Conocida cariñosamente como The Mighty Ark , es el quinto barco de la Royal Navy que lleva el nombre del buque insignia de 1587 que derrotó a la Armada Española en 1588. [8] Originalmente estaba previsto que se llamara Indomitable [9] para que coincidiera con el resto de la clase, esto se cambió debido a la reacción pública a la pérdida del nombre Ark Royal después del desguace del Ark Royal anterior en 1980, después de 30 años de servicio. [10] [11]
Un poco más grande que sus barcos gemelos y con una rampa de salto de esquí más empinada , el Ark Royal transportaba aviones de reacción Harrier STOVL (despegue corto y aterrizaje vertical) , así como varios helicópteros. Con una tripulación de más de 1.000 marineros y aviadores, prestó servicio activo en la Guerra de Bosnia de los años 90 y en la Invasión de Irak de 2003 .
El HMS Ark Royal en Wallsend durante su construcción, el 10 de marzo de 1981El HMS Ark Royal siendo botado el 2 de junio de 1981.
La quilla del portaaviones fue colocada por Swan Hunter en Wallsend el 7 de diciembre de 1978. Fue botado el 2 de junio de 1981 [15] patrocinado por The Queen Mother y puesto en servicio el 1 de noviembre de 1985. Originalmente concebido como Indomitable en línea con sus barcos gemelos Invincible e Illustrious , el resentimiento público por el desguace del anterior Ark Royal (el último portaaviones grande del Reino Unido hasta esa fecha) en 1980 llevó a la Marina Real a anunciar que el nombre sería revivido en el nuevo barco. Según se informa, el Ark Royal inacabado fue ofrecido a la venta a la Marina Real Australiana en 1981. [16] El HMS Invincible fue posteriormente ofrecido a la venta en su lugar.
Historial operativo
1990–1999
El Ark Royal fue desplegado en 1993 en el mar Adriático durante la guerra de Bosnia bajo el mando del capitán Terry Loughran de la Marina Real (posteriormente contralmirante ). En mayo de 1999, fue enviado a Rosyth para su reacondicionamiento, que incluyó la retirada de los misiles tierra-aire Sea Dart y el cubrimiento de la cubierta de proa para permitir un parque de cubierta más grande para aeronaves.
El HMS Ark Royal participa en un ejercicio anfibio frente a la costa este de los Estados Unidos en 2008
En abril de 2004, el Ark Royal entró en preparación extendida, tras lo cual entró en reacondicionamiento y el Illustrious volvió al servicio. Una vez completado su reacondicionamiento, recibió un nuevo capitán (el capitán Mike Mansergh) en agosto de 2006. El Ark Royal regresó a Portsmouth para reincorporarse a la flota el 28 de octubre de 2006, donde se sometió a diez semanas de entrenamiento y pruebas en el mar antes de ser utilizado como helicóptero de plataforma de aterrizaje , en sustitución del Ocean mientras se sometía a un reacondicionamiento. El 16 de noviembre de 2006, un helicóptero de ataque Apache WAH-64 del ejército británico aterrizó en el Ark Royal por primera vez, lo que marcó un aumento en la capacidad del portaaviones. [18]
El 22 de marzo de 2007, el Ark Royal fue devuelto a la flota de la Marina Real después de una remodelación de dos años por un valor de 18 millones de libras. En mayo de 2007, una vez más se convirtió en el buque insignia de la flota, recuperando el título de su barco gemelo, el Illustrious , que había sido el buque insignia desde el final de su reacondicionamiento en 2005. El 31 de julio de 2008, Mansergh fue relevado como capitán por el capitán John Clink . [19] En octubre de 2008, el Ark Royal participó en el ejercicio Joint Warrior 08-2 . En enero de 2009, el Ark Royal visitó Liverpool y luego el río Tyne , donde fue construido. Su viaje de Portsmouth a Liverpool se realizó con 108 cadetes del Cuerpo de Cadetes del Mar y la Fuerza Combinada de Cadetes embarcados. [20]
El 19 de octubre de 2010, BBC News informó que el barco iba a ser desmantelado y desguazado antes de lo esperado, como parte de la revisión del gasto del gobierno de coalición, y que se esperaba que se anunciara un recorte del 8% al presupuesto de defensa británico más tarde esa semana, solo para ser reemplazado a largo plazo con el HMS Prince of Wales . [22] [23] Se inició una campaña en noviembre de 2010 para conservar el nombre Ark Royal para uno de los nuevos portaaviones. [24] El 3 de diciembre de 2010, el buque de guerra anfibio HMS Albion fue anunciado como el sucesor del Ark Royal como buque insignia de la Royal Navy. [25] En reconocimiento al desmantelamiento del barco, el Portsmouth FC agregó el lema del barco a su kit de la temporada 2011/12. [26]
En la tarde del 19 de octubre, el barco llegó a Portsmouth listo para ser desmantelado y amarrado . [27] El 5 de noviembre fue visitado por la Reina Isabel en Portsmouth [28] antes de navegar hacia Loch Long para la remoción de todas sus municiones. Luego abandonó el río Clyde el 17 de noviembre [29] [30] en su último viaje antes del desmantelamiento, visitando North Shields del 18 al 22 de noviembre [31] y Hamburgo durante cinco días a partir del 25 de noviembre. Esta última fue su última visita al extranjero, repitiendo una anterior en 2007. [32] Durante el viaje, botó cuatro Harrier GR9 por última vez en el Mar del Norte el 24 de noviembre. [33]
El barco zarpó de Hamburgo de regreso a Portsmouth, llegando a las 9.40 am del 3 de diciembre de 2010 con un banderín de desmantelamiento . [34] Se planeó un vuelo de Harrier para conmemorar la ocasión, pero se pospuso debido al mal tiempo. [35] Se realizó un desfile de despedida por parte de su capitán y tripulación en Guildhall Square en Portsmouth el 22 de enero de 2011 [36] [37] y otro en Leeds , este último siendo un desfile de Libertad de la Ciudad. [38] Su desmantelamiento formal ocurrió en Portsmouth el 11 de marzo de 2011. [39] Luego debía haber navegado a Rosyth o Govan , [40] [41] [42] pero en cambio fue desmantelada en Portsmouth a fines de marzo después de su desmantelamiento, y sus últimos miembros de tripulación la abandonaron el 25 de mayo. [43]
Un portavoz del Ministerio de Defensa declaró el 1 de diciembre de 2010 que "se están considerando todas las opciones en términos de lo que sucederá con el Ark Royal después de que sea desmantelado. También podríamos considerar desguazarlo, venderlo o reciclarlo". Otras opciones exploradas fueron amarrarlo como hotel, casino, barco museo o atracción turística en los Royal Docks en el este de Londres [42] o en Mablethorpe en Lincolnshire, [43] [44] en la línea del USS Intrepid o el HMS Belfast . El costo anual de operar el barco como museo se estimó en £ 1 millón. [45] Otra opción explorada fue amarrarlo como un helipuerto flotante en el Royal Albert Dock de Londres , [46] aunque eso habría ido en contra del Plan de Londres de no crear nuevos helipuertos en Londres. [47] Otra opción considerada fue convertir el Ark Royal en un barco hospital con la capacidad de responder a desastres humanitarios. [48] También se discutió la posibilidad de hundir el Ark Royal en la costa de Devonshire para usarlo como arrecife artificial . [49]
El 28 de marzo de 2011, el Ministerio de Defensa puso a la venta en subasta el Ark Royal, que se encontraba fuera de servicio, y el 6 de julio fue la fecha límite para presentar ofertas. [50] En junio de 2012, el Ministerio de Defensa confirmó que no había tomado una decisión sobre la venta del buque, tras la presentación de ofertas casi un año antes. [51] En septiembre de 2012, se anunció que el buque había sido vendido a Leyal Ship Recycling en Turquía para su desguace , por la suma de 2,9 millones de libras. [52] El Ark Royal partió de Portsmouth el 20 de mayo de 2013 para ser llevado a Leyal Ship Recycling. [53] El buque fue remolcado al depósito de chatarra el 10 de junio de 2013 en Aliağa . [54]
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Referencias
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Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con IMO 8949575 .
Sitio web no oficial del HMS Ark Royal
Sitio web de la Asociación del HMS Ark Royal
Ficha técnica de la BBC
Galería de fotos del HMS Ark Royal de Maritimequest
