El Ala 11 es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada al Distrito de la Fuerza Aérea de Washington . Es la unidad anfitriona en la Base Conjunta Anacostia-Bolling en Washington, DC, desde junio de 2020. Anteriormente estuvo estacionada en la Base Conjunta Andrews , Maryland, donde era la unidad anfitriona. El Ala 11 era una de las alas más grandes de la Fuerza Aérea. Se le conoce como "The Chief's Own", un honorífico originalmente destinado a reflejar que el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos creó personalmente la organización.
El Ala 11 tiene sus raíces en el Grupo de Observación 11 , que se estableció el 1 de octubre de 1933, pero no se activó. El grupo fue redesignado como 11 Grupo de Bombardeo (Medio) el 1 de enero de 1938, aunque no se activó hasta el 1 de febrero de 1940. Ese mismo año se convirtió en una unidad de bombardeo pesado . El grupo luchó en combate en el Teatro de Operaciones del Pacífico con Boeing B-17 Flying Fortresses y Consolidated B-24 Liberators . El 11.º Grupo de Bombardeo obtuvo una Mención de Unidad Presidencial de la Armada por sus acciones en el Pacífico Sur del 31 de julio al 30 de noviembre de 1942. Participó en el Pacífico Central; Ofensiva Aérea, Japón; Guadalcanal; Islas Salomón del Norte; Mandatos Orientales; Pacífico oeste; Ryukyus y la ofensiva china antes de su inactivación en 1948.
En 1978, el grupo fue reactivado como el 11.º Grupo Estratégico , gestionando aviones del Comando Aéreo Estratégico (SAC) desplegados en la RAF Fairford , Inglaterra, hasta 1990.
La 11.ª Ala de Bombardeo sirvió en el Comando Aéreo Estratégico (SAC) durante la Guerra Fría , volando Convair B-36 Peacemakers , Boeing B-52 Stratofortresses, Boeing KC-97 Stratofreighters y Boeing KC-135 Stratotankers . También tenía misiles SM-65 Atlas asignados a principios de la década de 1960. En 1968 el ala se convirtió en la 11.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo , conservando sólo sus aviones cisterna hasta que fue desactivada en 1969. En 1982 el ala se consolidó con el 11.º Grupo Estratégico .
La unidad consolidada ha servido en su misión actual desde 1994, primero como Ala 11 de Apoyo y luego como Ala 11 .
El comandante del ala 11 es el coronel Ryan Crowley. Su sargento mayor jefe de comando es el sargento mayor jefe Christy L. Peterson.
El Ala 11 se constituyó por primera vez como Grupo de Observación 11 el 1 de octubre de 1933 y fue redesignado como Grupo de Bombardeo 11 (Medio) el 1 de enero de 1938, pero no se activó hasta el 1 de febrero de 1940. En noviembre, se convirtió en un grupo de bombardeo pesado , adquiriendo sus primeros 21 B-17 Flying Fortress en mayo de 1941. Nueve fueron enviados a Filipinas en septiembre de 1941 y muchos del resto fueron destruidos en el ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941.
El 11.º Grupo de Bombardeo fue asignado a la Séptima Fuerza Aérea en febrero de 1942 y entrenó con el B-18 Bolo . Su avión realizó patrullas y misiones de búsqueda frente a Hawaii después del ataque japonés.
El grupo, ahora totalmente equipado con nuevos B-17, se trasladó al aeródromo de Pekoa , Espíritu Santo , Nuevas Hébridas en julio de 1942 y pasó a formar parte de la Decimotercera Fuerza Aérea . De julio a noviembre de 1942 atacó aeródromos, depósitos de suministros, barcos, muelles, posiciones de tropas y otros objetivos en el Pacífico Sur , y recibió una Mención Distinguida de Unidad por esas operaciones. Continuó atacando aeródromos, instalaciones y barcos japoneses en las Islas Salomón , hasta finales de marzo de 1943.
El grupo regresó a Hawaii donde fue nuevamente asignado a la Séptima Fuerza Aérea y entrenado con B-24 Liberators . Las operaciones de combate se reanudaron en noviembre de 1943 con la participación en la ofensiva aliada a través de Gilberts, Marshalls y Marianas, mientras operaban desde Funafuti , Tarawa y Kwajalein . En octubre de 1944, el grupo se trasladó a Guam y atacó barcos y aeródromos en las islas Volcán y Bonin . En julio de 1945, el 11.º BG se trasladó a Okinawa para participar en las fases finales de la ofensiva aérea contra Japón, bombardeando ferrocarriles, aeródromos e instalaciones portuarias en Kyushu y atacando aeródromos en China.
Después de la guerra, la unidad realizó misiones de reconocimiento y vigilancia sobre China. Sus aviones también transportaron prisioneros de guerra liberados desde Okinawa a Luzón. El Grupo permaneció en el teatro como parte de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente , pero no tuvo personal asignado después de mediados de diciembre de 1945, cuando el grupo fue transferido a Filipinas.
El grupo fue redesignado como 11.º Grupo de Bombardeo , Muy Pesado en abril de 1946 y transferido a Guam en mayo de 1946, reequipado y equipado con el B-29 Superfortress . El entrenamiento y las operaciones terminaron en octubre de 1946 y el grupo se desactivó el 20 de octubre de 1948.
El 1 de diciembre de 1948 se reactivó el 11.º Grupo de Bombardeo en la Base de la Fuerza Aérea de Carswell . Texas y asignado a la Octava Fuerza Aérea , pero adscrito a la 7ma Ala de Bombardeo . [2] Carswell compartió instalaciones de línea de vuelo con Convair Aircraft Company. La séptima fue la primera ala en recibir el Convair B-36 Peacemaker . [3] Los B-36 del 11º Grupo de Bombardeo aparecieron en la película "Strategic Air Command" con James Stewart, quien también estuvo adscrito a la unidad en la década de 1950 como comandante de reserva. El personal del ala 7 comenzó a entrenar a las nuevas personas del grupo 11 en el nuevo B-36 y el 11 pronto comenzó a recibirlos.
El 16 de febrero de 1951 se activó la 11.ª Ala de Bombardeo y se le asignó el grupo, aunque todos los recursos del grupo se transfirieron al ala hasta que el grupo fue desactivado en junio de 1952. En diciembre de 1951, seis B-36 de ala volaron sin escalas desde Carswell a Base Aérea de Sidi Slimane , Marruecos en el primer vuelo de aviones B-36 a África. [4]
En septiembre de 1952, los B-36 asignados al Ala 11 y su compañera en Carswell, la 7ma Ala de Bombardeo , constituían dos tercios de la fuerza de bombarderos intercontinentales del SAC. [5]
El 1 de septiembre de 1952, lo que entonces se pensaba que era un tornado atravesó la línea de vuelo de Carswell, con vientos de más de 90 millas por hora registrados en la torre de control. Cuando pasó, "la línea de vuelo era una maraña de aviones, equipos y piezas de edificios". [5] Ninguno de los 82 bombarderos en la base escapó a daños, y el SAC declaró no operativa a toda la 19.ª División Aérea . El personal de mantenimiento del Ala 11 siguió un horario de trabajo semanal de 84 horas y comenzó a trabajar para restaurar el estado operativo del avión menos dañado. El personal del Área de Material Aéreo de San Antonio , donde se encontraba el depósito del B-36, trabajó en los aviones más dañados . Los aviones que habían sufrido más daños fueron remolcados a través del campo hasta la planta de Convair donde habían sido fabricados. En un mes, 51 de los Peacemakers de la base habían sido devueltos al servicio y el ala fue nuevamente declarada operativa. En mayo de 1953, todos los aviones menos dos habían vuelto a estar en servicio. [nota 2]
El ala se desplegó en la Base Aérea de Nouasseur , Marruecos francés, del 4 de mayo al 2 de julio de 1955. El ala ganó la competencia de bombardeo SAC y el Trofeo Fairchild en 1954, 1956 y 1960. 7-11 debe haber sido considerado una combinación afortunada, porque los dos Las alas continuaron compartiendo la base de la Fuerza Aérea Carswell hasta el 13 de diciembre de 1957, cuando el 11 se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Altus , Oklahoma y comenzó a recibir Stratofortress B-52 . El ala agregó el reabastecimiento de combustible aéreo a su misión en diciembre de 1957. Su 96.o escuadrón de reabastecimiento aéreo voló Stratofreighters KC-97 durante 1957 y 1958. El ala ganó el Destacamento del ala 1100 (HQ USAF) en 1957 en Bolling AFB Washington DC el mismo año.
El Ala obtuvo el 577º Escuadrón de Misiles Estratégicos el 1 de junio de 1961 y el 1 de abril de 1962 sus nuevos misiles Atlas entraron en pleno funcionamiento. Para reflejar que su misión incluía tanto aviones como misiles, el ala fue rediseñada como la 11ª Ala Aeroespacial Estratégica . El ala eliminó gradualmente sus misiles Atlas en enero de 1965.
El ala también voló aviones cisterna KC-135 . Los escuadrones de reabastecimiento aéreo 918 y 921 fueron asignados al ala de octubre a diciembre de 1960. La ubicación central de Altus AFB condujo a la expansión de la capacidad de reabastecimiento de combustible del ala. El 25 de junio de 1965, el 11º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo fue asignado al ala. En 1968, el ala comenzó a eliminar gradualmente sus B-52. Esto se completó a mediados de año. El 2 de julio de 1968, el ala fue redesignada como 11.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo . La nueva designación del ala duró poco, ya que fue desactivada el 25 de marzo de 1969.
El 15 de noviembre de 1978, el 11.º Grupo de Bombardeo fue reactivado como 11.º Grupo Estratégico en RAF Fairford , Inglaterra. No estuvo tripulado hasta febrero siguiente y no comenzó a recibir aviones hasta septiembre de 1978. Pronto comenzó a apoyar el reabastecimiento de combustible en vuelo para todas las operaciones, despliegues y redespliegues de la USAF, además de participar en ejercicios de la OTAN .
El personal de operaciones y el personal de mantenimiento fueron asignados permanentemente, pero las aeronaves, las tripulaciones aéreas y los jefes de tripulación fueron asignados de manera temporal al 11º Grupo Estratégico para el Grupo de Trabajo Europeo de Petroleros de forma rotatoria. Aeronaves y tripulaciones operaban desde Riad, Arabia Saudita; Keflavík, Islandia; Zaragoza, España; Campo de Lajes, Azores; Sigonella NAS, Italia; y Hellenikon, Grecia. En 1982, el ala y el grupo se consolidaron en una sola unidad, conservando la designación de 11º Grupo Estratégico . El grupo fue desactivado el 7 de agosto de 1990.
La 11.ª existió una vez más en el papel como 11.ª Ala de Apoyo el 2 de junio de 1994 y se activó por completo el 15 de julio de 1994 como Unidad de Informe Directo (DRU) al Vicejefe de Estado Mayor en la Base de la Fuerza Aérea de Bolling , Washington, DC . La nueva misión del Ala 11 consistía en servir como administrador único de todas las actividades de la Fuerza Aérea que apoyaban al Cuartel General de la Fuerza Aérea y otras unidades de la Fuerza Aérea en la Región de la Capital Nacional y en unidades geográficamente separadas en todo el mundo. Como señal de su servicio más que como función, el lema del Ala 11 cambió, con la aprobación del general Ronald Fogleman, a "El propio jefe" el 6 de febrero de 1996. Pocas horas después de los ataques del 11 de septiembre , el Cuartel General de la Fuerza Aérea se trasladó a Bolling. Base de la Fuerza Aérea sin ninguna interrupción en las operaciones. [6]
Poco después de una década de su redesignación como Ala 11 el 1 de marzo de 1995, la misión de apoyo mundial del ala se trasladó al Distrito de la Fuerza Aérea de Washington (AFDW) el 1 de enero de 2005. El Ala 11, a través de su Escuadrón de Apoyo de la Fuerza 811 recientemente activado, continúa apoyando la misión de la AFDW con su gestión administrativa de aproximadamente 40.000 miembros militares y civiles de la Fuerza Aérea en 250 ubicaciones. [6]
En 2010, el Ala 11 se trasladó a la Base Conjunta Andrews Maryland, donde asumió las funciones de unidad anfitriona de la instalación y organización matriz del 1.er Escuadrón de Helicópteros . [7] [8]
A finales de la década de 2010, las unidades del Ala incluyen el 11.º Escuadrón de Contraloría, el 11.º Grupo de Apoyo a la Misión, el 11.º Grupo de Operaciones con la Banda de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , la Guardia de Honor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la Capellanía de Arlington; el 811.º Grupo de Operaciones con el 1.º Escuadrón de Helicópteros y el 811.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones ; el 11.º Grupo de Fuerzas de Seguridad con el 11.º Escuadrón de Fuerzas de Seguridad, el 811.º Escuadrón de Fuerzas de Seguridad y el 11.º Escuadrón de Apoyo a las Fuerzas de Seguridad; y el Grupo Médico 11, el personal, el equipo y las instalaciones de la antigua Ala Médica 79 que se fusionaron en el Ala 11 a finales de 2017. El Ala 11 operaba desde varios lugares alrededor de la Región de la Capital Nacional, incluido el Cementerio Nacional de Arlington , Bolling. Base de la Fuerza Aérea y el Pentágono . El ala también proporciona apoyo ceremonial, musical, de protocolo y funerario de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para la región que rodea la Base Conjunta Anacostia-Bolling .
En junio de 2020, la Fuerza Aérea y la Armada llegaron a un acuerdo para transferir la responsabilidad de la Base Conjunta Anacostia Bolling de la Armada a la Fuerza Aérea, basándose en el predominio de los "conjuntos de misiones" de la Fuerza Aérea en la estación. En relación con esta transferencia, el ala 11 regresó a su antigua estación y devolvió la responsabilidad de Andrews al ala 316 . [9]
Ala 11
11a Ala de Reabastecimiento Aéreo
Unidad Consolidada
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
