El USS Robert Smalls (CG-62) es un crucero de misiles guiados de la clase Ticonderoga construido durante la Guerra Fría para la Armada de los Estados Unidos . En servicio en 1989, el buque de guerra se llamó originalmente USS Chancellorsville por la Batalla de Chancellorsville de la Guerra Civil estadounidense . En marzo de 2023, fue rebautizado en honor a Robert Smalls , un ex esclavo que se liberó a sí mismo y a otros al comandar un barco de transporte confederado.
Hasta el 30 de diciembre de 2011, el buque formó parte operativamente del Carrier Strike Group Seven . En 2010, estuvo administrativamente bajo el mando del Comandante de las Fuerzas Navales de Superficie del Pacífico . [3] Fue asignado al Carrier Strike Group Five y está desplegado en Yokosuka , Japón . [4]
El Robert Smalls está equipado con misiles guiados y cañones de tiro rápido, con capacidades antiaéreas, antisuperficiales y antisubmarinas. También lleva dos helicópteros MH-60R Seahawk Light Airborne Multi-Purpose System (LAMPS), enfocados en la guerra antisubmarina.
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El barco fue puesto en servicio en Ingalls Shipbuilding en Pascagoula, Mississippi , como Chancellorsville el 4 de noviembre de 1989.
Se desplegó por primera vez en marzo de 1991 en el Golfo Pérsico en apoyo de la Operación Tormenta del Desierto .
El Chancellorsville fue desplegado de febrero a agosto de 1993 en el Golfo Pérsico como parte del Grupo de Batalla Nimitz . El 26 de junio de 1993, el Chancellorsville lanzó ataques contra el Centro de Inteligencia Iraquí en Bagdad con nueve misiles Tomahawk en represalia por el intento de asesinato abortado del ex Presidente Bush . Fue desplegado nuevamente en el Pacífico occidental y el Golfo Pérsico de abril a octubre de 1995.
Después de un despliegue de la Quinta Flota en el norte del Golfo Pérsico en 1995, Chancellorsville recibió el Trofeo Spokane en 1996. El Trofeo Spokane es otorgado por el Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos al buque de combate de superficie considerado como el más competente en la preparación general de los sistemas de combate y las operaciones de guerra.
El Chancellorsville fue desplegado en el Caribe y el Pacífico oriental en apoyo de operaciones antinarcóticos conjuntas en noviembre de 1997. Durante este despliegue, rescató a la tripulación de un barco pesquero ecuatoriano que había estado a la deriva durante diez días. A su regreso a casa, el Chancellorsville se sometió a su primera revisión importante de nueve meses en San Diego, California.
El 7 de julio de 1998, el Chancellorsville cambió su puerto base de San Diego a Yokosuka, Japón , uniéndose a la Task Force 70/Battle Force Seventh Fleet y, probablemente, al Carrier Group Five. Después de llegar a Yokosuka, el Chancellorsville participó en operaciones multinacionales en el Mar de Japón , incluida la International Fleet Review. El Chancellorsville participó en ejercicios con el Kitty Hawk Battle Group en la primavera de 1999.
El 6 de abril de 1999, el Chancellorsville se desplegó en el Golfo Pérsico en compañía del Kitty Hawk y el Curtis Wilbur en apoyo de la Operación Southern Watch , y regresó a Yokosuka el 5 de enero de 2000. En mayo de 2000, el Chancellorsville participó en ejercicios con las armadas de Tailandia y Singapur.
Después de una visita a Qingdao , China, en agosto de 2000, Chancellorsville participó en ANNUALEX 12G, un ejercicio naval conjunto de Estados Unidos y Japón. En noviembre, Chancellorsville disparó armas y misiles SM-2 como parte de MISSILEX 01-1. De marzo a junio de 2001, visitó Singapur , Tailandia, Saipán y Sydney, Australia , como parte de un crucero de primavera extendido. Chancellorsville luego entró en dique seco para un período de mantenimiento en el otoño. En septiembre de 2001, Chancellorsville se desplegó con el Grupo de Batalla Kitty Hawk en apoyo de la Operación Libertad Duradera , operando en el teatro durante varios meses. Chancellorsville realizó su primera visita a Vladivostok, Rusia , en julio de 2002, celebrando el Día de la Independencia en Rusia junto con Fort McHenry . En marzo de 2003, el barco fue asignado al Grupo de Portaaviones Cinco . [5] El 22 de octubre de 2003, el Chancellorsville recibió en Guam a dos buques de guerra de la República Popular China , que realizaron la primera visita de la Armada china a Guam . En mayo de 2004, estaba de regreso en la región del Sudoeste Asiático , donde prestó ayuda a un barco pesquero indonesio averiado.
El 19 de julio de 2004, el Chancellorsville partió de Yokosuka para participar en el Ejercicio Summer Pulse 2004 y en los Ejercicios Aéreos y Marítimos Conjuntos (JASEX) 2004, con el Grupo de Batalla Kitty Hawk . El Summer Pulse fue la primera implementación por parte de la Armada del nuevo Plan de Respuesta de la Flota (FRP). Regresó a su puerto base el 7 de septiembre. El Chancellorsville entró en servicio en dique seco durante nueve semanas en febrero de 2005. Tras el período de mantenimiento, regresó inmediatamente al mar para participar en los ejercicios Talisman Saber 2005, el tercer Orange Crush anual y el Ejercicio Aéreo y Marítimo Conjunto (JASEX) 2005. Regresó a Yokosuka en agosto. El ANNUALEX 2005 comenzó en noviembre con la participación del Chancellorsville , junto con otros activos estadounidenses y japoneses. El ejercicio contó con la participación de un total de 61 buques de guerra, incluidos dos submarinos estadounidenses, 10 buques de la Armada estadounidense y 49 buques japoneses. El Chancellorsville visitó Hong Kong a fines de noviembre y regresó a Yokosuka el 12 de diciembre. El Chancellorsville se intercambió con el Shiloh , que tenía su base en San Diego. El puerto base del Chancellorsville se cambió a San Diego, y el Shiloh se trasladó a Yokosuka . Las tripulaciones permanecieron en sus respectivas ubicaciones.
En el invierno de 2006, el Chancellorsville fue desplegado nuevamente en el Pacífico occidental, visitando Singapur y Pattaya, Tailandia , en febrero. En abril, se unió a las fuerzas de la República de Corea para los ejercicios de Recepción, Estacionamiento, Avanzada e Integración y Foal Eagle 2006 (RSOI/Foal Eagle 06), en los que participaron más de 70 buques estadounidenses y coreanos. El Chancellorsville regresó a Yokosuka en agosto para prepararse para un intercambio de casco con el Shiloh . El Chancellorsville tenía previsto regresar a San Diego en octubre de 2006, convirtiéndolo en su puerto base una vez más.
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En marzo de 2011, en compañía del portaaviones Ronald Reagan , el Chancellorsville fue desplegado frente a la costa noreste de Honshu , Japón , para ayudar con los esfuerzos de socorro después del terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011. [ 6] Durante ese tiempo, las tripulaciones de los helicópteros del Ronald Reagan estuvieron expuestas a fugas de radiación de los accidentes nucleares y los barcos del grupo de ataque del portaaviones fueron trasladados para evitar estar a sotavento de la instalación. [7]
Durante la segunda mitad de 2012, el Chancellorsville se sometió a actualizaciones de equipamiento como parte del esfuerzo de modernización del Aegis ACB-12. En enero de 2013, el buque pasó cinco días [8] navegando frente a la costa de California para realizar una serie de pruebas del equipamiento y el software actualizados del ACB-12.
En noviembre de 2013, mientras se probaban sistemas de armas de combate en la costa de Point Mugu, California, un dron no tripulado BQM-74E que se utilizaba en el ejercicio no respondió a las órdenes de alejarse del barco y chocó con Chancellorsville . Dado que se trataba de un ejercicio de seguimiento y no de un ejercicio de fuego real, la tripulación no enfrentó al dron con el CIWS Phalanx . [9] Dos marineros recibieron tratamiento por quemaduras menores y el barco sufrió algunos daños y regresó a San Diego para su evaluación. [10] [11] El daño resultó ser más grave de lo evaluado inicialmente. Citando fuentes de la Marina, el Instituto Naval de EE. UU. informó que las reparaciones del barco costarían 30 millones de dólares y tardarían seis meses en completarse. [12]
El 7 de junio de 2019, el Chancellorsville estuvo a punto de colisionar con el destructor ruso Admiral Vinogradov . Cada lado culpó al otro por la casi colisión. [13] Fuentes rusas declararon que el incidente ocurrió en el sureste del Mar de China Oriental , mientras que fuentes estadounidenses nombraron la ubicación como en el Mar de Filipinas . [13] Según el capitán retirado de la Armada de los EE. UU. Carl Schuster, la estela del barco ruso muestra que "no se adhirió ni a las reglas de la carretera ni al acuerdo de incidentes en el mar". [14] El portavoz de la Séptima Flota de los Estados Unidos, el comandante Clayton Doss, dijo que el destructor ruso se acercó a entre 50 y 100 pies (15 a 30 m) del Chancellorsville , "poniendo en riesgo la seguridad de su tripulación y su barco". [15] La Armada rusa emitió un comunicado afirmando que el Chancellorsville había "cambiado repentinamente su rumbo y cruzado el rumbo del destructor Admiral Vinogradov a unos 50 metros del barco". [16] Según el mismo comunicado, esto provocó que el almirante Vinogradov realizara una "maniobra de emergencia" para evitar una colisión con el buque estadounidense. En noviembre de 2019 y nuevamente el 15 de febrero de 2020, el buque transitó el estrecho de Taiwán . [17]
Durante las protestas de George Floyd de 2020 , el nombre del barco fue cuestionado porque honra una victoria del Ejército Confederado que lucha contra los Estados Unidos por la independencia del sur y en defensa de la esclavitud. [18] En diciembre de 2020, el Informe de la Marina de los EE. UU. al Congreso sobre el Plan Anual a Largo Plazo para la Construcción de Buques Navales declaró que estaba previsto que el barco fuera puesto fuera de servicio en la reserva en 2026. [19]
En mayo de 2022, el Chancellorsville tuvo su puerto base en Yokosuka, Japón. Fue parte del Carrier Strike Group 5 liderado por el portaaviones Ronald Reagan . [20] El 28 de agosto de 2022, el Chancellorsville, junto con su buque gemelo Antietam, realizó un tránsito de rutina a través del estrecho de Taiwán. Este fue el primer tránsito de este tipo que se produjo desde la visita de Nancy Pelosi a Taiwán en 2022. [21]
La Ley de Autorización de Defensa Nacional para el Año Fiscal 2021 creó una nueva Comisión de Nombres para examinar los nombres en las fuerzas armadas de los EE. UU. que honran a los Estados Confederados de América , el grupo de estados que intentaron separarse de los EE. UU. durante la Guerra Civil estadounidense . [22] [23] [24] Chancellorsville fue nombrado explícitamente en los primeros informes de noticias sobre la comisión debido a su clara asociación con la victoria confederada en la Batalla de Chancellorsville , [25] que incluía un retrato de los generales Robert E. Lee y Thomas "Stonewall" Jackson en la sala de oficiales del crucero . [23] La pintura fue eliminada en 2016. [26] El informe de la comisión señaló que el escudo de Chancellorsville también incluía una corona invertida que conmemoraba la muerte de Jackson durante la Batalla de Chancellorsville. [27]
En septiembre de 2022, la Comisión de Nombres recomendó que la Armada de los EE. UU. cambiara el nombre de dos instalaciones costeras, el USNS Maury (T-AGS-66) (nombrado en honor a Matthew Fontaine Maury , quien eligió luchar por los confederados) y Chancellorsville . La elección de cómo renombrarlos quedó en manos del Secretario de la Armada. [23] Como parte de su informe, la Comisión consideró que el barco celebraba a la Confederación. [27]
El 27 de febrero de 2023, el Secretario de la Marina Carlos Del Toro anunció que la Marina de los EE. UU. cambiaría el nombre de Chancellorsville en honor a Robert Smalls , un esclavo que comandó el barco confederado CSS Planter en 1862. [27] [28] [29] El cambio de nombre se hizo efectivo el 1 de marzo de 2023, [1] La Marina celebró una ceremonia para conmemorar el cambio que fue diseñada para no interrumpir las actividades del barco. [30] y se desplegó con el grupo de ataque del portaaviones Ronald Reagan en mayo de 2023. [31] Robert Smalls realizó una visita al puerto de Da Nang , Vietnam, en junio de 2023. [32] Robert Smalls participó en el ejercicio Talisman Sabre 2023 en julio de 2023. [33]
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., es de dominio público .
