Jan Charouz (nacido el 17 de julio de 1987) es un piloto de automovilismo checo . Ganó la temporada 2009 de las Le Mans Series y la temporada 2006 del F3000 International Masters , además de conseguir el cuarto puesto en las 24 Horas de Le Mans de 2009. En 2010 fue el piloto reserva del equipo Renault de Fórmula 1 y también ha competido en el Campeonato de Fórmula Renault 3.5 de las World Series by Renault y en Auto GP .
Es hijo del fundador y director del equipo Charouz Racing System, Antonín Charouz . [1]
En la temporada 2010, Charouz se convirtió en el piloto reserva del Renault F1 Team. Como piloto reserva, participó en las sesiones de prueba del Renault F1 Team y pudo ser reclutado para los entrenamientos libres del viernes de Gran Premio con los colores oficiales del Renault F1 Team. El 18 de marzo de 2010, Charouz condujo el Renault R29 por primera vez en su carrera durante un shakedown en el circuito de Silverstone en Gran Bretaña.
El 16 de noviembre de 2011, Charouz condujo para el equipo HRT F1 en el circuito Yas Marina para la prueba de pilotos jóvenes de Abu Dhabi. Después de completar 56 vueltas (311 km), en 4 períodos, terminó el día en la 11.ª posición con un tiempo de 1'46.644. [2] Más tarde, el 24 de noviembre, se anunció que Charouz reemplazaría a Vitantonio Liuzzi para la primera práctica de la ronda final de la temporada 2011 de F1: el Gran Premio de Brasil . [3] La prueba en Abu Dhabi le permitió a Charouz participar en Brasil porque le aseguró su Súper Licencia FIA , lo que significa que podría participar en un fin de semana de Gran Premio de F1.
Charouz participó en la Serie Mundial Renault Fórmula Renault 3.5 2010 como miembro de la alineación de pilotos de P1 Motorsport .
Jan Charouz participó en el campeonato AutoGP 2010 como miembro de la alineación de pilotos de Charouz Gravity Racing.
La exitosa cooperación con el equipo de fábrica Aston Martin Racing continuó también en la temporada 2009 y se preparó un programa similar al de las dos temporadas anteriores para enero. Participó en toda la temporada 2009 de la Le Mans Series y en las 24 Horas de Le Mans de 2009, pero el equipo se presentó con un prototipo Aston Martin LMP1 completamente construido. Jan Charouz junto con sus compañeros de equipo Tomáš Enge (República Checa) y Stefan Mucke (Alemania) terminaron cuartos en las 24 horas de Le Mans, conduciendo el Aston Martin LMP1 #007. Jan Charouz, Tomáš Enge y Stefan Mucke con Aston Martin Racing fueron coronados campeones de la Le Mans Series 2009 consiguiendo los títulos de Equipo y Piloto 50 años después de que Aston Martin ganara el Campeonato Mundial de Autos Deportivos en 1959 con el DBR1. El coche LMP1 007 de Jan, Tomáš y Stefan registró cinco podios (incluyendo dos victorias en Barcelona y Nürburgring) en cinco carreras.
‡ Incluye puntos obtenidos por otros pilotos del A1 Team Czech Republic.
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