El cañón De Bange de 155 mm de largo. 1877 (o más brevemente el 155 L de Bange ) fue la pieza de artillería francesa que estrenó el calibre de 155 mm de uso generalizado en la actualidad. Aunque obsoleto al comienzo de la Primera Guerra Mundial , el 155 L fue puesto en servicio y se convirtió en la principal pieza de contrabatería del ejército francés en los dos primeros años de la guerra. [1]
A partir de las experiencias de la guerra franco-prusiana de 1870-1871, un comité de artillería francés se reunió el 2 de febrero de 1874 para discutir nuevos modelos para la artillería de asedio y fortaleza francesa. Entre ellos se encontraba una pieza del calibre 14 a 16 cm. Después de varias reuniones, el 16 de abril de 1874 el comité se decidió por el calibre de 15,5 cm. En la siguiente carta programa del comité, fechada el 21 de abril, el calibre se expresó por primera vez en 155 milímetros. (Los otros dos calibres decididos por este comité fueron el cañón de fortaleza y asedio de 120 mm y el mortero de 220 mm). En 1876 se probaron en Calais tres prototipos diferentes de 155 mm. El ganador fue el modelo de Charles de Bange , y el gobierno francés encargó las primeras 300 piezas en noviembre de 1877. [1]
Al igual que los otros cañones De Bange, el 155 L tenía una construcción de acero en forma de aro con estrías de ganancia y torsión . En su concepción original (1877), el cañón requería una plataforma de madera desde la cual disparar. Su retroceso era absorbido simplemente por la fricción con la plataforma, y el 155 L tenía que ser empujado de nuevo a su posición después de cada disparo. En 1883, se introdujo el freno hidráulico Saint-Chamond para absorber mejor el retroceso. Este freno era un equipo independiente que anclaba el carro del cañón a la plataforma de disparo y lo devolvía a su posición después de unos 110 cm de retroceso. [1]
En el siglo XIX se construyeron aproximadamente 1.400 piezas de 155 L. La mayoría estaban ubicadas en las numerosas fortalezas francesas de la época (parte del sistema Séré de Rivières ), sobre todo en Toul , Belfort y Verdún . En 1882, se retuvieron alrededor de 200 piezas de 155 L para operaciones ofensivas como artillería de asedio. En esta función, cada cañón de 155 L era tirado por diez caballos. [1]
A principios de siglo, los cañones De Bange quedaron obsoletos debido a los nuevos cañones de disparo rápido que utilizaban el sistema de retroceso francés 75 , en el que sólo el tubo retrocedía. Además de la cuestión de la obsolescencia técnica, la doctrina del ejército francés en ese momento que enfatizaba la movilidad: "75 para todo" se había convertido en su mantra universal para la artillería de campaña. Por tanto, el De Bange de 155 mm se mantuvo en fuertes y en reserva. El 2 de agosto de 1914, el ejército francés tenía 1.392 piezas del 155 L de Bange, ya sea en depósitos o en posiciones fijas; ninguno formaba parte del equipamiento de una unidad móvil. [1] En vísperas de la Primera Guerra Mundial , un típico cuerpo de ejército francés estaba equipado con 120 cañones de 75 mm, mientras que su homólogo alemán tenía 108 piezas de 77 mm, 36 de 105 mm y 16 de 150 mm. [2]
El primer enfrentamiento del 155 L fue probablemente por el 8.º Regimiento de Artillería de Pie disparando desde la plaza fortificada de Épinal durante la Batalla de Mortagne el 27 de agosto. Los primeros duelos de artillería de la guerra rápidamente convencieron a los franceses de su inferioridad en artillería pesada relativa. a los alemanes. Por tanto, se consideró necesario mejorar la movilidad de sus cañones de 155 mm. En octubre de 1914 se inició un programa para equipar las ruedas de 155 L con un sistema de suelas metálicas y canaletas articuladas entre sí. [1] El uso de este sistema, conocido como cingoli o correas de ruedas Bonagente por el nombre de su inventor italiano [3] , eliminó la laboriosa construcción de plataformas de madera. Las orugas de cingoli agregaron 800 kilogramos al peso total del arma, pero ahorraron 5 toneladas de material de apoyo que de otro modo tendría que ser transportado para las plataformas de madera. El uso de cingolis también redujo el tiempo necesario para desplegar el cañón de 155 mm de 5 a 6 horas a sólo una hora. [1]
En un intento de igualar la artillería de campaña empleada por los alemanes, el 27 de noviembre de 1914, cada cuerpo del ejército francés fue dotado de un grupo de artillería pesada. Para el 30 de noviembre de ese año ya se habían movilizado 112 piezas de 155 L para este fin, aunque también se destinaron otro tipo de piezas pesadas para estos grupos. En octubre-noviembre de 1915, se introdujo una organización más estructurada, agrupando los 155 L en servicio móvil en 30 regimientos de artillería pesada. Veinte de estos regimientos eran tirados por caballos (un total de 320 piezas de 155 L), mientras que diez regimientos utilizaban tractores motorizados para el transporte y tenían una mezcla de cañones De Bange de 155 L y 120 L. El 1 de agosto de 1916, el número de cañones de 155 L en servicio móvil (independientemente del medio de transporte) ascendía a 738 unidades. El número de cañones motorizados de 155 L también aumentó de 40 a finales de 1915 a 128 en julio de 1917. [1]
Se logró una mejora significativa en las capacidades de combate aumentando la carga de pólvora del 155 L, una medida posible gracias a la sólida construcción del cañón. Antes de 1914, el proyectil típico disparado por el 155 L tenía una velocidad de 470 m/s y un alcance que no excedía los 9.800 metros. Con la carga de pólvora reforzada adoptada en 1915, la velocidad del proyectil aumentó a 561 m/s y ganó 2.900 metros de alcance. [1]
A partir de mayo de 1916, los cañones de 155 L fueron sustituidos progresivamente por modelos más nuevos del mismo calibre o similar. Los tubos de 155 L generalmente se retiraban después de dispararles 10.000 balas. Debido a la escasez de producción de las piezas de artillería más modernas que se suponía que reemplazarían al 155 L, a partir de 1916 se fabricaron varios cañones de reemplazo para el 155 L. Estos eran de construcción algo simplificada, con estriado de paso constante. La diferencia visual más distintiva entre los barriles viejos y nuevos de 155 L es su manija de elevación, que está alineada longitudinalmente con el eje principal de los barriles viejos pero está montada transversalmente en los barriles nuevos. [1] La introducción de material de reemplazo de disparo rápido para el 155 L, que fue iniciada por la Primera Etapa de la Realización del Programa de Artillería de Campaña Pesada del 30 de mayo de 1916 aún no estaba terminada en noviembre de 1918. La artillería de campaña de Cada cuerpo del ejército francés todavía tenía un batallón de 155 cañones L modelo 1877 en esta última fecha de la guerra. [4] [5]
También se entregaron unos 155 cañones L a los aliados de Francia durante la guerra. Tres 155 L estaban en posesión del ejército rumano en 1915; en 1918 había cuatro. La batería rumana que los utilizó sirvió en el 1.er Regimiento de Asedio de Bucarest (rumano: Regimentul 1 Asediu ) durante toda la guerra. [6]
Francia entregó ochenta 155 L al Imperio Ruso , cincuenta en 1916 y treinta en 1917. [7] Estas armas fueron heredadas y también utilizadas por el Ejército Rojo durante la Guerra Civil Rusa . Por ejemplo, la 51.a División de Fusileros utilizó seis 155 L en su defensa de Kakhovka en 1920. En la organización del ejército soviético, las piezas de 155 L y otras armas pesadas formaban parte de una reserva central llamada яжёлая артиллерия особого назначения ( TAÓN). [8]
A finales de junio de 1937, los soviéticos enviaron 32 cañones de 155 L fabricados bajo licencia en Perm a las fuerzas republicanas que luchaban en la Guerra Civil Española ; estos fueron enviados a bordo del buque Cabo de Santo Tomé , que descargó su carga en Cartagena . Los republicanos españoles formaron 15 baterías de dos cañones con estos y mantuvieron dos cañones de reserva para entrenamiento. Un arma de 155 L apodada "El Abuelo" entró en la conciencia pública después de ser desplegada y fotografiada en la Plaza de España, Madrid . (Sin embargo, esta no fue la única arma llamada "El Abuelo" durante este conflicto). [9] [10] [11] [12]
Unas 305 piezas de artillería de 155 L todavía equipaban los fuertes franceses el 10 de mayo de 1940; de ellos, 168 se desplegaron en la Línea Maginot y 137 en las obras menores del Sudeste. [13]
En 1940, durante la Guerra de Invierno , Francia donó cuarenta y ocho cañones 155 L a Finlandia, como parte de una ayuda mayor en equipamiento de artillería, pero estos llegaron demasiado tarde para tomar parte en ese conflicto. Sin embargo, el 155 L sirvió como 155 K/77 durante la Guerra de Continuación . [14] [15] Los 48 cañones todavía estaban en servicio finlandés en septiembre de 1941; el número de unidades operativas del 155 K/77 disminuyó a 42 en enero de 1944 y a sólo 19 en septiembre de ese año. Los finlandeses los utilizaron con un proyectil de 43,6 kg con una carga explosiva de 5,7 kg, alcanzando un alcance de 12,3 km. [16] Cuatro de los cañones de 155 L donados se convirtieron en cañones costeros bajo la designación 155/27 BaMk (De Bange Mk-lavetilla). [14] [15]
El 155 L Mle 1877 utilizó una carcasa textil separada para el propulsor.
Los franceses utilizaron varios proyectiles con el Mle 1877: [1] [17]
