-361
  3. ^ Número de estación en Anderson, pág. 32.
  4. ^ Número de estación en Anderson, pág. 63.
  5. ^ Número de estación en Anderson, pág. 66.
  6. ^ Número de estación en Johnson, pág. 14.
  7. ^ Número de estación en Johnson, pág. 13.
  8. ^ Número de estación en Johnson, pág. 16.
  9. ^ ab Número de estación en Johnson, pág. 24.
  10. ^ Número de estación en Johnson, pág. 23.
  11. ^ Número de estación en Johnson, pág. 30.
  12. ^ Número de estación en Johnson, pág. 41.
  13. ^ Número de estación en Johnson, pág. 37.
  14. ^ Número de estación en Johnson, pág. 33.
  15. ^ Número de estación en Johnson, pág. 19.
  16. ^ Información de la estación en Robertson, excepto donde se indique lo contrario.

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Enlaces externos